專利名稱：一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制動(dòng)鼓，特別涉及一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓。
背景技術(shù)：
由于受制動(dòng)鼓工作條件影響，制動(dòng)鼓在制動(dòng)時(shí)會(huì)使制動(dòng)鼓溫度迅速升高，導(dǎo)致制動(dòng)面容易開裂，從而導(dǎo)致制動(dòng)失效，使汽車安全性無法保證。這也是提高整個(gè)制動(dòng)鼓使用壽命及解決制動(dòng)鼓散熱難有待解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足之處，本實(shí)用新型的目的在于提供一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓，該制動(dòng)鼓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單，解決了制動(dòng)鼓使用過程中熱量過高，導(dǎo)致制動(dòng)鼓開裂問題，提高了產(chǎn)品的耐用性、降低材料成本。為了達(dá)到上述之目的，本實(shí)用新型采用如下具體技術(shù)方案:一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓，它包括鼓體，所述鼓體由底部、頂部以及外圓部組成，所述鼓體外圓部的外表面均勻的密布復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)，球冠形凸點(diǎn)與鼓體通過鑄造形成一整體結(jié)構(gòu)，所述球冠形凸點(diǎn)的球面度為2.5-10_，其凹進(jìn)深度為1-2.5_，復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)排列成若干行繞著鼓體外圓部的外表面均勻的分布，并且每?jī)尚兄g的球冠形凸點(diǎn)呈錯(cuò)位一間距分布。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下突出優(yōu)點(diǎn)和效果:由于設(shè)有以上結(jié)構(gòu)，該制動(dòng)鼓外表面表面積增大、應(yīng)力分布更均勻，從而增大了制動(dòng)鼓的散熱面及強(qiáng)度，同時(shí)球冠形凸點(diǎn)之間間隙可起到儲(chǔ)存水的作用，放制動(dòng)冷卻水時(shí)不容易將水甩掉，更容降溫。而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單，解決了制動(dòng)鼓使用過程中熱量過高，導(dǎo)致制動(dòng)鼓開裂問題，提高了產(chǎn)品的耐用性、車輛的安全性。

圖1為本實(shí)用新型的正視圖；圖2為本實(shí)用新型的剖視圖；圖3為圖2的I放大以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。如圖1、圖2、圖3所不,一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓,它包括鼓體I,所述鼓體I由底部2、頂部3以及外圓部4組成，所述鼓體外圓部4的外表面均勻的密布復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)5，球冠形凸點(diǎn)5與鼓體I通過鑄造形成一整體結(jié)構(gòu)，所述球冠形凸點(diǎn)5的球面度為
2.5-10mm，其凹進(jìn)深度為1-2.5mm，復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)5排列成若干行繞著鼓體外圓部4的外表面均勻的分布，并且每?jī)尚兄g的球冠形凸點(diǎn)5呈錯(cuò)位一間距分布，球冠形凸點(diǎn)之間間隙可起到儲(chǔ)存水的作用，放制動(dòng)冷卻水時(shí)不容易將水甩掉，更容降溫。此結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單，解決了制動(dòng)鼓使用過程中熱量過高，導(dǎo)致制動(dòng)鼓開裂問題，提高了產(chǎn)品的耐用性、車輛的安全性。以上所述的實(shí)施例，只是本實(shí)用新型較優(yōu)選的具體實(shí)施方式
的一種，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進(jìn)行的通常變化和替換都應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓，它包括鼓體，所述鼓體由底部、頂部以及外圓部組成，其特征在于:所述鼓體外圓部的外表面均勻的密布復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)，復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)排列成若干行繞著鼓體外圓部的外表面均勻的分布，并且每?jī)尚兄g的球冠形凸點(diǎn)呈錯(cuò)位一間距分布。
2.根據(jù)權(quán)利要求書I所述的一種外表面為球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓，其特征在于:所述球冠形凸點(diǎn)的球面度為2.5-10mm，其凹進(jìn)深度為1-2.5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求書I或2所述的一種外表面為球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓，其特征在于:所述球冠形凸點(diǎn)與鼓體為一整體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種外表面帶球冠形凸點(diǎn)制動(dòng)鼓，它包括鼓體，所述鼓體由底部、頂部以及外圓部組成，所述鼓體外圓部的外表面均勻的密布復(fù)數(shù)個(gè)球冠形凸點(diǎn)，使制動(dòng)鼓外表面表面積增大、應(yīng)力分布更均勻，從而增大了制動(dòng)鼓的散熱面及強(qiáng)度，同時(shí)球冠形凸點(diǎn)之間間隙可起到儲(chǔ)存水的作用，放制動(dòng)冷卻水時(shí)不容易將水甩掉，更容降溫，而且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造簡(jiǎn)單，解決了制動(dòng)鼓使用過程中熱量過高，導(dǎo)致制動(dòng)鼓開裂問題，提高了產(chǎn)品的耐用性、車輛的安全性。
文檔編號(hào)F16D65/78GK203023358SQ20132002583
公開日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者張芳輝, 余榕榕 申請(qǐng)人:中恒通(福建)機(jī)械制造有限公司