一種齒輪的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種齒輪，包括第一齒輪、第二齒輪、齒輪套及齒輪軸，所述的第一齒輪套設(shè)在所述的齒輪套上，所述的第二齒輪套設(shè)在所述的齒輪套上，所述的第一齒輪的直徑大于所述的第二齒輪的直徑；所述的齒輪套套設(shè)在所述的齒輪軸上，且所述的齒輪套與所述的齒輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一齒輪由左半輪及右半輪構(gòu)成，所述的左半輪的上端及下端分別設(shè)有凸起，所述的右半輪的上端及下端設(shè)有凹槽，所述的凸起與凹槽相適配，所述的凸起嵌入在所述的凹槽內(nèi)使所述的左半輪與右半輪緊密連接。本實(shí)用新型在第一齒輪磨損后能利用凸起和凹槽的結(jié)構(gòu)快速拆卸，節(jié)約了拆卸時(shí)間，提高了工作效率和設(shè)備的利用率。
【專利說明】一種齒輪
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種機(jī)械零件，尤其涉及一種齒輪。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是常用的機(jī)械零件之一，齒輪由于經(jīng)常被用于傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，磨損速度快，需要定期更換，齒輪的更換需要將整個(gè)齒輪拆卸，比較麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的:提供一種齒輪，能幫助減少拆卸和更換齒輪的時(shí)間，提高設(shè)備利用率。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]一種齒輪，包括第一齒輪、第二齒輪、齒輪套及齒輪軸，所述的第一齒輪套設(shè)在所述的齒輪套上，所述的第二齒輪套設(shè)在所述的齒輪套上，所述的第一齒輪的直徑大于所述的第二齒輪的直徑；所述的齒輪套套設(shè)在所述的齒輪軸上，且所述的齒輪套與所述的齒輪軸相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一齒輪由左半輪及右半輪構(gòu)成，所述的左半輪的上端及下端分別設(shè)有凸起，所述的右半輪的上端及下端設(shè)有凹槽，所述的凸起與凹槽相適配，所述的凸起嵌入在所述的凹槽內(nèi)使所述的左半輪與右半輪緊密連接。
[0006]上述的齒輪，其中，所述的凸起及凹槽呈梯形結(jié)構(gòu)。
[0007]上述的齒輪，其中，所述的第一齒輪及第二齒輪的外齒為蝸面齒。
[0008]上述的齒輪,其中，所述的第一齒輪、第二齒輪、齒輪套及齒輪軸在軸向上的投影為同心圓。
[0009]上述的齒輪，其中，所述的左半輪及右半輪與所述的齒輪套的連接處分別設(shè)有彈黃片。
[0010]本實(shí)用新型在第一齒輪磨損后能利用凸起和凹槽的結(jié)構(gòu)快速拆卸，節(jié)約了拆卸時(shí)間，提高了工作效率和設(shè)備的利用率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型齒輪的主視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0013]請(qǐng)參見附圖1所示，一種齒輪，包括第一齒輪1、第二齒輪2、齒輪套3及齒輪軸4,所述的第一齒輪I套設(shè)在所述的齒輪套3上，所述的第二齒輪2套設(shè)在所述的齒輪套3上，所述的第一齒輪I的直徑大于所述的第二齒輪2的直徑；所述的齒輪套3套設(shè)在所述的齒輪軸4上，且所述的齒輪套3與所述的齒輪軸4相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一齒輪I由左半輪11及右半輪12構(gòu)成，所述的左半輪11的上端及下端分別設(shè)有凸起5，所述的右半輪12的上端及下端設(shè)有凹槽6，所述的凸起5與凹槽6相適配，所述的凸起5嵌入在所述的凹槽6內(nèi)使所述的左半輪11與右半輪12緊密連接，拆卸方便。
[0014]所述的凸起5及凹槽6呈梯形結(jié)構(gòu)，能使左半輪11及右半輪12在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中保持緊密連接。
[0015]所述的第一齒輪I及第二齒輪2的外齒為蝸面齒，能與較小的蝸桿配合使用。
[0016]所述的第一齒輪1、第二齒輪2、齒輪套3及齒輪軸4在軸向上的投影為同心圓。
[0017]所述的左半輪11及右半輪12與所述的齒輪套3的連接處分別設(shè)有彈簧片7，可緩沖第一齒輪I與齒輪套3之間的摩擦和壓力。
[0018]綜上所述，本實(shí)用新型在第一齒輪磨損后能利用凸起和凹槽的結(jié)構(gòu)快速拆卸，節(jié)約了拆卸時(shí)間，提高了工作效率和設(shè)備的利用率。
【權(quán)利要求】
1.一種齒輪，其特征在于:包括第一齒輪(I)、第二齒輪(2)、齒輪套(3)及齒輪軸(4)，所述的第一齒輪(I)套設(shè)在所述的齒輪套(3)上，所述的第二齒輪(2)套設(shè)在所述的齒輪套(3)上，所述的第一齒輪(I)的直徑大于所述的第二齒輪(2)的直徑；所述的齒輪套(3)套設(shè)在所述的齒輪軸(4)上，且所述的齒輪套(3)與所述的齒輪軸(4)相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的第一齒輪(I)由左半輪(11)及右半輪(12)構(gòu)成，所述的左半輪(11)的上端及下端分別設(shè)有凸起(5)，所述的右半輪(12)的上端及下端設(shè)有凹槽(6)，所述的凸起(5)與凹槽(6)相適配，所述的凸起(5)嵌入在所述的凹槽(6)內(nèi)使所述的左半輪(11)與右半輪(12)緊密連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述的凸起(5)及凹槽(6)呈梯形結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述的第一齒輪(I)及第二齒輪(2)的外齒為蝸面齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述的第一齒輪(I)、第二齒輪(2)、齒輪套(3)及齒輪軸(4)在軸向上的投影為同心圓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的齒輪，其特征在于:所述的左半輪(11)及右半輪(12)與所述的齒輪套(3)的連接處分別設(shè)有彈簧片(7)。
【文檔編號(hào)】F16H55/12GK203374753SQ201320462275
【公開日】2014年1月1日 申請(qǐng)日期:2013年7月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月31日
【發(fā)明者】徐金暉 申請(qǐng)人:徐金暉