專利名稱：帶有支承結(jié)構(gòu)的硅油風(fēng)扇離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及機(jī)動車用的硅油風(fēng)扇離合器。
背景技術(shù)：
硅油風(fēng)扇離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用硅油粘度隨著溫度的變化來控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動，風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時，硅 油的粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合，于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度的作用。硅油風(fēng)扇離合器其工作過程(I)當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高時，雙金屬感溫器受熱變形，迫使閥片軸轉(zhuǎn)動，打開從動板上進(jìn)油孔。從動板與前端蓋之間貯存的硅油便流入主動板與從動板之間的工作腔，離合器接合，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速升高。空氣溫度越高，進(jìn)油孔開度越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快。(2)當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度下降時，雙金屬感溫器恢復(fù)原狀，閥片關(guān)閉進(jìn)油孔，在離心力的作用下，硅油經(jīng)回油孔從工作腔返回儲油腔，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變得很低。目前的硅油風(fēng)扇離合器其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制作成本高昂。在一些對離合器要求低的場合，使用目前的風(fēng)扇離合器則會造成高成本，使企業(yè)失去競爭力。研發(fā)一款既適合要求低的場合使用，且不影響其性能的硅油風(fēng)扇離合器已經(jīng)是一個急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種硅油風(fēng)扇離合器，不需要單獨(dú)的軸承來承載固定主動軸；其結(jié)構(gòu)簡單，組裝簡單，制造成本低廉。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案是一種帶有支承結(jié)構(gòu)的硅油風(fēng)扇離合器，其包括主動軸，用支承結(jié)構(gòu)分別支承在所述主動軸兩端上的殼體和端蓋，所述殼體和端蓋固定為一體；位于所述殼體和端蓋之間的主動板,所述主動板與所述主動軸同步轉(zhuǎn)動；其特征在于所述主動板一體成型于所述主動軸的外周壁上，所述主動板與所述殼體和端蓋之間構(gòu)成工作腔；所述支承物為環(huán)狀油封結(jié)構(gòu)。所述環(huán)狀油封結(jié)構(gòu)包括截面呈L形的環(huán)狀金屬片，在所述環(huán)狀金屬片的外側(cè)粘貼有密封橡膠，在所述環(huán)狀金屬片的內(nèi)側(cè)粘貼有一端為自由端的環(huán)狀密封橡膠圈，在所述環(huán)狀密封橡膠圈與所述環(huán)狀金屬片之間設(shè)置有使所述環(huán)狀密封橡膠圈的自由端向所述主動軸傾斜的彈性元件。所述彈性元件為彈簧。本實(shí)用新型的硅油風(fēng)扇離合器，其主動軸和主動板一體成型；采用特制的油封結(jié)構(gòu)代替軸承支承。其簡化了現(xiàn)有硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)，避免了使用軸承，極大程度的降低了硅油風(fēng)扇離合器的成本，使之可滿足要求不高的使用環(huán)境。

圖I本實(shí)用新型的硅油風(fēng)扇離合器結(jié)構(gòu)剖視示意圖[0012]圖2本實(shí)用新型的油封結(jié)構(gòu)剖視示意圖具體實(shí)施方式
針對本實(shí)用新型，現(xiàn)舉一較佳實(shí)施例并結(jié)合圖式進(jìn)行說明硅油風(fēng)扇離合器，其包括主動軸I、主動板2、殼體3、端蓋4，參看圖I、圖2，其中主動軸1，其與水泵軸連接并同軸轉(zhuǎn)動，在主動軸I的外周壁中間部位向外周延伸形成主動板2，使主動板2和主動軸I形成一體結(jié)構(gòu)。在主動板2靠近主動軸I前后兩個端面處向內(nèi)凹陷，形成凹陷空間。在主動軸I上的兩端周壁上，即在主動板2的兩側(cè)，分別設(shè)置有環(huán)形的油封結(jié)構(gòu)11，殼體3與端蓋4分別通過油封結(jié)構(gòu)11支承在主動軸I的兩端上，殼體3與端蓋4通過固定件，例如螺釘，固定成為一體，殼體3和端蓋4的接觸面通過矩形密封圈5進(jìn)行密封。主動板2與殼體3和端蓋4之間形成工作腔，主動板2上的凹陷空間可增大工作腔的體積，在工作腔內(nèi)存儲有硅油。油封結(jié)構(gòu)11，其包括截面呈L形的環(huán)狀金屬片110，該金屬片材質(zhì)可以鐵、鋁等金屬，本實(shí)施例中選用鐵材質(zhì)。在環(huán)狀金屬片Iio的外側(cè)粘貼有密封橡膠111，在環(huán)狀金屬片110的內(nèi)側(cè)粘貼有環(huán)狀密封橡膠112，環(huán)狀密封橡膠112沿環(huán)狀金屬片110長度方向的部分與環(huán)狀金屬片110分離，在環(huán)狀密封橡膠112與環(huán)狀金屬片110分離的部位內(nèi)側(cè)，且靠近其自由端，固定有一彈性元件113，本實(shí)施例彈性元件113為彈簧，該彈簧113 —端固定在環(huán)狀金屬片110上。當(dāng)彈性元件113處于不被壓縮狀態(tài)時，環(huán)狀密封橡膠112的自由端沿徑向向內(nèi)傾斜伸出，當(dāng)油封結(jié)構(gòu)11套設(shè)在主動軸I上進(jìn)行密封時，環(huán)狀密封橡膠112受到徑向擠壓力向外擠壓，彈性元件113受到擠壓時施加彈力使環(huán)狀密封橡膠112緊緊擠壓在主動軸I上實(shí)現(xiàn)密封。由于油封結(jié)構(gòu)11采用了環(huán)狀金屬片110，其具有較強(qiáng)的支承力度，可保證油封結(jié)構(gòu)11支承主動軸轉(zhuǎn)動而不發(fā)生形變。本實(shí)用新型的硅油風(fēng)扇離合器，主動軸和主板為一體成型，結(jié)構(gòu)簡單，加工組裝工藝簡單。具有金屬片的油封結(jié)構(gòu)，其支撐力強(qiáng)，替代軸承進(jìn)行殼體及端蓋的支承，即實(shí)現(xiàn)了密封又起到了支撐作用，省去了軸承，大大降 低了生產(chǎn)制造成本。通過彈性元件，增加了油封結(jié)構(gòu)的密封效果。使硅油風(fēng)扇離合器組裝簡單，制作成本低廉，滿足了低端市場的需求。
權(quán)利要求1.一種帶有支承結(jié)構(gòu)的硅油風(fēng)扇離合器，其包括主動軸，用支承結(jié)構(gòu)分別支承在所述主動軸兩端上的殼體和端蓋，所述殼體和端蓋固定為一體；位于所述殼體和端蓋之間的主動板，所述主動板與所述主動軸同步轉(zhuǎn)動；其特征在于所述主動板一體成型于所述主動軸的外周壁上，所述主動板與所述殼體和端蓋之間構(gòu)成工作腔；所述支承結(jié)構(gòu)為環(huán)狀油封結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的帶有支承結(jié)構(gòu)的硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于所述環(huán)狀油封結(jié)構(gòu)包括截面呈L形的環(huán)狀金屬片，在所述環(huán)狀金屬片的外側(cè)粘貼有密封橡膠，在所述環(huán)狀金屬片的內(nèi)側(cè)粘貼有一端為自由端的環(huán)狀密封橡膠圈，在所述環(huán)狀密封橡膠圈與所述環(huán)狀金屬片之間設(shè)置有使所述環(huán)狀密封橡膠圈的自由端向所述主動軸傾斜的弾性元件。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶有支承結(jié)構(gòu)的硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于所述弾性元件為彈簧。
專利摘要一種帶有支承結(jié)構(gòu)的硅油風(fēng)扇離合器，其包括主動軸，用支承結(jié)構(gòu)分別支承在所述主動軸兩端上的殼體和端蓋，所述殼體和端蓋固定為一體；位于所述殼體和端蓋之間的主動板，所述主動板與所述主動軸同步轉(zhuǎn)動；其特征在于所述主動板一體成型于所述主動軸的外周壁上，所述主動板與所述殼體和端蓋之間構(gòu)成工作腔；所述支承物為環(huán)狀油封結(jié)構(gòu)。其主動軸和主動板一體成型；采用特制的油封結(jié)構(gòu)代替軸承支承。其簡化了現(xiàn)有硅油風(fēng)扇離合器的結(jié)構(gòu)，避免了使用軸承，極大程度的降低了硅油風(fēng)扇離合器的成本，使之可滿足要求不高的使用環(huán)境。
文檔編號F16D35/00GK202579722SQ201220183460
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者岳勝橋, 龔達(dá)錦, 嚴(yán)剛 申請人:蘇州睿昕汽車配件有限公司