大帶輪的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種大帶輪，包括：中心軸和齒輪組成，所述的中心軸為一端帶有溝槽的光軸，所述的齒輪由輪體及其上面的中心孔、輪齒、固定螺紋孔、凸臺、大鏤空、小鏤空組成，所述的輪齒均勻分布在輪體的外圓表面，所述的中心孔是位于輪體中心的通孔，所述的固定螺紋孔位于凸臺之上，所述的凸臺與中心孔相連，所述的固定螺紋孔下部邊緣與中心孔上部邊緣相連，所述的大鏤空數(shù)量為2并位于凸臺的兩邊，所述的小鏤空位于中心孔的下部、兩個大鏤空底部之間，所述的中心軸帶溝槽的一端通過中心孔與齒輪過盈配合。通過上述方式，本實用新型大帶輪，質(zhì)量輕巧、便于加工、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好、整體強度高，拆卸方便，適合齒輪皮帶傳動系統(tǒng)的應用。
【專利說明】大帶輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及齒輪傳動結(jié)構(gòu)設計領(lǐng)域，特別是涉及一種大帶輪。
【背景技術(shù)】
[0002]粉末冶金是一種以金屬粉末為原料，經(jīng)壓制和燒結(jié)制成各種制品的加工方法，其具有零件最終形成形能力和材料利用率高的特點。而齒輪的加工長久以來面對的問題就是原材料的浪費、加工效率低下、齒形精度難以保證等，所以粉末冶金齒輪的應用一發(fā)不可收拾，特別是在汽車、摩托車制造等領(lǐng)域，粉末冶金齒輪占有絕對的優(yōu)勢和巨大市場份額。
[0003]目前粉末冶金齒輪的主流還是在單個齒輪的生產(chǎn)方面，對于傳動系統(tǒng)的設計和裝配還需要進一步補充和加強。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種大帶輪，其齒輪裝配有中心軸，整體質(zhì)量輕盈、強度高、運轉(zhuǎn)平衡性好，拆卸方便。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的一個技術(shù)方案是:提供一種大帶輪，包括:中心軸和齒輪組成，所述的中心軸為一端帶有溝槽的光軸，所述的齒輪由輪體及其上面的中心孔、輪齒、固定螺紋孔、凸臺、大鏤空、小鏤空組成，所述的輪齒均勻分布在輪體的外圓表面，所述的中心孔是位于輪體中心的通孔，所述的固定螺紋孔位于凸臺之上，所述的凸臺與中心孔相連，所述的固定螺紋孔下部邊緣與中心孔上部邊緣相連，所述的大鏤空數(shù)量為2并位于凸臺的兩邊，所述的小鏤空位于中心孔的下部、兩個大鏤空底部之間，所述的中心軸帶溝槽的一端通過中心孔與齒輪過盈配合。
[0006]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的固定螺紋孔為MlO的左旋螺紋孔。
[0007]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的輪體的凸臺和大、小鏤空的尺寸、位置的設計是在質(zhì)量上對稱平衡的。
[0008]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的中心軸上的溝槽為三角形溝槽，長度寬于輪體的中心孔的深度。
[0009]在本實用新型一個較佳實施例中，所述的輪齒造型采用皮帶齒輪傳動設計。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型提供的一種大帶輪，采用中心軸和齒輪分體裝配性設計，巧妙的固定螺紋孔設計使中心體和齒輪緊密連接而不易松動，凸臺和大、小鏤空的尺寸、位置的設計充分考量了質(zhì)量對稱平衡原理，使大帶輪運轉(zhuǎn)的時候達到動平衡，再加上除固定螺紋孔外粉末冶金一次成型的輪體結(jié)構(gòu)，本實用新型提供的一種大帶輪，材料利用率高、質(zhì)量輕盈、裝配快捷、整體強度高、運轉(zhuǎn)平衡性好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]為了更清楚地說明本實用新型實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
[0012]圖1是本實用新型的大帶輪一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是圖1的A-A向剖視圖；
[0014]附圖中各部件的標記如下:1、中心軸，2、輪體，21、中心孔，22、輪齒，23、固定螺紋孔，24、凸臺，25、大鏤空，26、小鏤空。
【具體實施方式】
[0015]下面將對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0016]請參閱圖1至圖2，本實用新型實施例包括:
[0017]一種大帶輪，包括:中心軸I和齒輪組成，所述的中心軸I為一端帶有溝槽的光軸，所述的齒輪由輪體2及其上面的中心孔21、輪齒22、固定螺紋孔23、凸臺24、大鏤空25、小鏤空26組成，所述的輪齒22均勻分布在輪體的外圓表面，所述的中心孔21是位于輪體2中心的通孔，所述的固定螺紋孔23位于凸臺24之上，所述的凸臺24與中心孔21相連，所述的固定螺紋孔23下部邊緣與中心孔21上部邊緣相連，所述的大鏤空25數(shù)量為2并位于凸臺24的兩邊，所述的小鏤空26位于中心孔21的下部、兩個大鏤空25底部之間，所述的中心軸I帶溝槽的一端通過中心孔21與齒輪過盈配合。
[0018]為節(jié)省材料、降低加工成本，輪體2造型由粉末冶金工藝一次成型，除固定螺紋孔23外，無需機械加工，減少內(nèi)應力，提高了整體的強度。
[0019]本實用新型指出的一種大帶輪，固定螺紋孔23是中心軸I與輪體2裝配以后再進行鉆孔加工的，尺寸為MlO的左旋螺紋孔，而且螺紋周圍需要進行滲銅處理，加強硬度，便于經(jīng)常性的拆卸。
[0020]進一步的，所述的輪體2的凸臺24和大、小鏤空的尺寸、位置的設計是在質(zhì)量上對稱平衡的，這樣大帶輪在飛速運轉(zhuǎn)的時候能夠?qū)崿F(xiàn)動平衡，增加了整體的穩(wěn)定性。
[0021]本實用新型指出的一種大帶輪，中心軸I上的溝槽加工為三角形溝槽，長度寬于輪體的中心孔21的深度，以方便中心軸I與輪體的中心孔21的配合。
[0022]最后，輪齒22造型采用皮帶齒輪傳動設計，以更好的與齒輪皮帶配合。
[0023]綜上所述，本實用新型大帶輪，質(zhì)量輕巧、便于加工、運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性好、整體強度高，拆卸方便，適合齒輪皮帶傳動系統(tǒng)的應用。
[0024]以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種大帶輪，其特征在于，包括:中心軸和齒輪組成，所述的中心軸為一端帶有溝槽的光軸，所述的齒輪由輪體及其上面的中心孔、輪齒、固定螺紋孔、凸臺、大鏤空、小鏤空組成，所述的輪齒均勻分布在輪體的外圓表面，所述的中心孔是位于輪體中心的通孔，所述的固定螺紋孔位于凸臺之上，所述的凸臺與中心孔相連，所述的固定螺紋孔下部邊緣與中心孔上部邊緣相連，所述的大鏤空數(shù)量為2并位于凸臺的兩邊，所述的小鏤空位于中心孔的下部、兩個大鏤空底部之間，所述的中心軸帶溝槽的一端通過中心孔與齒輪過盈配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大帶輪，其特征在于，所述的固定螺紋孔為MlO的左旋螺紋孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大帶輪，其特征在于，所述的輪體的凸臺和大、小鏤空的尺寸、位置的設計是在質(zhì)量上對稱平衡的。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大帶輪，其特征在于，所述的中心軸上的溝槽為三角形溝槽，長度寬于輪體的中心孔的深度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大帶輪，其特征在于，所述的輪齒造型采用皮帶齒輪傳動設計。
【文檔編號】F16H55/36GK203421141SQ201320465283
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月1日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月1日
【發(fā)明者】朱杏根, 翁星宏 申請人:常熟市迅達粉末冶金有限公司