專利名稱：離合器控制閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種離合器控制閥，尤其是一種專用于對船用齒輪箱內(nèi)部的濕式液壓多片摩擦離合器進(jìn)行控制的離合器控制閥，屬于一種控制濕式液壓多片摩擦離合器工況的部件。
背景技術(shù)：
離合器是船用齒輪箱與槳轂之間必不可少的設(shè)備，在固定槳的船舶中，齒輪箱需要通過正倒車離合器來改變槳葉的運動方向。隨著社會的發(fā)展，可調(diào)槳葉的槳榖在船舶中的應(yīng)用比例迅速增加，并伴隨其出現(xiàn)了內(nèi)部含有離合器(本專利中特指濕式液壓多片摩擦離合器，下同)的船用齒輪箱，整個船舶業(yè)正向調(diào)距槳時代邁進(jìn)。在這種內(nèi)部含有離合器的船用齒輪箱中，離合器的接脫排是通過液壓油進(jìn)行控制的。在實際使用中，我們發(fā)現(xiàn)，一般是一個閥只有一種單一功能，而對于液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)來說，液壓閥的種類和數(shù)量增加，布置起來比較麻煩，管路也比較復(fù)雜。為了簡化液壓件的布置，縮短和簡化液壓管路，特設(shè)計了本復(fù)合功能液壓閥。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于:針對 現(xiàn)有的船用液壓離合器不能方便的布置的實際問題，提供一種新的離合器控制閥。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的:一種離合器控制閥，包括閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)油口 P，出油口 A，回油口 T，測壓口 MP1，MP2，其特征在于:進(jìn)油口 P經(jīng)過兩位四通換向閥和單向閥到出油口 A，單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)，進(jìn)油口 P經(jīng)過溢流閥到回油口 T，MP1為出油口 A的測壓口，MP2為進(jìn)油口 P的測壓口。本實用新型的優(yōu)點在于:將溢流閥、兩位四通電磁換向閥、節(jié)流閥和單向閥的所有功能集成在一個閥上，大大簡化了液壓閥的結(jié)構(gòu)，使液壓件的布置和管路簡單易行，大大節(jié)約了設(shè)計成本。本實用新型的離合器控制閥與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、穩(wěn)定性好和安全可靠等特點，具有良好的推廣使用價值。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖中，1、節(jié)流閥，2、單向閥，3、兩位四通換向閥，4、溢流閥。
具體實施方式
附圖非限制性地公開了本實用新型一種實施例的具體結(jié)構(gòu)，
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的描述。由圖1可見，本實用新型包括閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)油口 P，出油口 A，回油口 T，測壓口 MP1，MP2，進(jìn)油口 P經(jīng)過兩位四通換向閥3和單向閥2到出油口 A，單向閥2與節(jié)流閥I并聯(lián)，進(jìn)油口 P經(jīng)過溢流閥4到回油口 T，MP1為出油口 A的測壓口，MP2為進(jìn)油口 P的測壓□。在離合器控制閥的使用過程中，如圖1所示，當(dāng)兩位四通換向閥3處于左工位時，液壓油由進(jìn)油口 P進(jìn)入閥體，此時液壓油分為兩路:一路進(jìn)入溢流閥4 ;另一路進(jìn)入兩位四通換向閥3。當(dāng)進(jìn)油口 P的壓力過高時，進(jìn)入溢流閥4將由回油口 T流回油箱，對整個液壓系統(tǒng)的壓力起著安全保護(hù)作用，由于此時進(jìn)油口 P與出油口 A的通道被兩位四通換向閥3阻斷，而出油口 A與回油口 T的通道由兩位四通換向閥3溝通，出油口 A無輸出，離合器處于分離狀態(tài)。當(dāng)兩位四通換向閥3處于右工位時，液壓油由進(jìn)油口 P進(jìn)入閥體，經(jīng)過節(jié)流閥I(此閥控制離合器接合速度)到閥體的出油口 A (此時，并聯(lián)支路被單向閥2切斷)，同時，由出油口A到回油口T的通道被兩位四通換向閥3阻斷，此時，進(jìn)入進(jìn)油口 P的高壓油由出油口 A輸出，同時多余的高壓油進(jìn)入溢流閥4后由回油口 T流回油箱，離合器處于結(jié)合狀態(tài)。另外閥體進(jìn)油口 P的油壓可以通過測壓口 MP2監(jiān)控，出油口 A的油壓可以通過測壓口 MPl監(jiān)控。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、穩(wěn)定性好和安全可靠等特點，具有良好的推廣適用價值。
權(quán)利要求1.一種離合器控制閥，包括閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)油口 P，出油口 A，回油口 T，測壓口 MP1，MP2，其特征在于:進(jìn)油口 P經(jīng)過兩位四通換向閥和單向閥到出油口 A，單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)，進(jìn)油口還經(jīng)過溢流閥到回油口 T，測壓口 MPl為出油口 A的測壓口，測壓口 MP2為進(jìn)油口P的測壓 口。
專利摘要本實用新型涉及一種離合器控制閥，包括閥體，閥體上設(shè)有進(jìn)油口P，出油口A，回油口T，測壓口MP1，MP2，其中進(jìn)油口P經(jīng)過兩位四通換向閥和單向閥到出油口A，單向閥與節(jié)流閥并聯(lián)，進(jìn)油口P經(jīng)過溢流閥到回油口T，MP1為出油口A的測壓口，MP2為進(jìn)油口P的測壓口。本實用新型將上述溢流閥、兩位四通電磁換向閥、節(jié)流閥和單向閥的所有功能集成在一個閥上，大大簡化了液壓閥的結(jié)構(gòu)，使液壓件的布置和管路簡單易行，節(jié)約了設(shè)計成本，并且結(jié)構(gòu)簡單、使用方便。
文檔編號F16D48/02GK203130849SQ20132001947
公開日2013年8月14日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者陳永道, 雷海寧, 侯玉江, 周存修, 韓林平, 陳奕佳, 禹本元 申請人:南京高精船用設(shè)備有限公司