空心螺栓及車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種空心螺栓，包括頭部（1）、用于固定所述空心螺栓的安裝部（3）和連接所述頭部（1）和所述安裝部（3）的連接部（2），所述連接部（2）設(shè)置有第一孔（4），所述安裝部（3）設(shè)置有沿所述安裝部（3）的長度方向延伸并連通所述第一孔（4）的第二孔（5），其中，所述第二孔（5）貫穿所述連接部（2）并延伸至所述頭部（1），所述頭部（1）設(shè)有連通所述第二孔（5）的檢測孔（6）。此外，本實用新型還公開了一種包括所述空心螺栓的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。本實用新型的空心螺栓能夠連通轉(zhuǎn)向高壓油管的同時還能夠連接檢測設(shè)備。
【專利說明】空心螺栓及車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及液壓系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地，涉及一種空心螺栓。此外，本實用新型還涉及一種包括所述空心螺栓的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]空心螺栓是由頭部和螺桿(帶有外螺紋的圓柱體)兩部分組成的一類緊固件，需與螺母或具有內(nèi)螺紋的孔配合，具有緊固連接的作用。
[0003]當(dāng)車輛液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障，或進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維修維護(hù)，或?qū)D(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行一些研究性檢測時，需要在原液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上連接多個檢測設(shè)備，而原液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的空心螺栓如圖1所示，包括頭部1、連接部2、安裝部3、第一孔4和第二孔5，空心螺栓通過將轉(zhuǎn)向高壓油管連通第一孔4連通車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路，因此在進(jìn)行上述操作時需要先將車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路拆卸，再將單獨制作三通或四通接頭連接于所述管路中，最后將檢測裝置連接于三通或四通接頭。這種處理方式需要拆卸管路，并專門設(shè)計三通或四通接頭，導(dǎo)致處理過程比較繁瑣，時間周期比較長，操作繁瑣。
[0004]有鑒于此，需要提供一種能夠直接連通多個設(shè)備的空心螺栓。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種空心螺栓，該空心螺栓能夠連通轉(zhuǎn)向高壓油管的同時還能夠連接檢測設(shè)備。
[0006]此外，本實用新型所要解決的另一個技術(shù)問題是提供一種包括所述空心螺栓的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的空心螺栓能夠連通轉(zhuǎn)向高壓油管的同時還能夠連接檢測設(shè)備。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供空心螺栓，包括頭部、用于固定所述空心螺栓的安裝部和連接所述頭部和所述安裝部的連接部，所述連接部設(shè)置有第一孔，所述安裝部設(shè)置有沿所述安裝部的長度方向延伸并連通所述第一孔的第二孔，其中，所述第二孔貫穿所述連接部并延伸至所述頭部，所述頭部設(shè)有連通所述第二孔的檢測孔。
[0008]優(yōu)選地，所述檢測孔包括沿所述第二孔的延伸方向繼續(xù)延伸并貫穿所述頭部的第三孔。
[0009]優(yōu)選地，所述頭部的頂部形成有第一凸臺，所述第三孔沿所述第二孔的延伸方向繼續(xù)延伸并貫穿所述第一凸臺。
[0010]優(yōu)選地，所述第三孔的外端設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0011]優(yōu)選地，所述頭部的橫截面為正多邊形，所述檢測孔包括設(shè)置于所述頭部的側(cè)面的第四孔。
[0012]優(yōu)選地，所述頭部的側(cè)部形成有第二凸臺，所述第四孔穿過所述第二凸臺延伸。
[0013]優(yōu)選地，所述第四孔設(shè)置有內(nèi)螺紋。
[0014]優(yōu)選地，所述空心螺栓還包括可拆卸地封堵所述檢測孔的封堵件。[0015]優(yōu)選地，所述頭部、所述連接部和所述安裝部均具有軸向中心線，并且所述頭部、所述連接部和所述安裝部的軸向中心線同軸，所述第二孔的軸向中心線與所述頭部、所述連接部和所述安裝部的軸向中心線同軸。
[0016]在上述空心螺栓的基礎(chǔ)上，本實用新型還提供一種包括所述空心螺栓、轉(zhuǎn)向高壓油管和轉(zhuǎn)向油泵的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，所述轉(zhuǎn)向油泵通過所述空心螺栓連接所述轉(zhuǎn)向高壓油管。
[0017]本實用新型的空心螺栓由于包括頭部、用于固定所述空心螺栓的安裝部和連接所述頭部和所述安裝部的連接部，所述連接部設(shè)置有第一孔，所述安裝部設(shè)置有沿所述安裝部的長度方向延伸并連通所述第一孔的第二孔，所述第二孔貫穿所述連接部并延伸至所述頭部，所述頭部設(shè)有連通所述第二孔的檢測孔，因此能夠在需要時將檢測設(shè)備連接至所述檢測孔對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力或溫度進(jìn)行檢測，并且還能在無需進(jìn)行上述操作的時候，利用封堵件將閑置的所述檢測孔堵住，從而能夠正常使用空心螺栓的連接功能，與此同時，本實用新型的空心螺栓結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，具有良好的市場推廣前景。此外，本實用新型的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于包括本實用新型的空心螺栓，因此其同樣具有以上優(yōu)點。
[0018]本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的【具體實施方式】部分予以詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的【具體實施方式】一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:
[0020]圖1是現(xiàn)有技術(shù) 的空心螺栓的示意圖；
[0021]圖2是根據(jù)本實用新型的【具體實施方式】的空心螺栓的示意圖；
[0022]圖3是圖2中的空心螺栓的俯視圖；
[0023]圖4是根據(jù)本實用新型的【具體實施方式】的包括封堵件的空心螺栓的示意圖；
[0024]圖5是根據(jù)本實用新型的【具體實施方式】的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的示意圖。
[0025]附圖標(biāo)記說明
[0026]
I頭部2連接部
3安裝部4第一孔
5第-.......:孔6檢測孔
[0027]
7第二孔8第W孔
9封堵件10傳感器
11第-凸臺12轉(zhuǎn)向商〗N:油符
13轉(zhuǎn)向油泵
【具體實施方式】[0028]以下結(jié)合附圖對本實用新型的【具體實施方式】進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的【具體實施方式】僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。
[0029]本實用新型提供一種空心螺栓，通過對比圖1和圖2，可以看出本實用新型在結(jié)構(gòu)上的改進(jìn)。具體地，參見圖2和圖3所示，所述空心螺栓包括頭部1、用于固定所述空心螺栓的安裝部3和連接所述頭部I和所述安裝部3的連接部2，所述連接部2設(shè)置有第一孔4，所述安裝部3設(shè)置有沿所述安裝部3的長度方向延伸并連通所述第一孔4的第二孔5，其中，所述第二孔5貫穿所述連接部2并延伸至所述頭部1，所述頭部I設(shè)有連通所述第二孔5的檢測孔6。
[0030]需要說明的是，所述頭部1、所述安裝部3、所述連接部2、所述第一孔4、所述第二孔5和所述檢測孔6的具體結(jié)構(gòu)形式以及所述頭部1、所述安裝部3和所述連接部2之間的具體連接方式可以根據(jù)需要設(shè)置，這些均屬于本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍之內(nèi)。
[0031]在本實用新型的上述基本技術(shù)方案中，由于所述空心螺栓包括頭部1、用于固定所述空心螺栓的安裝部3和連接所述頭部I和所述安裝部3的連接部2，所述連接部2設(shè)置有第一孔4，所述安裝部3設(shè)置有沿所述安裝部3的長度方向延伸并連通所述第一孔4的第二孔5，其中，所述第二孔5貫穿所述連接部2并延伸至所述頭部1，所述頭部I設(shè)有連通所述第二孔5的檢測孔6，因此能夠在需要時將檢測設(shè)備連接至所述檢測孔6對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力或溫度進(jìn)行檢測，并且還能在無需進(jìn)行上述操作的時候，利用封堵件9 (如堵蓋)將閑置的所述檢測孔6堵住，從而能夠正常使用空心螺栓的連接功能，此外本實用新型的空心螺栓結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，具有良好的市場推廣前景。
[0032]在本實用新型的空心螺栓中，優(yōu)選地，所述檢測孔6包括沿所述第二孔5的延伸方向繼續(xù)延伸并貫穿所述頭部I的第三孔7，從而能夠利用第三孔7連接檢測設(shè)備(如傳感器10)對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力或溫度進(jìn)行檢測。
[0033]在本實用新型的上述空心螺栓中，優(yōu)選地，所述頭部I的頂部形成有第一凸臺11，所述第三孔7沿所述第二孔5的延伸方向繼續(xù)延伸并貫穿所述第一凸臺11，從而保證安裝于空心螺栓上的油管或其他零件不發(fā)生干涉。
[0034]在本實用新型的上述空心螺栓中，更優(yōu)選地，所述第三孔7的外端設(shè)置有內(nèi)螺紋，從而能夠通過所述內(nèi)螺紋密封且可拆卸連接各種檢測或維修設(shè)備，對車輛的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維修。
[0035]在本實用新型的上述空心螺栓中，進(jìn)一步優(yōu)選地，所述頭部I的橫截面為正多邊形，所述檢測孔6包括設(shè)置于所述頭部的側(cè)面的第四孔8，從而在安裝所述空心螺栓時，能夠方便地選用通用扳手對所述空心螺栓進(jìn)行擰緊與擰松操作，并且能夠在所述頭部I的側(cè)部連接各種檢測或維修設(shè)備，對車輛的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維修。
[0036]在本實用新型的上述空心螺栓中，具體地，所述頭部I的側(cè)部形成有第二凸臺，所述第四孔8穿過所述第二凸臺延伸，使得與所述第四孔連接的設(shè)備具有良好的連接強(qiáng)度。
[0037]在本實用新型的上述空心螺栓中，更具體地，所述第四孔8設(shè)置有內(nèi)螺紋，從而方便通過所述內(nèi)螺紋可拆卸連接各種檢測或維修設(shè)備，對車輛的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維修。
[0038]在本實用新型的空心螺栓中，優(yōu)選地，所述空心螺栓包括可拆卸地封堵所述檢測孔6的封堵件9，從而能夠在不需要連接檢測或維修等設(shè)備的時候?qū)⑺隹招穆菟ǘ喑龅臋z測孔6封堵住，以保證空心螺栓正常的連通功能。
[0039]在本實用新型上述的空心螺栓中，優(yōu)選地，所述頭部1、所述連接部2和所述安裝部3均具有軸向中心線，并且所述頭部1、所述連接部2和所述安裝部3的軸向中心線同軸，所述第二孔5的軸向中心線與所述頭部1、所述連接部2和所述安裝部3的軸向中心線同軸，從而減少不必要的加工工序，便于制造人員加工制造空心螺栓的同時降低成本。
[0040]此外，本實用新型還提供一種包括本實用新型的空心螺栓的車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)還包括轉(zhuǎn)向高壓油管12和轉(zhuǎn)向油泵13，所述轉(zhuǎn)向油泵13通過所述空心螺栓連接所述轉(zhuǎn)向高壓油管12。
[0041]在本實用新型的上述基本技術(shù)方案中，由于所述空心螺栓包括頭部1、用于固定所述空心螺栓的安裝部3和連接所述頭部I和所述安裝部3的連接部2，所述連接部2設(shè)置有第一孔4，所述安裝部3設(shè)置有沿所述安裝部3的長度方向延伸并連通所述第一孔4的第二孔5，其中，所述第二孔5貫穿所述連接部2并延伸至所述頭部1，所述頭部I設(shè)有連通所述第二孔5的檢測孔6，因此能夠在需要時將檢測設(shè)備連接至所述檢測孔6對車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的壓力或溫度進(jìn)行檢測，并且還能在無需進(jìn)行上述操作的時候，利用封堵件9 (如堵蓋)將閑置的所述檢測孔6堵住，從而能夠正常使用空心螺栓的連接功能，此外本實用新型的空心螺栓結(jié)構(gòu)簡單，加工容易，具有良好的市場推廣前景。
[0042]以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
[0043]另外需要說明的是，在上述【具體實施方式】中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。
[0044]此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
【權(quán)利要求】
1.一種空心螺栓，包括頭部(I)、用于固定所述空心螺栓的安裝部(3)和連接所述頭部(I)和所述安裝部(3)的連接部(2)，所述連接部(2)設(shè)置有第一孔(4)，所述安裝部(3)設(shè)置有沿所述安裝部(3)的長度方向延伸并連通所述第一孔(4)的第二孔(5)，其特征在于，所述第二孔(5 )貫穿所述連接部(2 )并延伸至所述頭部(I)，所述頭部(I)設(shè)有連通所述第二孔(5)的檢測孔(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心螺栓，其特征在于，所述檢測孔(6)包括沿所述第二孔(5)的延伸方向繼續(xù)延伸并貫穿所述頭部(I)的第三孔(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空心螺栓，其特征在于，所述頭部(I)的頂部形成有第一凸臺(II)，所述第三孔(7)沿所述第二孔(5)的延伸方向繼續(xù)延伸并貫穿所述第一凸臺(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的空心螺栓，其特征在于，所述第三孔(7)的外端設(shè)置有內(nèi)螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項所述的空心螺栓，其特征在于，所述頭部(I)的橫截面為正多邊形，所述檢測孔(6)包括設(shè)置于所述頭部的側(cè)面的第四孔(8)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空心螺栓，其特征在于，所述頭部(I)的側(cè)部形成有第二凸臺，所述第四孔(8)穿過所述第二凸臺延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空心螺栓，其特征在于，所述第四孔(8)設(shè)置有內(nèi)螺紋。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空心螺栓，其特征在于，所述空心螺栓還包括可拆卸地封堵所述檢測孔(6)的封堵件(9)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的空心螺栓，其特征在于，所述頭部(I)、所述連接部(2)和所述安裝部(3)均具有軸向中心線，并且所述頭部(I)、所述連接部(2)和所述安裝部(3)的軸向中心線同軸，所述第二孔(5)的軸向中心線與所述頭部(I)、所述連接部(2)和所述安裝部(3)的軸向中心線同軸。
10.一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向高壓油管(12)和轉(zhuǎn)向油泵(13)，其特征在于，所述車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項所述的空心螺栓，所述轉(zhuǎn)向油泵(13)通過所述空心螺栓連接所述轉(zhuǎn)向高壓油管(12 )。
【文檔編號】F16B35/00GK203655836SQ201320839489
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月18日
【發(fā)明者】楊靖, 高鳳英, 張俊茹 申請人:北汽福田汽車股份有限公司