專利名稱：螺紋收尾處牙底圓弧半徑變大的螺栓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種緊固件，具體地說是一種螺紋收尾處牙底圓弧半徑變大的螺栓。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在螺栓如圖1所示，螺紋主體段的要求是牙底圓弧半徑不小于0.125P (P為牙距)。收尾螺紋過渡段El是螺紋的末端一牙開始到螺栓光滑圓柱體。該過渡段是螺紋到桿部應(yīng)力容易集中的地方，由于螺紋收尾過渡處的應(yīng)力集中，所以螺栓易斷裂，這個(gè)問題一直難以解決。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種螺紋收尾處牙底圓弧半徑變大的螺栓。本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)螺栓的螺紋收尾處易造成應(yīng)力集中，產(chǎn)生斷裂的問題，從而提高產(chǎn)品品質(zhì)，尤其使汽車用螺栓的安全性得到保障。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:它包括螺栓本體，其特征在于所述的螺栓本體的螺紋收尾過渡段的牙底圓弧半徑大于螺紋主體段的牙底圓弧半徑，收尾過渡段的距離為二牙，過渡段的螺栓小徑大于主體段的螺栓小徑且過渡段的螺 紋溝槽深度逐漸減少。所述的收尾過渡段牙底圓弧半徑為0.140P-0.162P，P為牙距，。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型過渡段處的牙底圓弧半徑由原來的(0.125P-0.144P)逐漸加大至(0.140P-0.162P)，從而使螺紋平滑地過渡到光桿的外圓表面上；其牙底的過渡長度由原有螺栓的從收尾處I牙牙底開始到螺紋最末端改2牙牙底開始，從而保證螺紋牙底圓弧的緩慢過渡；且加大了大螺栓小徑(牙底的削平高度由原來的H/4變?yōu)? H /32，H為牙高)，增加了應(yīng)力面。有效地防止螺栓的斷裂，增強(qiáng)了螺栓使用的安全系數(shù)。

圖1是現(xiàn)有的普通螺紋實(shí)體牙型結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型螺紋的基本牙型結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本實(shí)用新型螺紋實(shí)體牙型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖2和圖3所示，本實(shí)用新型包括螺栓本體1，所述的螺栓本體I的螺紋收尾過渡段E2的牙底圓弧半徑R2大于螺紋主體段的牙底圓弧半徑R3，收尾過渡段E2的距離為二牙，過渡段的螺栓小徑D2大于主體段的螺栓小徑且過渡段的螺紋溝槽2深度逐漸減少。[0015]所述的收尾過渡段E2牙底圓弧半徑R2為0.140P-0.162P，P為牙距。本實(shí)用新型螺紋的收尾距離E2比現(xiàn)有普通螺紋螺栓的收尾距離El長一牙距距離，從而本實(shí)用新型螺紋螺栓在收尾尺寸上起到了緩慢平滑的過渡，減小螺栓因收尾過渡突然而成斷裂的風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)本實(shí)用新型螺紋由于收尾牙底半徑R2的增加，從而增大了螺紋小徑D2的尺寸，增加了應(yīng)力·面積，防止因應(yīng)力集中而造成的收尾處斷裂。
權(quán)利要求1.一種螺紋收尾處牙底圓弧半徑變大的螺栓，包括螺栓本體，其特征在于所述的螺栓本體的螺紋收尾過渡段的牙底圓弧半徑大于螺紋主體段的牙底圓弧半徑，收尾過渡段的距離為二牙，過渡段的螺栓小徑大于主體段的螺栓小徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的螺紋收尾處牙底圓弧半徑變大的螺栓，其特征在于所述的收尾過渡段牙 底圓弧半徑為0.140P-0.162 P，P為牙距。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種螺紋收尾處牙底圓弧半徑變大的螺栓，包括螺栓本體，其特征在于所述的螺栓本體的螺紋收尾過渡段的牙底圓弧半徑大于螺紋主體段的牙底圓弧半徑，收尾過渡段的距離為二牙，收尾過渡段的螺栓小徑大于主體段的螺栓小徑且過渡段的螺紋溝槽深度逐漸減少。本實(shí)用新型通過對螺栓過渡處螺紋牙底圓弧半徑的改變，減小了螺栓過渡處的應(yīng)力集中，有效地防止螺栓的斷裂，增強(qiáng)了螺栓使用的安全性。
文檔編號F16B35/00GK203098519SQ20132012586
公開日2013年7月31日 申請日期2013年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月20日
發(fā)明者江勇, 陳志江 申請人:浙江晉吉汽車配件有限公司