專利名稱：向心關(guān)節(jié)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及軸承領(lǐng)域，具體涉及一種向心關(guān)節(jié)軸承。
背景技術(shù)：
目前使用的向心關(guān)節(jié)軸承，如圖1所示，由外圈(1-1)、內(nèi)圈(1-2)和鎖緊環(huán)(1-3)構(gòu)成，外圈(1-1)和內(nèi)圈(1-2)是接觸式摩擦，由于潤(rùn)滑條件極差，加劇了內(nèi)圈與外圈的摩擦，大大降低了軸承的使用壽命，最終導(dǎo)致軸承因摩擦而失效。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種向心關(guān)節(jié)軸承，通過改善軸承的結(jié)構(gòu)和提高軸承的潤(rùn)滑條件，達(dá)到提高軸承的使用壽命的目的。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈(2-1)、內(nèi)圈(2-2)和鎖緊環(huán)(2-3)。在外圈(2-1)的外徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)(MOmm油孔。在內(nèi)圈(2-2)的內(nèi)徑中部也設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ IOmm油孔。在內(nèi)圈(2_2)的滾道上還設(shè)有六個(gè)Φ 150mm的橫向環(huán)形油槽。實(shí)際運(yùn)行中:外圈(2-1)的外徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ IOmm油孔，供有外徑潤(rùn)滑條件的設(shè)備使用。內(nèi)圈(2-2)的內(nèi)徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ10_油孔，供有內(nèi)徑潤(rùn)滑條件的設(shè)備使用。在內(nèi)圈的滾道上還設(shè)有六個(gè)Φ150_的橫向環(huán)形油槽，供存油潤(rùn)滑用。有益效果:本實(shí)用新型改善了軸承的潤(rùn)滑條件,減小了軸承內(nèi)、外圈之間的摩擦,提高了軸承的使用壽命。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的向心關(guān)節(jié)軸承的徑向剖面圖；圖2為本實(shí)用新型的徑向剖面圖；圖1中，1-1外圈，1-2內(nèi)圈，1-3鎖緊環(huán)；圖2中，2-1外圈，2-2內(nèi)圈，2-3鎖緊環(huán)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明:如圖2所示，一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈2-1，內(nèi)圈2-2和鎖緊環(huán)2_3。外圈2_1的外徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ IOmm油孔，供有外徑潤(rùn)滑條件的設(shè)備使用。內(nèi)圈2-2的內(nèi)徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ IOmm油孔，共有內(nèi)徑潤(rùn)滑條件的設(shè)備使用。在內(nèi)圈的滾道上還設(shè)有六個(gè)Φ 150mm的橫向環(huán)形油槽，供存油潤(rùn)滑用。當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈(2-1)、內(nèi)圈(2-2)和鎖緊環(huán)(2-3)，其特征在于:在所述外圈(2-1)的外徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ IOmm油孔；在所述內(nèi)圈(2_2)的內(nèi)徑中部也設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)Φ IOmm油孔；在所述內(nèi)圈(2-2)的滾道上還設(shè)有六個(gè)Φ 150mm的橫向環(huán)形油槽。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種向心關(guān)節(jié)軸承，包括外圈(2-1)、內(nèi)圈(2-2)和鎖緊環(huán)(2-3)。在外圈(2-1)的外徑中部設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)φ10mm油孔。在內(nèi)圈(2-2)的內(nèi)徑中部也設(shè)有一個(gè)環(huán)形油槽和六個(gè)φ10mm油孔。在內(nèi)圈(2-2)的滾道上還設(shè)有六個(gè)φ150mm的橫向環(huán)形油槽。本實(shí)用新型改善了軸承的潤(rùn)滑條件，減小了軸承內(nèi)、外圈之間的摩擦，提高了軸承的使用壽命。
文檔編號(hào)F16C23/04GK203009577SQ20132000314
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2013年1月5日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月5日
發(fā)明者張輝, 李潔, 劉偉齊 申請(qǐng)人:瓦房店冶金軸承集團(tuán)有限公司