專利名稱：差速器十字軸的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車差速器的零部件，具體涉及一種差速器十字軸。
背景技術：
汽車差速器是汽車驅動橋的主件，汽車轉彎的時候，兩個車輪的轉彎半徑不一樣，需要一個輪子轉快點一個慢點，要實現(xiàn)兩輪不同轉速，必須靠差速器來實現(xiàn)，差速器中有一個十字軸，裝有四個行星齒輪，差速器十字軸需要有較高的尺寸精度和位置精度。為保證差速器十字軸的位置精度，差速器十字軸通常采用分 體結構，兩條相互交叉成十字的行星齒輪軸分別加工，然后裝配在一起，其中一條行星齒輪軸還要通過銷釘在差速器殼體上進行固定，所以現(xiàn)有技術的差速器十字軸不僅結構較復雜，而且加工及裝配都相當繁瑣。
發(fā)明內容鑒于目前公知技術存在的問題，本實用新型的目的旨在于提供一種結構簡單，力口工及裝配方便的差速器十字軸。本實用新型是采取如下技術方案來完成的差速器十字軸，包括中間聯(lián)接體和在中間聯(lián)接體上呈十字布置的行星齒輪軸，其特征在于行星齒輪軸和中間聯(lián)接體為整體冷鍛件。中間聯(lián)接體設有中心圓孔。本實用新型提供的差速器十字軸，采用了整體冷鍛件結構，不僅使結構簡單，而且便于加工和裝配；為確保十字軸的加工精度，十字軸的中間聯(lián)接體設有中心圓孔，利用中心圓孔的精確定位，十字軸能夠較容易實現(xiàn)高尺寸精度和位置精度的加工要求，有效保證了汽車差速器的正常工作，提高汽車差速器的使用壽命。

本實用新型有如下附圖圖I為本實用新型的結構圖。
具體實施方式
附圖表示了本實用新型的技術方案及其實施例，下面再結合附圖進一步描述其實施例的各有關細節(jié)及其工作原理。如圖所示，本實用新型的差速器十字軸，包括中間聯(lián)接體2和在中間聯(lián)接體2上呈十字布置的行星齒輪軸1，行星齒輪軸I和中間聯(lián)接體2為整體冷鍛件，中間聯(lián)接體2具有圓柱體的外形，中間聯(lián)接體2設有中心圓孔3，利用中心圓孔3的精確定位，十字軸能夠較容易實現(xiàn)高尺寸精度和位置精度的加工要求。
權利要求1.差速器十字軸，包括中間聯(lián)接體和在中間聯(lián)接體上呈十字布置的行星齒輪軸，其特征在于行星齒輪軸和中間聯(lián)接體為整體冷鍛件。
2.如權利要求I所述的差速器十字軸，其特征在于中間聯(lián)接體設有中心圓孔。
專利摘要本實用新型公開的差速器十字軸，包括中間聯(lián)接體和在中間聯(lián)接體上呈十字布置的行星齒輪軸，其特征在于行星齒輪軸和中間聯(lián)接體為整體冷鍛件，中間聯(lián)接體設有中心圓孔。本實用新型結構簡單，加工及裝配方便。
文檔編號F16H48/38GK202579898SQ20122025880
公開日2012年12月5日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權日2012年6月4日
發(fā)明者戴高建 申請人:瑞安市車輛配件廠