專利名稱：一種農(nóng)用車用變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種農(nóng)用車用變速箱技術(shù)領(lǐng)域:本實用新型主要涉及變速箱技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種農(nóng)用車用變速箱。
背景技術(shù)：
:隨著農(nóng)用車市場的發(fā)展，對特種農(nóng)用車的特殊要求不斷提高，已有技術(shù)中用于農(nóng)用車的變速箱已經(jīng)滿足不了使用需求。實用新型內(nèi)容:本實用新型目的就是為了彌補已有技術(shù)的缺陷，提供一種農(nóng)用車用變速箱。它設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。傳動匹配優(yōu)化，輸出功率大、傳遞功率大，機械效率高。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:一種農(nóng)用車用變速箱，其特征在于:包括變速箱外殼，所述變速箱外殼內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有相互平行的輸出軸、中間軸、倒檔軸和撥叉軸；所述變速箱外殼側(cè)壁上對應(yīng)輸出軸的部位固定有輸入軸蓋，輸入軸蓋中轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸，輸入軸右端伸入變速箱外殼內(nèi)，輸入軸右端端面設(shè)有沉孔，所述輸出軸左端轉(zhuǎn)動安裝在所述的沉孔中；輸入軸右端的環(huán)形外壁上設(shè)有輸入齒輪；中間軸上固定套裝有齒輪體，齒輪體上自左到右依次設(shè)有與輸入齒輪嚙合傳動的中間傳動齒以及三檔、二檔和一檔主動傳動齒；輸出軸上從左向右依次滑動配合有齒輪體上三檔主動傳動齒配合傳動的三四檔齒輪以及一二檔齒輪，一二檔齒輪上設(shè)有分別與齒輪體上的一、二檔主動傳動齒 配合傳動的一、二檔被動傳動齒；三四檔齒輪的左端面上開有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有與輸入齒輪配合傳動的內(nèi)齒，三四檔齒輪左移，輸入軸右端嵌入三四檔齒輪的環(huán)形凹槽中且輸入齒輪和內(nèi)齒嚙合傳動；倒檔軸上滑動配合有倒檔齒輪，所述倒檔齒輪上從左到右依次設(shè)有與一二檔齒輪上一檔被動齒配合傳動的倒檔小齒以及與齒輪體上一檔主動傳動齒配合的倒檔大齒；撥叉軸上套裝有撥動三四檔齒輪的三四檔撥叉、撥動一二檔齒輪的一二檔撥叉以及撥動倒檔齒輪的倒檔撥叉。一種農(nóng)用車用變速箱的傳動機構(gòu)，其特征在于:所述輸出軸的右端固定套裝有輸出凸緣。一種農(nóng)用車用變速箱，其特征在于:所述三根撥叉軸上裝有一二檔撥叉、三四檔撥叉和倒檔撥叉；三根撥叉上開有鎖止槽，上蓋內(nèi)開設(shè)有彈簧座，彈簧座內(nèi)放置有彈簧、鎖止珠，鎖止珠正對于所述的鎖止槽。本實用新型中，輸入軸通過電機輸入動力，其具體的傳動路線為:輸入齒輪一齒輪體情況一:一二檔撥叉撥動一二檔齒輪向右，齒輪體上一檔主動傳動齒一一二檔齒輪上的一檔被動傳動齒一輸出軸輸出一檔動力。情況二:一二檔撥叉撥動一二檔齒輪向左，齒輪體上二檔主動傳動齒一一二檔齒輪上的二檔被動傳動齒一輸出軸輸出二檔動力。情況三:三四檔撥叉撥動三四檔齒輪向右一齒輪體上三檔主動傳動齒一三四檔齒輪上的三檔被動傳動齒一輸出軸輸出三檔動力。[0015]情況四:三四檔撥叉撥動三四檔齒輪向左一三四檔齒輪上內(nèi)齒與輸入齒輪嚙合一輸出軸輸出四檔動力。情況五:倒檔撥叉撥動倒檔齒輪向左一倒檔齒輪上倒檔大齒與齒輪體一檔主動傳動齒哨合，倒檔小齒與一二檔齒輪的一檔主動傳動齒哨合一輸出軸輸出倒檔動力。本實用新型具有一檔、倒檔速度稍快、三檔速度較慢的特點，這種特點的改變，使之極其適合在特殊路段上坡下坡、坑洼路面及路況差的作業(yè)場所的特種車配套。本實用新型廣納同類變速箱成熟機構(gòu)的零部件，并進行改進，使之更適合特種車輛的特殊要求；采用特大變位、非標模數(shù)齒輪，使之達到借用同類產(chǎn)品的箱體等零部件，滿足特定速比，增強齒輪強度，增大輸出功率的要求。本實用新型是一款極其適宜為山區(qū)、田野、田間、果園、林場、牧場以及路況差的作業(yè)場所的特種車配套的產(chǎn)品。本實用新型的優(yōu)點是:本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。傳動匹配優(yōu)化，輸出功率大、傳遞功率大，機械效率高。結(jié)構(gòu)簡練，操作簡易，維修方便。適用于農(nóng)用車。零配件通用性和互換性好。滿足特種農(nóng)用運輸車的多種配置要求。廣泛采用同類產(chǎn)品的零部件，新產(chǎn)品成本低。零部件制造工藝簡易、裝配輕巧方便。配套成本低，極具市場競爭力。


:圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
:參見附圖。一種農(nóng)用車用變速箱，包括變速箱外殼1，所述變速箱外殼I內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有相互平行的輸出軸2、中間軸3、倒檔軸4和撥叉軸5 ;所述變速箱外殼I側(cè)壁上對應(yīng)輸出軸2的部位固定有輸入軸蓋6，輸入軸蓋6中轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸7，輸入軸7右端伸入變速箱外殼I內(nèi)，輸入軸7右端端面設(shè)有沉孔，所述輸出軸2左端轉(zhuǎn)動安裝在所述的沉孔中；輸入軸7右端的環(huán)形外壁上設(shè)有輸入齒輪8 ;中間軸3上固定套裝有齒輪體9，齒輪體9上自左到右依次設(shè)有與輸入齒輪8嚙合傳動的中間傳動齒10以及三檔、二檔和一檔主動傳動齒11、12、
13;輸出軸2上從左向右依次滑動配合有齒輪體9上三檔主動傳動齒11配合傳動的三四檔齒輪14以及一二檔齒輪15, —二檔齒輪15上設(shè)有分別與齒輪體9上的一、二檔主動傳動齒13、12配合傳動的一、二檔被動傳動齒16、17 ;三四檔齒輪14的左端面上開有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有與輸入齒輪8配合傳動的內(nèi)齒18，三四檔齒輪14左移，輸入軸7右端嵌入三四檔齒輪14的環(huán)形凹槽中且輸入齒輪8和內(nèi)齒18嚙合傳動；倒檔軸4上滑動配合有倒檔齒輪19，所述倒檔齒輪19上從左到右依次設(shè)有與一二檔齒輪上一檔被動齒16配合傳動的倒檔小齒20以及與齒輪體9上一檔主動傳動齒13配合的倒檔大齒21 ;撥叉軸5上套裝有撥動三四檔齒輪14的三四檔撥叉22、撥動一二檔齒輪15的一二檔撥叉23以及撥動倒檔齒輪19的倒檔撥叉24。輸出軸2的右端固定套裝有輸出凸緣25。輸入軸7通過電機控制轉(zhuǎn)動。
權(quán)利要求1.一種農(nóng)用車用變速箱，其特征在于:包括變速箱外殼，所述變速箱外殼內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有相互平行的輸出軸、中間軸、倒檔軸和撥叉軸；所述變速箱外殼側(cè)壁上對應(yīng)輸出軸的部位固定有輸入軸蓋，輸入軸蓋中轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸，輸入軸右端伸入變速箱外殼內(nèi)，輸入軸右端端面設(shè)有沉孔，所述輸出軸左端轉(zhuǎn)動安裝在所述的沉孔中；輸入軸右端的環(huán)形外壁上設(shè)有輸入齒輪；中間軸上固定套裝有齒輪體，齒輪體上自左到右依次設(shè)有與輸入齒輪嚙合傳動的中間傳動齒以及三檔、二檔和一檔主動傳動齒；輸出軸上從左向右依次滑動配合有齒輪體上三檔主動傳動齒配合傳動的三四檔齒輪以及一二檔齒輪，一二檔齒輪上設(shè)有分別與齒輪體上的一、二檔主動傳動齒配合傳動的一、二檔被動傳動齒；三四檔齒輪的左端面上開有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有與輸入齒輪配合傳動的內(nèi)齒，三四檔齒輪左移，輸入軸右端嵌入三四檔齒輪的環(huán)形凹槽中且輸入齒輪和內(nèi)齒嚙合傳動；倒檔軸上滑動配合有倒檔齒輪，所述倒檔齒輪上從左到右依次設(shè)有與一二檔齒輪上一檔被動齒配合傳動的倒檔小齒以及與齒輪體上一檔主動傳動齒配合的倒檔大齒；撥叉軸上套裝有撥動三四檔齒輪的三四檔撥叉、撥動一二檔齒輪的一二檔撥叉以及撥動倒檔齒輪的倒檔撥叉。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用車用變速箱，其特征在于:所述輸出軸的右端固定套裝有輸出 凸緣。
專利摘要本實用新型公開了一種農(nóng)用車用變速箱，包括變速箱外殼，變速箱外殼內(nèi)轉(zhuǎn)動安裝有輸出軸、中間軸、倒檔軸和撥叉軸；變速箱外殼側(cè)壁上固定有輸入軸蓋，輸入軸蓋中轉(zhuǎn)動安裝有輸入軸，輸入軸右端伸入變速箱外殼內(nèi)，輸入軸右端端面設(shè)有沉孔，所述輸出軸左端轉(zhuǎn)動安裝在所述的沉孔中；輸入軸右端的環(huán)形外壁上設(shè)有輸入齒輪；中間軸上固定套裝有齒輪體；輸出軸上從左向右依次滑動配合有三四檔齒輪以及一二檔齒輪；三四檔齒輪的左端面上開有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽內(nèi)設(shè)有與輸入齒輪配合傳動的內(nèi)齒；倒檔軸上滑動配合有倒檔齒輪。本實用新型設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)緊湊，體積小。產(chǎn)品性能穩(wěn)定可靠。傳動匹配優(yōu)化，輸出功率大、傳遞功率大，機械效率高。
文檔編號F16H57/023GK203115020SQ201220700078
公開日2013年8月7日 申請日期2012年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月17日
發(fā)明者潘申國, 王吉欽, 武光余 申請人:六安市振華汽車變速箱有限公司