一種減速器的透氣裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種減速器的透氣裝置，包括上箱體，它還包括固定設(shè)置在上箱體上表面的擋油板，擋油板上設(shè)置有透氣孔，透氣孔內(nèi)穿過有透氣桿，透氣桿與擋油板固定連接，透氣桿與透氣孔的孔壁之間密封連接，透氣桿的中部為通孔，透氣桿的下端穿過擋油板延伸至減速器里，透氣桿的通孔連通減速器內(nèi)部，透氣桿的上端設(shè)置有排氣帽，排氣冒內(nèi)部為空腔，透氣桿的通孔與排氣冒的空腔連通，排氣帽的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔，排氣孔與排氣冒的空腔連通。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，有效的避免了減速器內(nèi)潤滑油的外溢。
【專利說明】—種減速器的透氣裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于減速器【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種減速器的透氣裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]減速器在運(yùn)轉(zhuǎn)和停車時都會引起程度不同的內(nèi)部溫度和氣壓的變化，因此需要設(shè)置透氣裝置與大氣連通，起到散熱和排氣的作用。目前，透氣裝置大多采用在箱體上設(shè)置孔道作為排氣口，其作用是將箱體內(nèi)的齒輪等各零件之間因相對摩擦運(yùn)動而產(chǎn)生的熱量氣體排出箱體外，而不至因箱體內(nèi)逐步形成的高壓熱膨脹氣體對箱體造成損傷?，F(xiàn)有的透氣裝置，由于結(jié)構(gòu)原因，潤滑油常從排氣口流出，造成了潤滑油的外溢損失并污染環(huán)境，同時外界的灰塵、雜質(zhì)等易進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部，影響潤滑油質(zhì)量使用，加劇運(yùn)動件的磨損，減弱了機(jī)器使用壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供一種減速器的透氣裝置，能夠有效的避免減速器內(nèi)潤滑油的外溢。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種減速器的透氣裝置，包括上箱體，它還包括固定設(shè)置在上箱體上表面的擋油板，擋油板上設(shè)置有透氣孔，透氣孔內(nèi)穿過有透氣桿，透氣桿與擋油板固定連接，透氣桿與透氣孔的孔壁之間密封連接，透氣桿的中部為通孔，透氣桿的下端穿過擋油板延伸至減速器里，透氣桿的通孔連通減速器內(nèi)部，透氣桿的上端設(shè)置有排氣帽，排氣冒內(nèi)部為空腔，透氣桿的通孔與排氣冒的空腔連通，排氣帽的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔，排氣孔與排氣冒的空腔連通。
[0005]所述的擋油板與所述的上箱體上表面之間設(shè)置有紙墊。
[0006]所述的擋油板與所述的上箱體通過螺栓連接。
[0007]所述的擋油板與所述的螺栓之間設(shè)置有墊圈。
[0008]所述的擋油板為厚度為13毫米的鋼板。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型中透氣桿的下端穿過擋油板延伸至減速器內(nèi)部，透氣桿與擋油板的配合，可以有效阻擋減速器內(nèi)的潤滑油流出上箱體；紙墊與墊圈的存在，可以防止?jié)櫥蛷穆菟ㄟB接處溢出；透氣桿的通孔和排氣冒的排氣孔的配合，可以使上箱體內(nèi)的高溫、高壓氣體與外界的空氣進(jìn)行對流，保證了減速器的正常工作。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，有效的避免了減速器內(nèi)潤滑油的外溢。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011]如圖1所示，本實(shí)用新型包括上箱體2，它還包括固定設(shè)置在上箱體2上表面的擋油板4，擋油板4上設(shè)置有透氣孔9，透氣孔9內(nèi)穿過有透氣桿1，透氣桿I與擋油板4固定連接，透氣桿I與透氣孔9的孔壁之間密封連接，透氣桿I的中部為通孔8，透氣桿I的下端穿過擋油板4延伸至減速器里，透氣桿I的通孔8連通減速器內(nèi)部，透氣桿I的上端設(shè)置有排氣帽3，排氣冒3內(nèi)部為空腔，透氣桿I的通孔與排氣冒3的空腔連通，排氣帽3的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔10，排氣孔10與排氣冒3的空腔連通。擋油板4與上箱體2上表面之間設(shè)置有紙墊7。擋油板4與上箱體2通過螺栓6連接，擋油板4與螺栓6之間設(shè)置有墊圈5。擋油板4為厚度為13毫米的鋼板。
[0012]本實(shí)用新型工作時，透氣桿I的下端穿過擋油板4延伸至減速器內(nèi)部，透氣桿I與擋油板4的配合，可以有效阻擋減速器內(nèi)的潤滑油溢出；紙墊7與墊圈5的存在，可以防止?jié)櫥蛷穆菟?連接處溢出；透氣桿I的通孔8和排氣冒3的排氣孔10的配合，可以使上箱體2內(nèi)的高溫、高壓氣體與外界的空氣進(jìn)行對流，保證了減速器的正常工作。
【權(quán)利要求】
1.一種減速器的透氣裝置，包括上箱體，其特征在于:它還包括固定設(shè)置在上箱體上表面的擋油板，擋油板上設(shè)置有透氣孔，透氣孔內(nèi)穿過有透氣桿，透氣桿與擋油板固定連接，透氣桿與透氣孔的孔壁之間密封連接，透氣桿的中部為通孔，透氣桿的下端穿過擋油板延伸至減速器里，透氣桿的通孔連通減速器內(nèi)部，透氣桿的上端設(shè)置有排氣帽，排氣冒內(nèi)部為空腔，透氣桿的通孔與排氣冒的空腔連通，排氣帽的側(cè)壁上開設(shè)有排氣孔，排氣孔與排氣冒的空腔連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的透氣裝置，其特征在于:所述的擋油板與所述的上箱體上表面之間設(shè)置有紙墊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的透氣裝置，其特征在于:所述的擋油板與所述的上箱體通過螺栓連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減速器的透氣裝置，其特征在于:所述的擋油板與所述的螺栓之間設(shè)置有墊圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減速器的透氣裝置，其特征在于:所述的擋油板為厚度為13毫米的鋼板。
【文檔編號】F16H57/027GK203656135SQ201320698557
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】王偉峰, 盧萬松 申請人:河南耿發(fā)機(jī)械設(shè)備制造有限公司