一種新型變速箱箱體的制作方法
【專利摘要】一種新型變速箱箱體，所述箱體的前端面與離合器殼相連，所述箱體的后端面與所述變速箱的后殼相連，其中：所述變速箱的箱蓋位于所述箱體的上端面，其布局更加合理，維修方便，防止內部結構的局促和干涉。
【專利說明】一種新型變速箱箱體
【技術領域】
[0001]本實用新型關于一種汽車變速箱結構，特別是汽車上的一種新型變速箱箱體。
【背景技術】
[0002]變速箱是汽車重要的精密部件，其將發(fā)動機輸出的動力和轉速經過內部齒輪組系的分配調整傳遞到輪轂，以實現(xiàn)不同車速和動力的輸出。
[0003]其在汽車內部的布置也相對復雜，其要同離合器、相應的管路相配合才能實現(xiàn)穩(wěn)定和安全的動力和速度的輸出調整。
[0004]常見的結構和布置是，變速箱箱體一方面聯(lián)接離合器殼、變速箱蓋和變速箱后殼，共同為變速箱齒軸件提供保護；另一方面為變速箱懸置等固定支架預留孔位提供安裝位置。箱體的結構需要綜合考慮變速箱本身和周邊搭載的情況。
[0005]目前使用的變速箱箱體前端聯(lián)接離合器殼，后端聯(lián)接變速箱后殼，右端聯(lián)接變速箱蓋，上端有四個螺栓用來固定變速箱懸置。
[0006]變速箱蓋固定在變速箱箱體的右端，變速箱蓋上的選、換檔搖臂被局限于變速箱右側；變速箱右側有排氣管等裝置，空間狹小，容易產生相互干涉，對變速箱蓋的結構布置要求較高；變速箱懸置固定于變速箱箱體上端，占用空間大，不美觀。
[0007]因此本領域需要一種新型變速箱箱體結構設計，改變變速箱蓋的聯(lián)接位置和變速箱懸置的固定位置，優(yōu)化變速箱右端和上端的空間布置。
實用新型內容
[0008]為解決上述技術問題，本實用新型提供一種新型變速箱箱體，所述箱體的前端面與離合器殼相連，所述箱體的后端面與所述變速箱的后殼相連，其中:所述變速箱的箱蓋位于所述箱體的上端面。
[0009]可選地，所述箱蓋上布置有選換檔搖臂。
[0010]可選地所述選換檔搖臂通過所述箱蓋與所述變速箱箱體內的變速機構相連。
[0011]可選地所述變速箱箱體還具有懸置機構，以固定所述變速箱懸置。
[0012]可選地所述懸置機構位于所述變速箱箱體的側端面。
[0013]可選地所述側端面為所述變速箱箱體的兩側端面。
[0014]可選地所述懸置機構為凸臺。
[0015]可選地所述凸臺為三個。
[0016]可選地所述三個凸臺呈等腰三角形布置。
[0017]可選地所述懸置機構被布置在所述側端面的上部且靠近所述變速箱箱體后端面的位置。
[0018]在本實用新型中的變速箱的結構中，其箱蓋的位置位于箱體上端面，其位置不再僅僅局限于箱體右側，可以根據需要在上端進行調整變動，且周圍空間充足，其布局更加合理，維修方便，防止內部結構的局促和干涉?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0019]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0020]附圖標記:I箱體，2前端面，3后端面，4上端面，5側端面，6凸臺。
【具體實施方式】
[0021]如圖1所示，本實用新型提供一種新型變速箱箱體，所述箱體I的前端面2與離合器殼相連，所述箱體的后端面3與所述變速箱的后殼相連，其中:所述變速箱的箱蓋位于所述箱體的上端面4。
[0022]在本實用新型中的變速箱的結構中，其箱蓋的位置位于箱體上端面，其位置不再僅僅局限于箱體右側，可以根據需要在上端進行調整變動，且周圍空間充足。
[0023]作為本實用新型的一個實施例，所述箱蓋上布置有選換檔搖臂(未示出)。
[0024]作為本實用新型的一個改進，所述選換檔搖臂通過所述箱蓋同所述變速箱箱體內的變速機構相連。
[0025]本領域技術人員可以理解的是:將變速箱蓋的位置布置到變速箱箱體上端面后，變速箱箱蓋上的選換檔搖臂的位置不再僅僅局限于箱體右側，可以根據需要在上端進行調整變動，且周圍空間充足；另一方面變速箱蓋改為在上端聯(lián)接，整體更加美觀，變速箱蓋上的結構更利于觀察維修。
[0026]作為本實用新型的另一個改進，所述變速箱箱體I還具有懸置機構，以固定所述變速箱懸置。作為優(yōu)選所述懸置機構為凸臺6。
[0027]作為本實用新型的進一步改進，所述懸置機構位于所述變速箱箱體的側端面5。作為優(yōu)先的方案，所述側端面為所述變速箱箱體的兩側端面，即所述懸置機構布置在兩個側端面上。
[0028]作為本實用新型的一個改進實施例，作為懸置機構的凸臺6在每一側端面設有三個。優(yōu)選的，所述三個凸臺6呈等腰三角形布置。
[0029]作為本實用新型的另一優(yōu)選實施例，所述懸置機構被布置在所述側端面5的上部且靠近所述變速箱箱體后端面3的位置。
[0030]本領域技術人員可以理解的是:用變速箱箱體兩側的凸臺固定變速箱懸置，更有利于懸置結構的設計，更加美觀、安全牢固且避免同汽車內部其他結構相干涉。
[0031]應了解本實用新型所要保護的范圍不限于非限制性實施方案，應了解非限制性實施方案僅僅作為實例進行說明。本申請所要要求的實質的保護范圍更體現(xiàn)于獨立權利要求提供的范圍，以及其從屬權利要求。
【權利要求】
1.一種新型變速箱箱體，所述箱體的前端面與離合器殼相連，所述箱體的后端面與所述變速箱的后殼相連，其特征在于:所述變速箱的箱蓋位于所述箱體的上端面。
2.如權利要求1所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述箱蓋上布置有選換檔搖臂。
3.如權利要求2所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述選換檔搖臂通過所述箱蓋與所述變速箱箱體內的變速機構相連。
4.如權利要求1所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述變速箱箱體還具有懸置機構，以固定所述變速箱懸置。
5.如權利要求4所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述懸置機構位于所述變速箱箱體的側端面。
6.如權利要求5所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述側端面為所述變速箱箱體的兩側端面。
7.如權利要求4所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述懸置機構為凸臺。
8.如權利要求7所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述凸臺為三個。
9.如權利要求8所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述三個凸臺呈等腰三角形布置。
10.如權利要求5所述的新型變速箱箱體，其特征在于:所述懸置機構被布置在所述側端面的上部且靠近所述變速箱箱體后端面的位置。
【文檔編號】F16H57/02GK203627728SQ201320829199
【公開日】2014年6月4日 申請日期:2013年12月13日 優(yōu)先權日:2013年12月13日
【發(fā)明者】徐順 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司