一種微調(diào)噴霧器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及氣體潤(rùn)滑裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種微調(diào)噴霧器。本實(shí)用新型所述的一種微調(diào)噴霧器，包括閥體，所述閥體上設(shè)有連通進(jìn)氣口和出氣口的氣道，一端連接儲(chǔ)油器的輸油管路，連通輸油管路和氣道的出油孔，油量調(diào)節(jié)器設(shè)于輸油管路和出油孔的連接處，油量調(diào)節(jié)器包括調(diào)節(jié)桿和基座，基座固定連接于閥體上，調(diào)節(jié)桿可升降地穿設(shè)于基座上，且調(diào)節(jié)桿前端的局部插入出油孔與輸油管路的連通處。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊合理，穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，高速氣流在通過(guò)氣道時(shí)對(duì)出油孔和調(diào)節(jié)孔形成抽真空效應(yīng)，儲(chǔ)油器內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)出油孔進(jìn)入氣道，潤(rùn)滑油被高速氣流帶走的同時(shí)被霧化，單向的截止閥防止油氣倒灌，通過(guò)調(diào)節(jié)器使吸入氣道的油量實(shí)現(xiàn)精確可控。
【專(zhuān)利說(shuō)明】—種微調(diào)噴霧器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及氣體潤(rùn)滑裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種微調(diào)噴霧器。
【背景技術(shù)】
[0002]在氣動(dòng)流體傳動(dòng)系統(tǒng)中，動(dòng)力是通過(guò)閉合回路中的壓縮空氣來(lái)傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤(rùn)滑的場(chǎng)合，油霧器就是設(shè)計(jì)用以把需要的潤(rùn)滑劑加入到空氣流中的元器件。油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤(rùn)滑油進(jìn)行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤(rùn)滑的部位，達(dá)到潤(rùn)滑的目的。
[0003]現(xiàn)有的油霧器一般包括閥體、油窗、油杯以及止回閥等，經(jīng)過(guò)閥體的壓縮氣體將油杯內(nèi)的潤(rùn)滑油壓入油窗后，高速流出的氣體將油窗內(nèi)的潤(rùn)滑油霧化后帶入需要潤(rùn)滑的部件內(nèi)。目前的油霧器還是存在一定的缺陷，潤(rùn)滑油由工作氣壓壓入霧化油窗，導(dǎo)致油杯內(nèi)的氣壓很高，因此高強(qiáng)度油杯增加了制造成本，而油杯在室外或惡劣工作環(huán)境下，存在老化開(kāi)裂等安全隱患；出油量的調(diào)節(jié)不穩(wěn)定，出油量的大小隨工作氣壓而變化，手動(dòng)調(diào)節(jié)油量需要其他工具來(lái)輔助，很不方便。因此，有必要對(duì)目前的技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)以提高使用性能。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、安全穩(wěn)定、使用方便的微調(diào)噴霧器。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型所述的一種微調(diào)噴霧器，包括閥體，所述閥體上設(shè)有連通進(jìn)氣口和出氣口的氣道，一端連接儲(chǔ)油器的輸油管路，連通輸油管路和氣道的出油孔，以及油量調(diào)節(jié)器，所述油量調(diào)節(jié)器設(shè)于輸油管路和出油孔的連接處，油量調(diào)節(jié)器包括調(diào)節(jié)桿和基座，基座固定連接于閥體上，調(diào)節(jié)桿可升降地穿設(shè)于基座上，且調(diào)節(jié)桿前端的局部插入出油孔與輸油管路的連通處。
[0007]進(jìn)一步地，所述氣道設(shè)于閥體下部，輸油管路設(shè)于閥體上部且與氣道平行，出油孔設(shè)于氣道和輸油管路之間并與其分別連通。
[0008]進(jìn)一步地，所述閥體上部開(kāi)有調(diào)節(jié)孔，輸油管路通過(guò)調(diào)節(jié)孔與出油孔接通，所述基座固定連接于閥體的調(diào)節(jié)孔上。
[0009]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)桿的前端為錐形堵頭且局部插入出油孔的上端口內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，所述輸油管路內(nèi)設(shè)有截止閥，所述截止閥包括閥座、閥球和彈簧，閥座設(shè)于輸油管路內(nèi)并與其固定連接，閥座上開(kāi)有連通輸油管路兩端的開(kāi)關(guān)孔，閥球設(shè)于閥座靠近油量調(diào)節(jié)器的一側(cè)并抵設(shè)于開(kāi)關(guān)孔上，輸油管路的另一端內(nèi)設(shè)有臺(tái)階，彈簧兩端分別抵設(shè)于臺(tái)階和閥球上。
[0011]本實(shí)用新型有益效果為:與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)緊湊合理，穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，高速氣流在通過(guò)氣道時(shí)對(duì)出油孔和調(diào)節(jié)孔形成抽真空效應(yīng)，進(jìn)而打開(kāi)截止閥使儲(chǔ)油器內(nèi)的潤(rùn)滑油經(jīng)過(guò)出油孔進(jìn)入氣道，潤(rùn)滑油被高速氣流帶走的同時(shí)被霧化，單向的截止閥控制輸油管路的開(kāi)閉以防止油氣倒灌，通過(guò)調(diào)節(jié)器使吸入氣道的油量實(shí)現(xiàn)精確可控。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型的整體剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中:
[0014]10、閥體； 11、氣道；12、輸油管路；13、調(diào)節(jié)孔；
[0015]14、出油孔；20、油量調(diào)節(jié)器；21、調(diào)節(jié)桿；22、基座；
[0016]23、密封圈；24、旋鈕；30、截止閥；31、閥座；
[0017]32、閥球； 33、彈簧；34、開(kāi)關(guān)孔；35、臺(tái)階。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
[0019]本實(shí)用新型所述的一種微調(diào)噴霧器，包括閥體10，所述閥體10上設(shè)有連通進(jìn)氣口和出氣口的氣道11，一端連接儲(chǔ)油器的輸油管路12，連通輸油管路12和氣道11的出油孔14，以及油量調(diào)節(jié)器20，輸油管路12、出油孔14、氣道11依次連接組成輸油通道，而由氣泵向用氣設(shè)備輸出的高速 氣流經(jīng)過(guò)氣道11時(shí)，對(duì)出油孔14形成抽真空效應(yīng)，使儲(chǔ)油器內(nèi)的潤(rùn)滑油進(jìn)過(guò)輸油通道向氣道11流動(dòng)；所述油量調(diào)節(jié)器20設(shè)于輸油管路12和出油孔14的連接處，油量調(diào)節(jié)器20包括調(diào)節(jié)桿21和基座22，基座22固定連接于閥體10上，調(diào)節(jié)桿21穿設(shè)于基座22上，調(diào)節(jié)桿21后端設(shè)有旋鈕24，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕24實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)桿21在基座22上的升降，且調(diào)節(jié)桿21與基座22之間設(shè)有密封圈23 ;調(diào)節(jié)桿21前端的局部插入出油孔14與輸油管路12的連通處，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)桿21與出油孔14之間的間隙實(shí)現(xiàn)對(duì)流過(guò)出油孔14的潤(rùn)滑油流量大小進(jìn)行控制。
[0020]優(yōu)選地，所述氣道11設(shè)于閥體10下部，輸油管路12設(shè)于閥體10上部且與氣道11平行，出油孔14設(shè)于氣道11和輸油管路12之間并與其分別連通；所述閥體10上部開(kāi)有調(diào)節(jié)孔13，輸油管路12通過(guò)調(diào)節(jié)孔13與出油孔14接通，所述基座22固定連接于閥體10的調(diào)節(jié)孔13上，且基座22與閥體10之間設(shè)有密封圈23，調(diào)節(jié)桿21的前端為錐形堵頭且局部插入出油孔14的上端口內(nèi)，通過(guò)調(diào)整調(diào)節(jié)桿21與出油孔14之間的間隙實(shí)現(xiàn)對(duì)流過(guò)出油孔14的潤(rùn)滑油流量大小進(jìn)行控制。
[0021 ] 所述輸油管路12內(nèi)設(shè)有截止閥30，所述截止閥30包括閥座31、閥球32和彈簧33，閥座31設(shè)于輸油管路12內(nèi)并與其固定連接，閥座31上開(kāi)有連通輸油管路12兩端的開(kāi)關(guān)孔34，閥球32設(shè)于閥座31靠近油量調(diào)節(jié)器20的一側(cè)并抵設(shè)于開(kāi)關(guān)孔34上，輸油管路12的另一端內(nèi)設(shè)有臺(tái)階35，彈簧33兩端分別抵設(shè)于臺(tái)階35和閥球32上。
[0022]因此，當(dāng)氣道11內(nèi)有高速氣流通過(guò)時(shí)，會(huì)對(duì)出油孔14形成抽真空效應(yīng)，使調(diào)節(jié)孔13和輸油管路12之間形成負(fù)壓，進(jìn)而吸引閥球32克服彈簧33施加的負(fù)載并脫離開(kāi)關(guān)孔34，連接在輸油管路12上的儲(chǔ)油器與氣道11之間形成通路。
[0023]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請(qǐng)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種微調(diào)噴霧器，包括閥體(10)，其特征在于:所述閥體(10)上設(shè)有連通進(jìn)氣口和出氣口的氣道(11)，一端連接儲(chǔ)油器的輸油管路(12)，連通輸油管路(12)和氣道(11)的出油孔(14)，以及油量調(diào)節(jié)器(20)，所述油量調(diào)節(jié)器(20)設(shè)于輸油管路(12)和出油孔(14)的連接處，油量調(diào)節(jié)器(20)包括調(diào)節(jié)桿(21)和基座(22)，基座(22)固定連接于閥體(10)上，調(diào)節(jié)桿(21)可升降地穿設(shè)于基座(22)上，且調(diào)節(jié)桿(21)前端的局部插入出油孔(14)與輸油管路(12)的連通處。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)噴霧器，其特征在于:所述氣道(11)設(shè)于閥體(10)下部，輸油管路(12)設(shè)于閥體(10)上部且與氣道(11)平行，出油孔(14)設(shè)于氣道(11)和輸油管路(12)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)噴霧器，其特征在于:所述閥體(10)上部開(kāi)有調(diào)節(jié)孔(13)，輸油管路(12)通過(guò)調(diào)節(jié)孔(13)與出油孔(14)接通，所述基座(22)固定連接于閥體(10)的調(diào)節(jié)孔(13)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)噴霧器，其特征在于:所述調(diào)節(jié)桿(21)的前端為錐形堵頭且局部插入出油孔(14)的上端口內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微調(diào)噴霧器，其特征在于:所述輸油管路(12)內(nèi)設(shè)有截止閥(30)，所述截止閥(30)包括閥座(31)、閥球(32)和彈簧(33)，閥座(31)設(shè)于輸油管路(12)內(nèi)并與其固定連接，閥座(31)上開(kāi)有連通輸油管路(12)兩端的開(kāi)關(guān)孔(34)，閥球(32)設(shè)于閥座(31)靠近油量調(diào)節(jié)器(20)的一側(cè)并抵設(shè)于開(kāi)關(guān)孔(34)上，輸油管路(12)的另一端內(nèi)設(shè)有臺(tái)階(35)，彈簧(33)兩端分別抵設(shè)于臺(tái)階(35)和閥球(32)上。
【文檔編號(hào)】F16N7/34GK203421468SQ201320412877
【公開(kāi)日】2014年2月5日 申請(qǐng)日期:2013年7月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月10日
【發(fā)明者】蔣孟杰 申請(qǐng)人:寧波盛達(dá)陽(yáng)光氣動(dòng)機(jī)械有限公司