專利名稱：一種液力變矩器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及液力傳動技術領域，特別是涉及一種液力變矩器。
背景技術：
液力變矩器的輸出力矩與輸入力矩之比為可變的，通常以液壓油為工作介質，是一種非剛性的扭矩變換器。液力變矩器的罩輪和泵輪構成密閉的工作腔，泵輪和導輪位于工作腔內，罩輪、泵輪和導輪由輸入軸帶動，渦輪與輸出軸相連，液體在工作腔內循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體，高速液體推動渦輪旋轉，將能量傳給輸出軸。液力變矩器通過液體與葉片的相互作用產(chǎn)生動量矩的變化來傳遞扭矩。液力變矩器的輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構件間沒有剛性聯(lián)接，導輪對液體的導流作用使液力變矩器的輸出扭矩可高于或低于輸入扭矩，因而稱為變矩器。液力變矩器能消除沖擊和振動，過載保護性能和起動性能好；輸出軸的轉速可大于或小于輸入軸的轉速，兩軸的轉速差隨傳遞扭矩的大小而不同；有良好的自動變速性能，載荷增大時輸出轉速自動下降，反之自動上升；保證動力機有穩(wěn)定的工作區(qū)，載荷的瞬態(tài)變化基本不會反映到動力機上。液力變矩器裝配完成后，要進行試驗，一方面可以調試變矩器，另一方面可以清除工作腔內的雜質。由于液力變矩器工作時，液體在工作腔內是循環(huán)流動的，試驗停止時，會有液體留在工作腔，液體攜帶雜質將嚴重影響工作腔內部的清潔度，大量試驗液體的殘留造成了浪費，不利于循環(huán)利用。因此，如何解決試驗液體的殘留問題，是本領域技術人員目前急需解決的技術問題。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種液力變矩器，該液力變矩器能夠回收試驗液體。為了實現(xiàn)上述技術目的，本實用新型提供了一種液力變矩器，包括罩輪、泵輪、導輪和渦輪組件，所述罩輪與所述泵輪連接并構成油腔，所述導輪和所述渦輪組件均位于所述油腔內，所述油腔的進油口位于所述導輪上，所述渦輪組件旋轉時能夠排出所述油腔內的液壓油，所述油腔具有放油孔，所述放油孔由放油塞封堵。優(yōu)選地，所述放油孔為螺紋孔并位于所述泵輪上，所述放油塞為與所述螺紋孔配合的螺釘。優(yōu)選地，所述放油孔的開口位于所述罩輪與所述泵輪的結合面；所述罩輪與所述泵輪的結合面具有凹槽，所述凹槽連通所述油腔和所述放油孔。優(yōu)選地，所述凹槽位于所述罩輪上。優(yōu)選地，所述油腔具有至少兩個所述放油孔，所述放油孔在所述油腔的圓周上均勻分布。[0014]優(yōu)選地，所述放油孔的位置與連接所述罩輪和所述泵輪的螺栓的位置錯開。優(yōu)選地，所述液力變矩器為雙渦輪液力變矩器。本實用新型提供的液力變矩器，包括罩輪、泵輪、導輪和渦輪組件，罩輪與泵輪連接并構成油腔，導輪和渦輪組件均位于油腔內，油腔的進油口位于導輪上，渦輪組件的旋轉時能夠排出油腔內的液壓油，油腔具有放油孔，放油孔由放油塞封堵。液力變矩器裝配 后進行試驗，試驗時，液壓油進入油腔，液力變矩器處于工作狀態(tài)，液壓油與渦輪組件相互作用傳遞轉矩，此過程中清潔了油腔。試驗結束后，打開放油塞，油腔內殘留的液壓油可以通過放油孔排出，此液壓油回收后還可以循環(huán)使用，排出液壓油時也帶走了油腔內的雜質，有效的清潔了油腔。待液壓油完全排出后，安裝上放油塞，完成了液力變矩器的裝配和試驗。

圖I為本實用新型所提供的液力變矩器一種具體實施方式
的結構示意圖；圖2為圖I所示的液力變矩器的放油孔的局部放大示意圖。其中，圖I和圖2中的附圖標記如下罩輪I ;泵輪2 ;導輪3 ;渦輪組件4 ;油腔5 ;放油孔6 ;放油塞7 ;凹槽8 ;螺栓9。
具體實施方式
本實用新型的核心是提供一種液力變矩器，該液力變矩器能夠回收試驗液體。為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步的詳細說明。請參考圖I和圖2，圖I為本實用新型所提供的液力變矩器一種具體實施方式
的結構示意圖，圖2為圖I所示的液力變矩器的放油孔的局部放大示意圖。在一種具體的實施方式中，本實用新型提供了一種液力變矩器，包括罩輪I、泵輪
2、導輪3和渦輪組件4，所述罩輪I與所述泵輪2連接并構成油腔5，所述導輪3和所述渦輪組件4均位于所述油腔5內，所述油腔5的進油口位于所述導輪3上，所述渦輪組件4的旋轉時能夠排出所述油腔5內的液壓油，所述油腔5具有放油孔6，所述放油孔6由放油塞7封堵。液力變矩器裝配后進行試驗，試驗時，液壓油進入油腔5，液力變矩器處于工作狀態(tài)，液壓油與渦輪組件4相互作用傳遞轉矩，此過程中清潔了油腔5。試驗結束后，打開放油塞7，油腔5內殘留的液壓油可以通過放油孔6排出，此液壓油回收后還可以循環(huán)使用，排出液壓油時也帶走了油腔5內的雜質，有效的清潔了油腔5。待液壓油完全排出后，安裝上放油塞7，完成了液力變矩器的裝配和試驗。與現(xiàn)有技術相比，此結構的液力變矩器解決了液壓油的殘留問題，不但清潔了油腔5，還可以循環(huán)利用試驗所用的液壓油。具體的，放油孔6可以為螺紋孔，并且可以位于泵輪2上，放油塞7為與螺紋孔配合的螺釘。放油孔6可以位于泵輪2上能夠與油腔5連通的位置，同時注意避免破壞泵輪2的動平衡。螺紋連接拆卸比較方便，也方便配合使用一些密封方式，防止油腔5有過放油孔6泄漏。另一種方式中，如圖2所示，放油孔6的開口位于罩輪I與泵輪2的結合面；罩輪I與泵輪2的結合面具有凹槽8，凹槽8連通油腔5和放油孔6。具體的，凹槽8可以位于罩輪I上，也可以位于泵輪2上，還可以由罩輪I和泵輪2上的結構同時構成。上述各實施方式中，油腔5具有至少兩個放油孔6，放油孔6在油腔5的圓周上均
勻分布。當然，凹槽8與放油孔6為--對應的關系，凹槽8也在均勻分布在與放油孔6對
應的位置。均勻分布的放油孔6和凹槽8能夠保持泵輪2和罩輪I的動平衡。具體的，通常罩輪I和泵輪2由結合面處的螺栓9連接，可以使放油孔6的位置與螺栓9的位置錯開。上述各實施方式中，液力變矩器可以為普通的液力變矩器，也可以為雙渦輪液力
變矩器。以上對本實用新型所提供的液力變矩器進行了詳細介紹。本文中應用了具體個例對本實用新型的原理及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明只是用于幫助理解本實用新型的方法及其核心思想。應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護范圍內。
權利要求1.一種液力變矩器，包括罩輪(I)、泵輪(2)、導輪(3)和渦輪組件(4)，所述罩輪(I)與所述泵輪(2)連接并構成油腔(5)，所述導輪(3)和所述渦輪組件(4)均位于所述油腔(5)內，所述油腔(5)的進油口位于所述導輪(3)上，所述渦輪組件(4)旋轉時能夠排出所述油腔(5)內的液壓油，其特征在于，所述油腔(5)具有放油孔(6)，所述放油孔(6)由放油塞(7)封堵。
2.如權利要求I所述的液力變矩 器，其特征在于，所述放油孔(6)為螺紋孔并位于所述泵輪(2)上，所述放油塞(7)為與所述螺紋孔配合的螺釘。
3.如權利要求2所述的液力變矩器，其特征在于，所述放油孔(6)的開口位于所述罩輪(I)與所述泵輪(2)的結合面；所述罩輪(I)與所述泵輪(2)的結合面具有凹槽(8)，所述凹槽(8)連通所述油腔(5)和所述放油孔(6)。
4.如權利要求3所述的液力變矩器，其特征在于，所述凹槽(8)位于所述罩輪(I)上。
5.如權利要求I至4任一項所述的液力變矩器，其特征在于，所述油腔(5)具有至少兩個所述放油孔(6)，所述放油孔(6)在所述油腔(5)的圓周上均勻分布。
6.如權利要求5所述的液力變矩器，其特征在于，所述放油孔(6)的位置與連接所述罩輪(I)和所述泵輪(2)的螺栓(9)的位置錯開。
7.如權利要求I至4任一項所述的液力變矩器，其特征在于，所述液力變矩器為雙渦輪液力變矩器。
專利摘要本實用新型公開了一種液力變矩器，包括罩輪、泵輪、導輪和渦輪組件，罩輪與泵輪連接并構成油腔，導輪和渦輪組件均位于油腔內，油腔的進油口位于導輪上，渦輪組件的旋轉時能夠排出油腔內的液壓油，油腔具有放油孔，放油孔由放油塞封堵。液力變矩器裝配后進行試驗，試驗時，液壓油進入油腔，液力變矩器處于工作狀態(tài)，液壓油與渦輪組件相互作用傳遞轉矩，此過程中清潔了油腔。試驗結束后，打開放油塞，油腔內殘留的液壓油可以通過放油孔排出，此液壓油回收后還可以循環(huán)使用，排出液壓油時也帶走了油腔內的雜質，有效的清潔了油腔。待液壓油完全排出后，安裝上放油塞，完成了液力變矩器的裝配和試驗。
文檔編號F16H41/04GK202790381SQ201220494570
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月25日 優(yōu)先權日2012年9月25日
發(fā)明者孔令龍, 李國強, 康玉賓, 趙如愿, 王曉輝, 朱翠雪, 賈俊禮, 雷福斗, 席海霞, 劉亞南 申請人:山推工程機械股份有限公司