切削頂進機頭的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了切削頂進機頭，包括同軸式并列設(shè)置的后鋼圈和前鋼圈，所述后鋼圈和前鋼圈之間設(shè)置有管道偏差糾正裝置和緩沖裝置，所述前鋼圈前端設(shè)置有切削防塌帽檐。所述管道偏差糾正裝置為糾偏液壓千斤頂，該千斤頂?shù)南露诉B接在后鋼圈的前表面，上端連接在前鋼圈的后表面，該千斤頂設(shè)置為四個并且均布設(shè)置。所述緩沖裝置為彈簧，該彈簧設(shè)置在兩兩千斤頂中間位置，彈簧也設(shè)置為四個且均布設(shè)置；所述彈簧下端固定在后鋼圈前表面，上端與前鋼圈的下表面抵接。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，有效防止塌方現(xiàn)象的發(fā)生，同時便于對頂管施工中產(chǎn)生的偏差進行便捷有效的糾偏，套管承插接縫間隙小，軸線方向上平整、控向精度高。
【專利說明】切削頂進機頭
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及石油、天然氣管道敷設(shè)中的砂土、流砂地質(zhì)情況下的頂管穿越施工中的專用工具，具體地說是切削頂進機頭。
【背景技術(shù)】
[0002]頂管技術(shù)是一種常用的非開挖技術(shù)，可以安全的穿越公路、鐵路、河流，甚至能在建筑物底下穿過，有效進行環(huán)境保護。頂管技術(shù)施工無需隔斷施工，避免開挖施工的影響交通、破壞路面、破壞地表植被、影響正常的活動和居民的日常生活，以及存在大量的土方工程，極大的縮短了施工工期。而頂管過程中會遇到不同的土質(zhì)，而涉及石油、天然氣管道敷設(shè)中的砂土、流砂地質(zhì)情況下的頂管穿越施工，在這種地質(zhì)條件下施工，頂進阻力及糾偏難度大。
[0003]在石油、天然氣管道敷設(shè)過程中，經(jīng)常穿越公路及小型河流溝渠，當遇到穿越地質(zhì)條件為流沙情況時，砂土極易液化，擾動后失穩(wěn)及高度的敏感性給頂管帶來很大難度，按傳統(tǒng)頂管施工，將會造成后背墻倒塌，路基下陷，前帽檐變形，套管頂裂等缺陷，對施工安全及工程質(zhì)量造成極大隱患。
[0004]由于地質(zhì)為流砂，在頂管過程中難度較大的是控向問題，如按常規(guī)頂進，隨著水和流砂的流出，勢必造成套管圓周方向的塌陷，致使套管因重力作用，在軸線方向產(chǎn)生偏差，嚴重造成套管與套管件錯縫，主管無法穿入。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實用新型的目的在于提供切削頂進機頭，結(jié)構(gòu)簡單，效果明顯，有效防止塌方現(xiàn)象的發(fā)生，同時便于對頂管施工中產(chǎn)生的偏差進行便捷有效的糾偏，套管承插接縫間隙小，軸線方向上平整、控向精度高。
[0006]為了達成上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案，切削頂進機頭，包括同軸式并列設(shè)置的后鋼圈和前鋼圈，所述后鋼圈和前鋼圈之間設(shè)置有管道偏差糾正裝置和緩沖裝置，所述前鋼圈前端設(shè)置有切削防塌帽檐。
[0007]所述管道偏差糾正裝置為糾偏液壓千斤頂，該千斤頂?shù)南露诉B接在后鋼圈的前表面，上端連接在前鋼圈的后表面，該千斤頂設(shè)置為4個并且均布設(shè)置。
[0008]所述緩沖裝置為彈簧，該彈簧設(shè)置在兩兩千斤頂中間位置，彈簧也設(shè)置為4個且均布設(shè)置；所述彈簧下端固定在后鋼圈前表面，上端與前鋼圈的下表面抵接。
[0009]所述切削防塌帽檐按圓周方向焊接在前鋼圈上，搭接寬度40mm ;切削防塌帽檐展開后為底長等于前鋼圈的外周長且高等于IOOOmm的等腰三角形。
[0010]所述后鋼圈外徑1800mm,內(nèi)徑1500mm,屈服值3 =20mm ;前鋼圈外徑1800mm,內(nèi)徑1500mm,屈服值 S =40mm。
[0011 ] 所述后鋼圈后表面還設(shè)置有用來連接套管的連接結(jié)構(gòu)。
[0012]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型具有以下有益效果:[0013]使用時，將機頭卡在水泥套管上進行頂進施工，防塌帽檐直接切入砂土中，這樣，再進行挖土工作，由于有了管帽的保護，一方面工作人員能在安全保護下進行，另一方面，由于管帽的阻擋，又防止大量流砂坍塌，或出砂量過大，及引起地面沉降等的問題。當管道在頂進進程中出現(xiàn)偏差時，可通過調(diào)節(jié)四個糾偏千斤頂使偏斜一側(cè)的千斤頂出缸口即可對管道偏差進行校正，校正后在每次頂進前進行，此時管內(nèi)砂土最少時最易糾偏。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的切削頂進機頭的主視圖；
[0015]圖2為本實用新型的切削頂進機頭的側(cè)視圖；
[0016]圖3為本實用新型的切削頂進機頭的俯視圖。
【具體實施方式】
[0017]有關(guān)本實用新型的詳細說明及技術(shù)內(nèi)容，配合【專利附圖】

【附圖說明】如下，然而附圖僅提供參考與說明之用，并非用來對本實用新型加以限制。
[0018]如圖1-3所示，切削頂進機頭，包括后鋼圈I (外徑1800mm，內(nèi)徑1500mm，屈服值
6=20臟)，前鋼圈2 (外徑1800mm,內(nèi)徑1500mm，屈服值8 =40mm)，切削防塌帽檐3 (屈服值S=20mm)，糾偏液壓千斤頂4、5、6、7，彈簧8、9、10、11。為確保機頭韌性及強度，采用L245鋼制作。
[0019]同軸式并列設(shè)置的后鋼圈I和前鋼圈2，所述后鋼圈和前鋼圈之間設(shè)置有管道偏差糾正裝置和緩沖裝置，所述前鋼圈前端設(shè)置有切削防塌帽檐3。所述管道偏差糾正裝置為糾偏液壓千斤頂，該千斤頂?shù)南露诉B接在后鋼圈的前表面，上端連接在前鋼圈的后表面，該千斤頂設(shè)置為4個并且均布設(shè)置，分別為糾偏液壓千斤頂4、5、6、7。所述緩沖裝置為彈簧，該彈簧設(shè)置在兩兩千斤頂中間位置，彈簧也設(shè)置為4個且均布設(shè)置，分別為彈簧8、9、10、11 ;所述彈簧下端固定在后鋼圈前表面，上端與前鋼圈的下表面抵接。
[0020]將切削防塌帽檐3按圓周方向焊接在前鋼圈2上，搭接寬度40mm。切削防塌帽檐3展開后為底長等于前鋼圈2的外周長，高等于IOOOmm的等腰三角形。
[0021]使用時，將套管與后鋼圈I相接，將機頭先頂入土中，然后進行管內(nèi)倒土，對每節(jié)管吊裝下坑組對時，要及時進行相關(guān)的測量，并在正常頂進I?3m時就應(yīng)測量一次。管節(jié)在頂進時，必須對頂進管段中線的方位及高程嚴格控制，以保證頂管的質(zhì)量。當管道在頂進進程中出現(xiàn)偏差時，可通過調(diào)節(jié)四個糾偏液壓千斤頂4、5、6、7使偏斜一側(cè)的千斤頂出缸口即可對管道偏差進行校正。
[0022]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，非用以限定本實用新型的專利范圍，其他運用本實用新型的專利精神的等效變化，均應(yīng)俱屬本實用新型的專利范圍。
【權(quán)利要求】
1.切削頂進機頭，其特征在于，包括同軸式并列設(shè)置的后鋼圈和前鋼圈，所述后鋼圈和前鋼圈之間設(shè)置有管道偏差糾正裝置和緩沖裝置，所述前鋼圈前端設(shè)置有切削防塌帽檐。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削頂進機頭，其特征在于，所述管道偏差糾正裝置為糾偏液壓千斤頂，該千斤頂?shù)南露诉B接在后鋼圈的前表面，上端連接在前鋼圈的后表面，該千斤頂設(shè)置為4個并且均布設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的切削頂進機頭，其特征在于，所述緩沖裝置為彈簧，該彈簧設(shè)置在兩兩千斤頂中間位置，彈簧也設(shè)置為4個且均布設(shè)置；所述彈簧下端固定在后鋼圈前表面，上端與前鋼圈的下表面抵接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削頂進機頭，其特征在于，所述切削防塌帽檐按圓周方向焊接在前鋼圈上，搭接寬度40mm;切削防塌帽檐展開后為底長等于前鋼圈的外周長且高等于IOOOmm的等腰三角形。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削頂進機頭，其特征在于，所述后鋼圈外徑1800mm，內(nèi)徑1500mm,屈服值S =20mm ;前鋼圈外徑1800mm,內(nèi)徑1500mm,屈服值S =40_。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的切削頂進機頭，其特征在于，所述后鋼圈后表面還設(shè)置有用來連接套管的連接結(jié)構(gòu)。
【文檔編號】F16L1/028GK203516977SQ201320600463
【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】彭建平, 黃鑫, 李友磊, 李志超, 文士勇, 孫振鵬, 李潔, 曹敏 申請人:中石化勝利油建工程有限公司