專利名稱：一種帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及攪拌技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種一種帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)。
背景技術(shù)：
減速機(jī)是一種動力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。目前，在大型減速機(jī)的固定方式上，一般采用地腳安裝的方式，在采用地腳安裝時(shí)，減速機(jī)輸出軸與被傳動設(shè)備的驅(qū)動軸的同心對中問題卻比較麻煩，一般米用儀表對兩端的同心度進(jìn)行測量，以達(dá)到使兩者的同心度達(dá)到要求，這種方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)精度還不一定能夠保證，且在以后設(shè)備的維護(hù)較為麻煩?！?br> 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種快速方便定位輸出軸同心度的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的箱體，所述的箱體內(nèi)設(shè)有相互配合的輸入裝置和輸出裝置，所述的輸出裝置包括輸出軸，所述的輸出軸一側(cè)朝機(jī)架方向延伸伸出箱體并伸入機(jī)架內(nèi)，在輸出軸延伸端部設(shè)有聯(lián)軸器，所述的箱體靠機(jī)架的一側(cè)向輸出軸延伸形成箱體延伸邊，所述的箱體延伸邊的端部與輸出軸間設(shè)有軸承，所述的軸承外設(shè)有端蓋，所述的端蓋套設(shè)在輸出軸外，并與輸出軸密封配合設(shè)置，所述的機(jī)架頂部設(shè)有套設(shè)在輸出軸外的環(huán)形定位板，所述的環(huán)形定位板的內(nèi)環(huán)與所述的輸出軸和所述的軸承同心設(shè)置，所述的端蓋靠機(jī)架一側(cè)的外周沿設(shè)有同心定位臺階，所述的環(huán)形定位板靠箱體的一側(cè)的內(nèi)周沿與所述的同心定位臺階相抵觸，環(huán)形定位板的外側(cè)壁與所述的機(jī)架相抵觸設(shè)置。作為優(yōu)選，所述的端蓋靠箱體的一側(cè)的外周沿設(shè)有箱體限位臺階，所述的箱體限位臺階與箱體延伸邊的端部形成限位設(shè)置。采用上述的優(yōu)選方案后，本實(shí)用新型的減速機(jī)的端蓋對箱體延伸變形成限位設(shè)置，可以有效地避免端蓋與箱體產(chǎn)生相對滑移，造成減速機(jī)箱體內(nèi)油體泄露等問題。作為優(yōu)選，所述的端蓋與輸出軸間設(shè)有骨架油封裝置，形成端蓋與輸出軸的密封配合。采用上述的優(yōu)選方案后，本實(shí)用新型的減速機(jī)端蓋與輸出軸之間的密封效果更好。作為優(yōu)選,所述的輸出裝置還包括輸出變換軸、套設(shè)在輸出變換軸上的輸出傘齒輪和套設(shè)在輸出軸上的輸出齒輪，所述的輸出變換軸上設(shè)有與輸出齒輪嚙合的傳動齒輪，所述的輸入裝置包括設(shè)置在箱體一側(cè)的殼體和與輸出軸軸線方向垂直的輸入軸，輸入軸設(shè)于殼體內(nèi)并與殼體密封配合設(shè)置，所述的輸入軸靠輸出軸的一端設(shè)有與輸出傘齒輪嚙合設(shè)置的輸入傘齒輪。采用上述的優(yōu)選方案后，本實(shí)用新型的減速機(jī)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。[0010]作為優(yōu)選，所述的環(huán)形定位板上設(shè)有用于與端蓋固定連接的連接螺栓。采用上述的優(yōu)選方案后，連接螺栓的設(shè)置使得端蓋與環(huán)形定位板進(jìn)行限位設(shè)置后，可以進(jìn)一步對端蓋與環(huán)形定位板進(jìn)行固定，安裝固定效果更好。本實(shí)用新型的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)利用端蓋與環(huán)形定位板的限位配合對輸出軸的同心度進(jìn)行定位，操作簡單方便，可以快速地對輸出軸的同心度進(jìn)行定位，節(jié)省了大量人力物力，節(jié)約了維護(hù)時(shí)間。

圖I為本實(shí)用新型實(shí)施例的俯視圖；圖2為圖I中A處的局部放大圖。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，包括機(jī)架I和設(shè)置在機(jī)架I上的箱體2，箱體2內(nèi)設(shè)有相互配合的輸入裝置3和輸出裝置4，輸出裝置4包括輸出軸41，輸出軸41的一側(cè)朝機(jī)架I方向延伸伸出箱體2并伸入機(jī)架I內(nèi)，在輸出軸41延伸端部設(shè)有聯(lián)軸器5，箱體2與靠機(jī)架I的一側(cè)向輸出軸41延伸形成箱體延伸邊21，箱體延伸邊21的端部與輸出軸41間設(shè)有軸承42，軸承42外設(shè)有端蓋43，端蓋43套設(shè)在輸出軸41外，并與輸出軸41密封配合設(shè)置。輸出裝置4還包括輸出變換軸44、套設(shè)在輸出變換軸44上的輸出傘齒輪45和套設(shè)在輸出軸41上的輸出齒輪46，輸出變換軸44上設(shè)有與輸出齒輪46嚙合的傳動齒輪47。輸入裝置3包括設(shè)置在箱體2的一側(cè)的殼體31和與輸出軸軸線方向垂直的輸入軸32，輸入軸32設(shè)于殼體31內(nèi)并與殼體31密封配合設(shè)置，輸入軸32靠輸出軸41的一端設(shè)有與輸出傘齒輪45嚙合設(shè)置的輸入傘齒輪33。機(jī)架I的頂部設(shè)有套設(shè)在輸出軸41外的環(huán)形定位板6，環(huán)形定位板6的內(nèi)環(huán)分別與輸出軸41和軸承42同心設(shè)置，端蓋43靠機(jī)架I 一側(cè)的外周沿設(shè)有同心定位臺階431，環(huán)形定位板6靠箱體2的一側(cè)的內(nèi)周沿與同心定位臺階431相抵觸,環(huán)形定位板6的外側(cè)壁與機(jī)架I相抵觸設(shè)置。端蓋43靠箱體2的一側(cè)的外周沿設(shè)有箱體限位臺階432，箱體限位臺階432與箱體延伸邊21的端部形成限位設(shè)置。端蓋43與輸出軸41間設(shè)有骨架油封裝置7，形成端蓋43與輸出軸41的密封配合。環(huán)形定位板6上設(shè)有用于與端蓋43固定連接的連接螺栓61。本實(shí)用新型的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)的工作原理與現(xiàn)有技術(shù)的減速機(jī)的工作原理基本相同，不同點(diǎn)在于本實(shí)用新型的箱體2與輸出軸41處的端蓋43外設(shè)置環(huán)形定位板6,在安裝輸出軸41時(shí),可以通過環(huán)形定位板6與端蓋43上的同心定位臺階431配合確定輸出軸41是否同心，方便快捷，操作簡單。
權(quán)利要求1.一種帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，包括機(jī)架和設(shè)置在機(jī)架上的箱體，所述的箱體內(nèi)設(shè)有相互配合的輸入裝置和輸出裝置，所述的輸出裝置包括輸出軸，所述的輸出軸一側(cè)朝機(jī)架方向延伸伸出箱體并伸入機(jī)架內(nèi)，在輸出軸延伸端部設(shè)有聯(lián)軸器，所述的箱體靠機(jī)架的一側(cè)向輸出軸延伸形成箱體延伸邊，所述的箱體延伸邊的端部與輸出軸間設(shè)有軸承，所述的軸承外設(shè)有端蓋，其特征在于所述的端蓋套設(shè)在輸出軸外，并與輸出軸密封配合設(shè)置，所述的機(jī)架頂部設(shè)有套設(shè)在輸出軸外的環(huán)形定位板，所述的環(huán)形定位板的內(nèi)環(huán)與所述的輸出軸和所述的軸承同心設(shè)置，所述的端蓋靠機(jī)架一側(cè)的外周沿設(shè)有同心定位臺階，所述的環(huán)形定位板靠箱體的一側(cè)的內(nèi)周沿與所述的同心定位臺階相抵觸，環(huán)形定位板的外側(cè)壁與所述的機(jī)架相抵觸設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，其特征在于所述的端蓋靠箱體的一側(cè)的外周沿設(shè)有箱體限位臺階，所述的箱體限位臺階與箱體延伸邊的端部形成限位設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，其特征在于所述的端蓋與輸出軸間設(shè)有骨架油封裝置，形成端蓋與輸出軸的密封配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，其特征在于所述的輸出裝置還包括輸出變換軸、套設(shè)在輸出變換軸上的輸出傘齒輪和套設(shè)在輸出軸上的輸出齒輪，所述的輸出變換軸上設(shè)有與輸出齒輪嚙合的傳動齒輪，所述的輸入裝置包括設(shè)置在箱體一側(cè)的殼體和與輸出軸軸線方向垂直的輸入軸，輸入軸設(shè)于殼體內(nèi)并與殼體密封配合設(shè)置，所述的輸入軸靠輸出軸的一端設(shè)有與輸出傘齒輪嚙合設(shè)置的輸入傘齒輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，其特征在于所述的環(huán)形定位板上設(shè)有用于與端蓋固定連接的連接螺栓。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶地腳安裝快速定位結(jié)構(gòu)的減速機(jī)，包括機(jī)架和設(shè)在機(jī)架上的箱體，箱體內(nèi)設(shè)有相互配合的輸入、輸出裝置，輸出裝置包括輸出軸，輸出軸一側(cè)朝機(jī)架方向延伸伸出箱體并伸入機(jī)架，在輸出軸延伸端部設(shè)聯(lián)軸器，箱體靠機(jī)架一側(cè)向輸出軸處延伸形成箱體延伸邊，并在其端部與輸入軸間設(shè)軸承，軸承外設(shè)端蓋，機(jī)架頂部設(shè)環(huán)形定位板，環(huán)形定位板內(nèi)環(huán)與輸出軸和軸承同心設(shè)置，端蓋靠機(jī)架一側(cè)外周沿設(shè)有同心定位臺階，環(huán)形定位板靠箱體的一側(cè)的內(nèi)周沿與同心定位臺階相抵觸，環(huán)形定位板外側(cè)壁與機(jī)架相抵觸設(shè)置。本實(shí)用新型裝置利用端蓋與環(huán)形定位板的限位配合對輸出軸的同心度進(jìn)行定位，操作簡單方便，可以快速地對輸出軸的同心度進(jìn)行定位。
文檔編號F16H57/025GK202768789SQ20122046066
公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月11日
發(fā)明者蘇添霧, 朱永進(jìn) 申請人:浙江江南減速機(jī)有限公司