專利名稱：一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種液壓油缸，尤其是一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸。
背景技術(shù)：
目前，液壓油缸中的導(dǎo)向套與活塞桿滑動連接，活塞桿在升起或下降的過程中會對導(dǎo)向套產(chǎn)生壓力沖擊，導(dǎo)致缸體與導(dǎo)向套之間的O型圈受力損壞，再者，導(dǎo)向套與活塞桿之間的主油封也會因壓力沖擊，導(dǎo)致主油封損壞；損壞的O型圈和主油封，不僅降低了液壓油缸的整體性能，還縮短了兩者的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型提供了一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸，有效地解決了液壓油缸產(chǎn)生的壓力沖擊對O型圈和主油封造成損壞的問題，并延長了 O型圈和主油封的使用壽命。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案如下:一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿與缸體內(nèi)的導(dǎo)向套滑動連接，缸體兩端分別設(shè)有缸頭和缸座，缸頭與活塞桿的一端固定連接，缸座與缸體固定連接；所述導(dǎo)向套通過O型圈與缸體緊密連接，導(dǎo)向套與活塞桿之間由內(nèi)向外依次設(shè)有第一支撐環(huán)、第二支撐環(huán)、主油封和防塵圈；其特征在于:所述導(dǎo)向套與缸體之間還設(shè)有格萊圈，導(dǎo)向套與活塞桿之間還設(shè)有輔助密封圈，輔助密封圈位于第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)之間；所述輔助密封圈由疊加在一起的主油封和副油封構(gòu)成。有益效果:本實用新型在導(dǎo)向套與缸體之間增設(shè)的格萊圈，不僅能減少O型圈受壓力沖擊造成的損壞，還能與O型圈進(jìn)行配合起到雙密封的作用；在導(dǎo)向套與活塞桿之間增設(shè)的輔助密封圈，減少了主油封受壓力沖擊造成的損壞。格萊圈與輔助密封圈不僅提高了液壓油缸的整體性能，還延長了 O型圈與主油封的使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用效果好。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1中A的局部放大示意圖。圖中I是缸體，2是活塞，3是活塞桿，4是導(dǎo)向套，5是缸頭，6是缸座，7是O型圈，8是第一支撐環(huán)，9是第二支撐環(huán)，10是主油封，11是防塵圈，12是格萊圈，13是輔助密封圈。
具體實施方式
如圖1和2所示，一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸，包括缸體1，缸體I內(nèi)設(shè)置有活塞2及活塞桿3，活塞2與活塞桿3固定連接，活塞桿3與缸體I內(nèi)的導(dǎo)向套4滑動連接，缸體I兩端分別設(shè)有缸頭5和缸座6，缸頭5與活塞桿3的一端固定連接，缸座6與缸體I固定連接；所述導(dǎo)向套4通過O型圈7與缸體I緊密連接，導(dǎo)向套4與活塞桿3之間由內(nèi)向外依次設(shè)有第一支撐環(huán)8、第二支撐環(huán)9、主油封10和防塵圈11 ;所述導(dǎo)向套4與缸體I之間還設(shè)有格萊圈12，導(dǎo)向套4與活塞桿3之間還設(shè)有輔助密封圈13，輔助密封圈13位于第一支撐環(huán)8和第二支撐環(huán)9之間；所述輔助密封圈13由疊加在一起的主油封和副油封構(gòu)成。
權(quán)利要求1.一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿與缸體內(nèi)的導(dǎo)向套滑動連接，缸體兩端分別設(shè)有缸頭和缸座，缸頭與活塞桿的一端固定連接，缸座與缸體固定連接；所述導(dǎo)向套通過O型圈與缸體緊密連接，導(dǎo)向套與活塞桿之間由內(nèi)向外依次設(shè)有第一支撐環(huán)、第二支撐環(huán)、主油封和防塵圈；其特征在于:所述導(dǎo)向套與缸體之間還設(shè)有格萊圈，導(dǎo)向套與活塞桿之間還設(shè)有輔助密封圈，輔助密封圈位于第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)之間；所述輔助密封圈由疊加在一起的主油封和副油封構(gòu) 成。
專利摘要一種改進(jìn)導(dǎo)向套密封性的液壓油缸，包括缸體，缸體內(nèi)設(shè)置有活塞及活塞桿，活塞與活塞桿固定連接，活塞桿與缸體內(nèi)的導(dǎo)向套滑動連接，缸體兩端分別設(shè)有缸頭和缸座，缸頭與活塞桿的一端固定連接，缸座與缸體固定連接；所述導(dǎo)向套通過O型圈與缸體緊密連接，導(dǎo)向套與活塞桿之間由內(nèi)向外依次設(shè)有第一支撐環(huán)、第二支撐環(huán)、主油封和防塵圈；所述導(dǎo)向套與缸體之間還設(shè)有格萊圈，導(dǎo)向套與活塞桿之間還設(shè)有輔助密封圈，輔助密封圈位于第一支撐環(huán)和第二支撐環(huán)之間；所述輔助密封圈由疊加在一起的主油封和副油封構(gòu)成。本實用新型中的格萊圈與輔助密封圈不僅提高了液壓油缸的整體性能，還延長了O型圈與主油封的使用壽命。
文檔編號F16J15/16GK203162150SQ20132019402
公開日2013年8月28日 申請日期2013年4月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月17日
發(fā)明者王晶, 明庭海, 趙偉, 郭庭軍, 鄭勇, 雷俊, 虞順東, 羅金盛, 李沛霖 申請人:湖北佳恒科技有限公司