專利名稱：一種偏心連動裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種偏心連動裝置。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，以一定速度運行的設備如果出現(xiàn)機械故障，會相當危險，以在工地現(xiàn)場施工的吊籃為例，吊籃在運輸物品或者人員的時候，如果升降系統(tǒng)出現(xiàn)故障，導致吊籃加速下墜，雖然有些吊籃中設有手剎，然而，事故的發(fā)生時間極短，很難給處在吊籃中的人足夠的反應時間，容易造成事故，如果吊籃中運送的是物品，手剎更是無用，如何做到當?shù)趸@超速時，吊籃的升降系統(tǒng)自動與剎車系統(tǒng)相連，從而使剎車系統(tǒng)制動吊籃，是一個亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型的目的在于提出一種偏心連動裝置，當運動的物體出現(xiàn)超速的狀況時，將主動使超速的物體與剎車系統(tǒng)銜接，從而避免安全事故的發(fā)生。為達此目的，本實用新型采用以下技術方案一種偏心連動裝置，包括主動軸；軸套，內(nèi)設容納主動軸的容納空間，容納空間內(nèi)包含由軸套內(nèi)壁內(nèi)陷形成的多條凹槽；固定主動軸的轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體上設有銜接部；通過彈簧連接銜接部的離心塊；當主動軸轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，離心塊存在一端卡入凹槽并使軸套跟隨主動軸轉(zhuǎn)動的趨勢，離心塊存在另一端頂住開設于轉(zhuǎn)體上的凸起的趨勢。多條凹槽沿著容納空間軸向延伸，且均勻分布在容納空間內(nèi)?；谝陨霞夹g方案的公開，本實用新型具備如下有益效果本實用新型實施后，當主動軸的轉(zhuǎn)速超過一定閥值，由于主動軸固定銜接部，而銜接部與離心塊之間通過彈簧相連，在離心力作用下，離心塊克服彈簧彈力作離心運動，從而使離心塊一端卡入凹槽，另一端頂住開設于轉(zhuǎn)體上的凸起，從而使軸套跟隨主動軸一起轉(zhuǎn)動，如果使軸套與剎車系統(tǒng)連接，使主動軸由比如吊籃的升降系統(tǒng)帶動，即可在吊籃超速升降即將出現(xiàn)事故時，對吊籃的升降系統(tǒng)進行剎車，從而避免安全事故的發(fā)生。

圖1是本實用新型實施例1的整體結(jié)構(gòu)示意圖其中1、主動軸；2、軸套；21、凹槽；3、離心塊；4、轉(zhuǎn)體；41、凸起；5、銜接部；6、彈
簧；7、容納空間。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖并通過具體實施方式
來進一步說明本實用新型的技術方案實施例1[0012]提出一種偏心連動裝置，包括主動軸I ;軸套2，內(nèi)設容納主動軸I的容納空間7，容納空間7內(nèi)包含由軸套2內(nèi)壁內(nèi)陷形成的多條凹槽21 ;固定主動軸I的轉(zhuǎn)體4，轉(zhuǎn)體4上設有銜接部5 ;通過彈簧6連接銜接部5的離心塊3 ;當主動軸I轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，離心塊3存在一端卡入凹槽21并使軸套2跟隨主動軸I轉(zhuǎn)動的趨勢，離心塊3存在另一端頂住開設于轉(zhuǎn)體4上的凸起41的趨勢。多條凹槽21沿著容納空間7軸向延伸，且均勻分布在容納空間 內(nèi)。當主動軸I的轉(zhuǎn)速超過一定閥值，由于主動軸I固定銜接部5，而銜接部5與離心塊3之間通過彈簧6相連，在離心力作用下，離心塊3克服彈簧6的彈力作離心運動，從而使離心塊3 —端卡入凹槽21，另一端頂住開設于轉(zhuǎn)體4上的凸起41，從而使軸套2跟隨主動軸I 一起轉(zhuǎn)動，如果使軸套2與剎車系統(tǒng)連接，使主動軸I由比如吊籃的升降系統(tǒng)帶動，即可以在吊籃超速升降即將出現(xiàn)事故時，對吊籃的升降系統(tǒng)進行剎車，從而避免安全事故的發(fā)生。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。`
權(quán)利要求1.一種偏心連動裝置，其特征在于，包括主動軸(I)； 軸套(2 )，內(nèi)設容納所述主動軸(I)的容納空間(7 )，所述容納空間(7 )內(nèi)包含由所述軸套(2)內(nèi)壁內(nèi)陷形成的多條凹槽(21)； 固定所述主動軸(I)的轉(zhuǎn)體(4)，所述轉(zhuǎn)體(4)上設有銜接部(5)； 通過彈簧(6)連接所述銜接部(5)的離心塊(3)； 當所述主動軸(I)轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，所述離心塊(3)存在一端卡入所述凹槽(21)并使所述軸套(2)跟隨所述主動軸(I)轉(zhuǎn)動的趨勢。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的偏心連動裝置，其特征在于，多條所述凹槽(21)沿著所述容納空間(7)軸向延伸，且均勻分布在所述容納空間(7)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的偏心連動裝置，其特征在于，當所述主動軸(I)轉(zhuǎn)動時，受離心力作用，所述離心塊(3)存在另一端頂住開設于所述轉(zhuǎn)體(4)上的凸起(41)的趨勢。
專利摘要本實用新型公開一種偏心連動裝置，包括主動軸；軸套，內(nèi)設容納主動軸的容納空間，容納空間內(nèi)包含由軸套內(nèi)壁內(nèi)陷形成的多條凹槽；固定主動軸的轉(zhuǎn)體，轉(zhuǎn)體上設有銜接部；通過彈簧連接銜接部的離心塊；當主動軸轉(zhuǎn)動，在離心力作用下，離心塊存在一端卡入凹槽并使軸套跟隨主動軸轉(zhuǎn)動的趨勢。當運動的物體出現(xiàn)超速的狀況時，將主動使超速的物體與剎車系統(tǒng)銜接，從而避免安全事故的發(fā)生。
文檔編號F16D65/14GK202883832SQ20122046688
公開日2013年4月17日 申請日期2012年9月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月13日
發(fā)明者潘明志 申請人:蕪湖三六機械有限公司