一種突緣叉鍛造毛坯的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種突緣叉鍛造毛坯，由法蘭盤、耳叉兩部分構(gòu)成一個(gè)整體，法蘭盤上設(shè)有中空結(jié)構(gòu)，在中空結(jié)構(gòu)的邊緣設(shè)有封閉曲線加強(qiáng)筋，封閉曲線加強(qiáng)筋的高度為3-6毫米，封閉曲線加強(qiáng)筋的寬度為3-6毫米。進(jìn)一步改進(jìn)：對(duì)應(yīng)于兩個(gè)叉耳外端部的內(nèi)檔設(shè)有向外開口的“U”形凹陷，U”形凹陷的深度以還有加工余量2-4毫米來(lái)計(jì)算。本實(shí)用新型通過中空結(jié)構(gòu)及封閉曲線加強(qiáng)筋的設(shè)置，每件減重23%以上，節(jié)約成本23%以上。
【專利說(shuō)明】—種突緣叉鍛造毛坯
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械及汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的突緣叉類零件，尤其是一種突緣叉鍛造毛還。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)的突緣叉鍛造毛坯結(jié)構(gòu)，如圖所I示:由法蘭盤1、耳叉3兩部分，由法蘭盤I上有龜背形狀的加強(qiáng)凸臺(tái)2。這種突緣叉的特點(diǎn)是重量重、成本高。在當(dāng)前要求汽車輕量化及降成本的情況下，很有必要進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提出一種突緣叉鍛造毛坯，目的是在保證突緣叉零件強(qiáng)度和使用壽命的前提下，降低自身重量，降低生產(chǎn)成本。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種突緣叉鍛造毛坯，由法蘭盤、耳叉兩部分構(gòu)成一個(gè)整體，其特征在于:法蘭盤上設(shè)有中空結(jié)構(gòu)，在中空結(jié)構(gòu)的邊緣設(shè)有封閉曲線加強(qiáng)筋，封閉曲線加強(qiáng)筋的高度為3-6毫米，封閉曲線加強(qiáng)筋的寬度為3-6毫米。
[0005]對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn):對(duì)應(yīng)于兩個(gè)叉耳外端部的內(nèi)檔設(shè)有向外開口的“U”形凹陷，U”形凹陷的深度以還有加工余量2-4毫米來(lái)計(jì)算。
[0006]本實(shí)用新型的有益效果:本實(shí)用新型通過中空結(jié)構(gòu)及封閉曲線加強(qiáng)筋的設(shè)置，每件減重23%以上，節(jié)約成本23%以上。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1為傳統(tǒng)的普通突緣叉鍛造毛坯結(jié)構(gòu)圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型一種突緣叉鍛造毛坯結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖3是封閉曲線加強(qiáng)筋的剖面示意圖。
[0010]圖4為實(shí)心圓截面軸的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力分布圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖2、圖3所示的一種突緣叉鍛造毛坯，由法蘭盤1、耳叉3兩部分構(gòu)成一個(gè)整體，法蘭盤上設(shè)有中空結(jié)構(gòu)4，在中空結(jié)構(gòu)的邊緣設(shè)有封閉曲線加強(qiáng)筋5，封閉曲線加強(qiáng)筋的高度為3-6毫米，封閉曲線加強(qiáng)筋的寬度為3-6毫米。
[0012]如圖2所示，對(duì)應(yīng)于兩個(gè)叉耳外端部的內(nèi)檔設(shè)有向外開口的“U”形凹陷6，U”形凹陷的深度以還有加工余量2-4毫米來(lái)計(jì)算。
[0013]如圖4所示，本實(shí)用新型依據(jù)工程力學(xué)原理一圓棒料實(shí)心截面軸的扭轉(zhuǎn)切應(yīng)力分布規(guī)律；當(dāng)截面邊緣的最大切應(yīng)力達(dá)到許用切應(yīng)力時(shí)，圓心附近各點(diǎn)處切應(yīng)力很小，為了合理利用材料，宜將材料放置在遠(yuǎn)離圓心的部分，即做成空心的。
[0014]用以上設(shè)計(jì)思路，對(duì)一種突緣叉進(jìn)行詳細(xì)改進(jìn)設(shè)計(jì)，具體結(jié)果如下:原來(lái)的突緣叉鍛造毛還重量是8.8kg,新設(shè)計(jì)的毛還重6.8kg,減少了 2kg。
[0015]做破壞實(shí)驗(yàn):原突緣叉用33000N.m時(shí)扭斷，而中空的突緣叉卻需40520N.m才扭斷；做疲勞強(qiáng)度實(shí)驗(yàn):加載19000N.m扭矩的力，原突緣叉運(yùn)行了 21萬(wàn)次產(chǎn)生裂紋，而中空的突緣叉運(yùn)行了 30萬(wàn)次也沒有裂紋。
【權(quán)利要求】
1.一種突緣叉鍛造毛坯，由法蘭盤、耳叉兩部分構(gòu)成一個(gè)整體，其特征在于:法蘭盤上設(shè)有中空結(jié)構(gòu)，在中空結(jié)構(gòu)的邊緣設(shè)有封閉曲線加強(qiáng)筋，封閉曲線加強(qiáng)筋的高度為3-6毫米，封閉曲線加強(qiáng)筋的寬度為3-6毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種突緣叉鍛造毛坯，其特征在于:對(duì)應(yīng)于兩個(gè)叉耳外端部的內(nèi)檔設(shè)有向外開口的“U”形凹陷，U”形凹陷的深度以還有加工余量2-4毫米來(lái)計(jì)算。
【文檔編號(hào)】F16D3/16GK203702903SQ201320851303
【公開日】2014年7月9日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】翁運(yùn)忠, 曹立新, 李新 申請(qǐng)人:十堰義興工業(yè)發(fā)展有限公司