專利名稱：一種具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鏈傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，特別是具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，屬機(jī)械傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
鏈傳動(dòng)是一種常用的傳動(dòng)方式，它由主動(dòng)鏈輪、從動(dòng)鏈輪和傳動(dòng)鏈組成，具有傳動(dòng)比準(zhǔn)確、可以傳遞較大功率、傳動(dòng)效率高等優(yōu)點(diǎn)。在紡織企業(yè)的清梳聯(lián)車間里，給棉羅拉的鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是清梳聯(lián)中非常關(guān)鍵的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之一，一旦出現(xiàn)故障不但影響生產(chǎn)效率，而且對(duì)機(jī)械設(shè)備零部件會(huì)造成損壞。清梳聯(lián)中給棉羅拉是采用電機(jī)變速箱通過鏈傳動(dòng)帶動(dòng)的，所述鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪的結(jié)構(gòu)如圖3所示:從動(dòng)鏈輪經(jīng)單鍵與從動(dòng)鏈輪軸連接。給棉羅拉鏈條傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)中，會(huì)因?yàn)樗兔薰艿罀旎m結(jié)較大棉塊或給棉羅拉纏花導(dǎo)致電機(jī)變速箱負(fù)荷增大，但由于傳統(tǒng)的鏈傳動(dòng)缺乏過載保護(hù)裝置，負(fù)荷增大到一定程度時(shí)可導(dǎo)致給棉羅拉軸、電機(jī)變速箱軸彎曲甚至扭斷，使設(shè)備損壞，嚴(yán)重影響生產(chǎn)正常節(jié)奏，使生產(chǎn)成本增加。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)之弊端，提供一種具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型所述問題是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，特別之處是，它包括鏈輪本體、法蘭結(jié)合件和鏈輪軸，所述鏈輪本體、法蘭結(jié)合件由螺栓連接為一體，所述法蘭結(jié)合件的內(nèi)孔與鏈輪軸經(jīng)單鍵形成周向連接，所述鏈輪本體與鏈輪軸間隙配合。上述具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，所述螺栓為四個(gè)，它們相對(duì)法蘭結(jié)合件均布，螺栓直徑為4毫米。上述具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，所述法蘭結(jié)合件處設(shè)有頂絲，頂絲端部觸壓?jiǎn)捂I。本實(shí)用新型針對(duì)普通鏈傳動(dòng)缺乏過載保護(hù)的問題，對(duì)給棉羅拉鏈傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的從動(dòng)鏈輪進(jìn)行改造，該從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)由鏈輪本體、法蘭結(jié)合件和鏈輪軸組成，法蘭結(jié)合件與給鏈輪軸采用鍵連接，鏈輪本體和法蘭結(jié)合件由螺栓連接，當(dāng)給棉羅拉負(fù)荷較大時(shí)螺栓被切斷，導(dǎo)致鏈輪本體相對(duì)鏈輪軸空轉(zhuǎn)，起到了過載保護(hù)作用，不會(huì)造成給棉羅拉軸、電機(jī)變速箱軸彎曲或者扭斷。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、維修方便，四個(gè)螺栓經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，確定了合適的直徑，使其既能夠保證鏈傳動(dòng)正常生產(chǎn)的動(dòng)力傳輸，又能在過載到一定程度后切斷保護(hù)，在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的同時(shí)，避免設(shè)備超負(fù)荷損壞，降低設(shè)備維修成本。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。[0010]


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是
圖1的左視圖；圖3是改進(jìn)前從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。圖中各標(biāo)號(hào)清單為:1、鏈輪本體，2、法蘭結(jié)合件，3、螺栓，4、鏈輪軸，5、單鍵，6、頂絲。
具體實(shí)施方式
參看
圖1、圖2，本實(shí)用新型包括鏈輪本體1、法蘭結(jié)合件2和鏈輪軸4。所述鏈輪本體、法蘭結(jié)合件由螺栓3連接為一體，所述法蘭結(jié)合件的內(nèi)孔設(shè)有鍵槽，它與鏈輪軸4經(jīng)單鍵5形成周向連接。所述鏈輪本體的內(nèi)孔為光孔，它與鏈輪軸間隙配合。為了兼顧正常傳動(dòng)及過載保護(hù)，經(jīng)測(cè)算螺栓3采用四個(gè)，它們相對(duì)法蘭結(jié)合件均布，螺栓直徑為4毫米。在法蘭結(jié)合件2處設(shè)有頂絲6，頂絲端部觸壓?jiǎn)捂I5，將單鍵與蘭結(jié)合件固定。本實(shí)用新型在正常傳動(dòng)時(shí)，由鏈條帶動(dòng)鏈輪本體與法蘭結(jié)合件共同轉(zhuǎn)動(dòng)，法蘭結(jié)合件經(jīng)單鍵帶動(dòng)鏈輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)過載到一定程度時(shí)，螺栓被切斷，鏈輪與法蘭結(jié)合件的連接關(guān)系解除，鏈輪空轉(zhuǎn)，因此保護(hù)了設(shè)備的相關(guān)零部件不受損壞。
權(quán)利要求1.一種具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，它包括鏈輪本體(I)、法蘭結(jié)合件(2)和鏈輪軸(4)，所述鏈輪本體、法蘭結(jié)合件由螺栓(3)連接為一體，所述法蘭結(jié)合件的內(nèi)孔與鏈輪軸經(jīng)單鍵(5 )形成周向連接，所述鏈輪本體與鏈輪軸間隙配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺栓(3)為四個(gè)，它們相對(duì)法蘭結(jié)合件均布，螺栓直徑為4毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述法蘭結(jié)合件(2 )處設(shè)有頂絲(6 )，頂絲端部觸壓?jiǎn)捂I(5 )。
專利摘要一種具有過載保護(hù)功能的鏈傳動(dòng)從動(dòng)鏈輪結(jié)構(gòu)，用于解決普通鏈傳動(dòng)缺乏過載保護(hù)的問題。其技術(shù)方案是，它包括鏈輪本體、法蘭結(jié)合件和鏈輪軸，所述鏈輪本體、法蘭結(jié)合件由螺栓連接為一體，所述法蘭結(jié)合件的內(nèi)孔與鏈輪軸經(jīng)單鍵形成周向連接，所述鏈輪本體與鏈輪軸間隙配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)、維修方便，四個(gè)螺栓經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)，確定了合適的直徑，使其既能夠保證鏈傳動(dòng)正常生產(chǎn)的動(dòng)力傳輸，又能在過載到一定程度后切斷保護(hù)，在保證生產(chǎn)順利進(jìn)行的同時(shí)，避免設(shè)備超負(fù)荷損壞，降低設(shè)備維修成本。
文檔編號(hào)F16D9/06GK202991921SQ201220717640
公開日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月24日
發(fā)明者林永發(fā), 陳艷萍, 周朋毅 申請(qǐng)人:石家莊常山紡織股份有限公司