專利名稱：一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有的活塞探傷機(jī)構(gòu)中，工作平板無法在一定范圍內(nèi)擺動(dòng)。因此，設(shè)計(jì)一種能夠擺動(dòng)的活塞探傷機(jī)構(gòu)是至關(guān)重要的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能夠擺動(dòng)的活塞探傷機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:氣缸連接體內(nèi)設(shè)有頂桿、滑塊和調(diào)整桿，頂桿的端部與滑塊的側(cè)面接觸，滑塊的另一側(cè)面與調(diào)整桿的端部接觸，調(diào)整桿的底部與固定旋轉(zhuǎn)軸連接，氣缸連接體前后兩側(cè)的中部設(shè)有槽孔和另一槽孔，定位銷依次穿過連接桿的一端、槽孔、滑塊、另一槽孔和另一連接桿的一端，連接桿的另一端和另一連接桿的另一端分別與工作平板的一端底部固定，工作平板穿過固定旋轉(zhuǎn)軸支架的上部，固定旋轉(zhuǎn)軸支架的下部固定。所述的氣缸連接體的上端與氣缸連接。所述的氣缸連接體的左右兩側(cè)各設(shè)有一塊壓板，壓板與滑塊連接。所述的固定旋轉(zhuǎn)軸的位置固定。所述的固定旋轉(zhuǎn)軸支架的位置固定。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸為動(dòng)力源，氣缸活塞桿帶動(dòng)頂桿移動(dòng)，并使工作平板產(chǎn)生擺動(dòng)，當(dāng)工作平板處于初始位置，即水平位置時(shí)，擺放工件活塞；當(dāng)工作平板處于極限位置，即傾斜度最大的位置時(shí)，進(jìn)入工件測量狀態(tài)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型圖1的A-A剖視圖。圖3為本實(shí)用新型的運(yùn)動(dòng)示意圖。參見圖1、圖2和圖3，I為氣缸連接體；2為頂桿；3為定位銷；4為壓板；5為調(diào)整桿；6為固定旋轉(zhuǎn)軸；7為連接桿；8為固定旋轉(zhuǎn)軸支架；9為工作平板；10為氣缸；11為槽孔；12為滑塊；13為另一槽孔；14為另一連接桿。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。參見圖1和圖2，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)如下:氣缸連接體I的上端與氣缸10連接。氣缸連接體I內(nèi)設(shè)有頂桿2、滑塊12和調(diào)整桿5，頂桿2的端部與滑塊12的側(cè)面接觸，滑塊12的另一側(cè)面與調(diào)整桿5的端部接觸，調(diào)整桿5的底部與固定旋轉(zhuǎn)軸6連接，固定旋轉(zhuǎn)軸6的位置固定。氣缸連接體I的左右兩側(cè)各設(shè)有一塊壓板4，壓板4與滑塊12連接。氣缸連接體I前后兩側(cè)的中部設(shè)有槽孔11和另一槽孔13，定位銷3依次穿過連接桿7的一端、槽孔
11、滑塊12、另一槽孔13和另一連接桿14的一端，連接桿7的另一端和另一連接桿14的另一端分別與工作平板9的一端底部固定，工作平板9穿過固定旋轉(zhuǎn)軸支架8的上部，固定旋轉(zhuǎn)軸支架8的下部固定，固定旋轉(zhuǎn)軸支架8的位置固定。參見圖3，本實(shí)用新型在工作時(shí)，氣缸10上腔進(jìn)氣，氣缸10的活塞桿帶動(dòng)頂桿2向下移動(dòng)，頂桿2推動(dòng)滑塊12向下滑移，滑塊12向下滑移使調(diào)整桿5繞固定旋轉(zhuǎn)軸6逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)?；瑝K12與定位銷3帶動(dòng)連接桿7和另一連接桿14移動(dòng)，在連接桿7和另一連接桿14的作用下，工作平板9以固定旋轉(zhuǎn)軸支架8的固定點(diǎn)為圓心，轉(zhuǎn)動(dòng)至水平位置。氣缸10下腔進(jìn)氣，氣缸10的活塞桿向上移動(dòng)，由于工作平板9的右端重量大于左端,使工作平板9以固定旋轉(zhuǎn)軸支架8的固定點(diǎn)為圓心，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)；在連接桿7和另一連接桿14的作用下，滑塊12向上移動(dòng)使頂桿2緊貼活塞桿?；瑝K12向上移動(dòng)也使調(diào)整桿5繞固定旋轉(zhuǎn)軸6順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。最后，工作平板9呈傾斜位置。本實(shí)用新型采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸為動(dòng)力源，氣缸活塞桿帶動(dòng)頂桿2移動(dòng)，并使工作平板9產(chǎn)生擺動(dòng)，當(dāng)工作平板9處于初始位置，即水平位置時(shí)，擺放工件活塞；當(dāng)工作平板9處于極限位置，即傾斜度最大的位置時(shí)，進(jìn)入工件測量狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:氣缸連接體(I)內(nèi)設(shè)有頂桿(2)、滑塊(12)和調(diào)整桿(5)，頂桿(2)的端部與滑塊(12)的側(cè)面接觸，滑塊(12)的另一側(cè)面與調(diào)整桿(5)的端部接觸，調(diào)整桿(5 )的底部與固定旋轉(zhuǎn)軸(6 )連接，氣缸連接體(I)前后兩側(cè)的中部設(shè)有槽孔(11)和另一槽孔(13)，定位銷(3)依次穿過連接桿(7)的一端、槽孔(11)、滑塊(12)、另一槽孔(13)和另一連接桿(14)的一端，連接桿(7)的另一端和另一連接桿(14)的另一端分別與工作平板(9)的一端底部固定，工作平板(9)穿過固定旋轉(zhuǎn)軸支架(8)的上部，固定旋轉(zhuǎn)軸支架(8)的下部固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的氣缸連接體(I)的上端與氣缸(10)連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的氣缸連接體(I)的左右兩側(cè)各設(shè)有一塊壓板(4)，壓板(4)與滑塊(12)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的固定旋轉(zhuǎn)軸(6)的位置固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述的固定旋轉(zhuǎn)軸支架(8)的位置 固定。
專利摘要本實(shí)用新型涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種活塞探傷擺動(dòng)機(jī)構(gòu)。氣缸連接體內(nèi)設(shè)有頂桿、滑塊和調(diào)整桿，氣缸連接體前后兩側(cè)的中部設(shè)有槽孔和另一槽孔，定位銷依次穿過連接桿的一端、槽孔、滑塊、另一槽孔和另一連接桿的一端，連接桿的另一端和另一連接桿的另一端分別與工作平板的一端底部固定，工作平板穿過固定旋轉(zhuǎn)軸支架的上部，固定旋轉(zhuǎn)軸支架的下部固定。本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，采用壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣缸為動(dòng)力源，氣缸活塞桿帶動(dòng)頂桿移動(dòng)，并使工作平板產(chǎn)生擺動(dòng)，當(dāng)工作平板處于初始位置，即水平位置時(shí)，擺放工件活塞；當(dāng)工作平板處于極限位置，即傾斜度最大的位置時(shí)，進(jìn)入工件測量狀態(tài)。
文檔編號(hào)F16H23/10GK203162023SQ20132010528
公開日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月7日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月7日
發(fā)明者周琦 申請(qǐng)人:上海科爾本施密特活塞有限公司