專(zhuān)利名稱(chēng)：斜三通的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種三通，具體說(shuō)涉及一種斜三通。
背景技術(shù)：
目前，國(guó)內(nèi)客車(chē)車(chē)內(nèi)扶手桿的聯(lián)接件三通都為直角三通，即三通的三個(gè)接口中，其中有兩個(gè)接口的軸線是相吻合的，另外一個(gè)接口的軸線是垂直于其余兩個(gè)接口的軸線的，這就導(dǎo)致車(chē)內(nèi)的扶手桿之間的聯(lián)接都是直角連接，不能滿足人們對(duì)舒適度的要求，有的客車(chē)扶手桿是傾斜的，但是是直接將扶手桿焊接成一體的，但是目前很多公交客戶要求扶手桿用鋁合金材質(zhì)，包塑花紋管、復(fù)合不銹鋼管等，這些材質(zhì)的扶手桿是不能焊接成一體的，必須通過(guò)聯(lián)接件相連。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種斜三通，該三通可以滿足扶手桿之間的斜向連接。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案包括第一、第二、第三聯(lián)接孔，其中，第一、第二聯(lián)接孔的第一、第二軸線相吻合，所述的第三聯(lián)接孔的第三軸線與第一、第二軸線之間的夾角為非直角。本實(shí)用新型的斜三通為分體結(jié)構(gòu)，包括相互配合的第一、第二半體，所述的第一、第二半體分別沿第一、第二、第三軸線共處的平面對(duì)稱(chēng)設(shè)置。本實(shí)用新型的第一、第二半體之間通過(guò)螺栓螺母相連。本實(shí)用新型的第三軸線與第一軸線之間的夾角為135°。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的三個(gè)聯(lián)接孔中，其中兩個(gè)是同一軸線設(shè)置的，另外一個(gè)是與另兩個(gè)軸線相傾斜的，也就是扶手桿之間可以根據(jù)需要斜向相連，而不需要必須是直角相連。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3分別是本實(shí)用新型第一、第二半體的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明如圖I、圖2、圖3所示的一種斜三通，包括第一、第二、第三聯(lián)接孔1、2、3，其中，第一、第二聯(lián)接孔1、2的第一、第二軸線相吻合，第三聯(lián)接孔3的第三軸線與第一、第二軸線之間的夾角為非直角。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，斜三通為分體結(jié)構(gòu)，包括相互配合的第一、第二半體4、5，第一、第二半體4、5之間通過(guò)螺栓螺母相連，且第一、第二半體4、5分別沿第一、第二、第三軸線共處的平面對(duì)稱(chēng)設(shè)置。作為優(yōu)選方案，第三軸線與第一軸線之間的夾角為135°。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不 脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種斜三通，包括第一、第二、第三聯(lián)接孔(1、2、3)，其中，第一、第二聯(lián)接孔(1、2)的第一、第二軸線相吻合，其特征在于所述的第三聯(lián)接孔(3)的第三軸線與第一、第二軸線之間的夾角為非直角。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的斜三通，其特征在于所述的斜三通為分體結(jié)構(gòu)，包括相互配合的第一、第二半體(4、5)，所述的第一、第二半體(4、5)分別沿第一、第二、第三軸線共處的平面對(duì)稱(chēng)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜三通，其特征在于所述的第一、第二半體(4、5)之間通過(guò)螺栓螺母相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的斜三通，其特征在于所述的第三軸線與第一軸線之間的夾角為135°。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及斜三通。包括第一、第二、第三聯(lián)接孔，其中，第一、第二聯(lián)接孔的第一、第二軸線相吻合，所述的第三聯(lián)接孔的第三軸線與第一、第二軸線之間的夾角為非直角。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型的三個(gè)聯(lián)接孔中，其中兩個(gè)是同一軸線設(shè)置的，另外一個(gè)是與另兩個(gè)軸線相傾斜的，也就是扶手桿之間可以根據(jù)需要斜向相連，而不需要必須是直角相連。
文檔編號(hào)F16B7/08GK202579501SQ20122023970
公開(kāi)日2012年12月5日 申請(qǐng)日期2012年5月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月25日
發(fā)明者張?jiān)气P, 趙理想, 張立輝, 王澤平, 周保成 申請(qǐng)人:安徽安凱汽車(chē)股份有限公司