推土機(jī)主離合器殼體的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)離合器領(lǐng)域，具體的說，公開了一種推土機(jī)主離合器殼體，離合器殼體上設(shè)有一個(gè)油道孔凸面，油道孔凸面內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口和出油口，離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，油道連通進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口為方形孔或圓形孔，本實(shí)用新型在離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，省去油管焊合件及螺栓連接，不需機(jī)加工鑄造的法蘭面，鑄造凸面處有油道孔，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料；主離合器可體外無油管焊合件及螺栓連接，外觀整體美觀好；空間結(jié)構(gòu)小。
【專利說明】推土機(jī)主離合器殼體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及離合器領(lǐng)域，具體的說，涉及一種推土機(jī)主離合器殼體。

【背景技術(shù)】
[0002]在以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的履帶推土機(jī)的機(jī)械傳動(dòng)系中，主離合器用來切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，以保證:起步時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順接合，使推土機(jī)能平穩(wěn)起步；換擋時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系迅速、徹底分離，減少機(jī)械變速器中換擋齒輪間的沖擊，便于換擋；作業(yè)中，當(dāng)外負(fù)荷急劇增加時(shí)，可利用離合器打滑來防止傳動(dòng)系過載；作業(yè)中，利用主離合器分離，可使推土機(jī)短時(shí)間停車。
[0003]軸承的壽命對(duì)主離合器使用壽命有很大的影響，而軸承的潤滑對(duì)軸承的壽命有很大影響。軸承裝在主離合器殼體內(nèi)，傳統(tǒng)的主離合器殼體上分別鑄有兩處法蘭:進(jìn)油口法蘭和出油口法蘭，如附圖1所示，進(jìn)油口和出油口之間通過油管連接，油管與進(jìn)油口法蘭和出油口法蘭通過螺栓連接，油管直接固定在主離合器殼體上。傳統(tǒng)的主離合器殼體存在以下缺陷:1、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，浪費(fèi)材料；2、主離合器的進(jìn)油口和出油口之間的油管焊接件位于主離合器殼體外部，需為安裝預(yù)留一定空間，不僅占用空間大，而且不美觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]為解決上述問題，本實(shí)用新型提供了一種外形美觀、空間結(jié)構(gòu)小、節(jié)約材料的推土機(jī)主離合器殼體。
[0005]本實(shí)用新型所述的推土機(jī)主離合器殼體，主離合器殼體上設(shè)有一個(gè)油道孔凸面，油道孔凸面內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口和出油口，主離合器殼體內(nèi)設(shè)有一體成型的油道，油道連通進(jìn)油口和出油口。
[0006]本實(shí)用新型只設(shè)有一個(gè)油道孔凸面，且油道口位于油道孔凸面內(nèi)，且油道孔凸面及油道采用鑄造方法，一體成型，省去了加工油道口法蘭的工序，生產(chǎn)成本降低；主離合器殼體外側(cè)無油管焊接件，外形更加美觀，主離合器殼體的結(jié)構(gòu)更加緊湊；同時(shí)考慮到主離合器殼體厚度的因素，在主離合器殼體上設(shè)一油道孔凸面。
[0007]優(yōu)選的，所述的進(jìn)油口和出油口為方形孔或圓形孔。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0009]1、推土機(jī)主離合器殼體采用鑄造方法，省去油管焊合件及螺栓連接，不需機(jī)加工鑄造的法蘭面，鑄造凸面處有油道孔，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)約材料；
[0010]2、離合器殼體外側(cè)無油管焊合件及螺栓連接，外觀整體美觀好；
[0011]3、離合器殼體內(nèi)鑄造出進(jìn)、出油口的油道，不需要油管焊合件，空間結(jié)構(gòu)小。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型主視圖；
[0014]圖3為圖2中J-J剖視圖。
[0015]其中，1-油道孔凸面；2_主離合器殼體；3_進(jìn)油口法蘭；4_出油口法蘭；5_油管。

【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型。
[0017]實(shí)施例1
[0018]一種推土機(jī)主離合器殼體，離合器殼體2上設(shè)有一個(gè)油道孔凸面1，油道孔凸面I內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口和出油口，離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，油道連通進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口為方形孔。
[0019]實(shí)施例2
[0020]一種推土機(jī)主離合器殼體，離合器殼體2上設(shè)有一個(gè)油道孔凸面1，油道孔凸面I內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口和出油口，離合器殼體內(nèi)壁鑄造油道，油道連通進(jìn)油口和出油口，進(jìn)油口和出油口為圓形孔。
【權(quán)利要求】
1.一種推土機(jī)主離合器殼體，其特征在于，主離合器殼體(2)上設(shè)有一個(gè)油道孔凸面(I)，油道孔凸面內(nèi)設(shè)有進(jìn)油口和出油口，主離合器殼體內(nèi)設(shè)有油道，油道連通進(jìn)油口和出油口，所述的進(jìn)油口和出油口為方形孔或圓形孔，所述油道孔凸面(I)與油道均采用鑄造方法一體成型。
【文檔編號(hào)】F16D13/58GK204061613SQ201320746661
【公開日】2014年12月31日 申請(qǐng)日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】續(xù)魯寧, 李宣秋, 張亮, 馮西友, 張春明, 胡凱, 萱苓娟, 楊滿強(qiáng) 申請(qǐng)人:山推工程機(jī)械股份有限公司