專利名稱：一種外部卡箍結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及卡箍結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及了ー種外部卡箍結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
航空發(fā)動(dòng)機(jī)外部卡箍的結(jié)構(gòu)有多種形式，但歸納起來主要包括骨架和襯套兩部分，骨架基本為鈑金成型的單環(huán)或有/無鉸鏈連接的雙/多環(huán)結(jié)構(gòu)形式，襯套基本為金屬氈或非金屬聚合物。由于這種結(jié)構(gòu)形式的卡箍在發(fā)動(dòng)機(jī)外部數(shù)量較多、重量較重、需要配合大量支架使用，在實(shí)際使用中存在裝配性和可維護(hù)性差的問題
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了實(shí)現(xiàn)拆裝容易，便于維護(hù)，特提供了ー種外部卡箍結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型提供了ー種外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)，包括上半骨架I、下半骨架2、上半襯套3、下半襯套4、固定螺栓5、上下半骨架連接繩6 ；其中上半骨架I和下半骨架2之間通過固定螺栓5固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝座上，同時(shí)上半骨架I和下半骨架2的一側(cè)通過上下半骨架連接繩6連接，上半襯套3嵌在上半骨架I內(nèi)，下半襯套4嵌在下半骨架2內(nèi)，上半骨架I穿過固定螺栓5的位置帶有豁ロ。所述的上半骨架I為單卡箍結(jié)構(gòu)。所述的上半骨架I為雙卡箍結(jié)構(gòu)。所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)為輕質(zhì)、高比強(qiáng)的復(fù)合材料件。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)采用上下分半形式，上下半柔性連接，下半固定在發(fā)動(dòng)機(jī)外機(jī)匣上，上半在松開螺栓后自然脫落，待外部管路或電纜分下后，卡箍仍固定在發(fā)動(dòng)機(jī)外機(jī)匣上。
以下結(jié)合附圖
及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明圖I為外部單卡箍結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為外部雙卡箍結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I本實(shí)施例提供了ー種外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)，包括上半骨架I、下半骨架2、上半襯套3、下半襯套4、固定螺栓5、上下半骨架連接繩6 ；其中上半骨架I和下半骨架2之間通過固定螺栓5固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝座上，同時(shí)上半骨架I和下半骨架2的一側(cè)通過上下半骨架連接繩6連接，上半襯套3嵌在上半骨架I內(nèi)，下半襯套4嵌在下半骨架2內(nèi)，上半骨架I穿過固定螺栓5的位置帶有豁ロ。所述的上半骨架I為單卡箍結(jié)構(gòu)。[0018]所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)為輕質(zhì)、高比強(qiáng)的復(fù)合材料件。實(shí)施例2本實(shí)施例提供了ー種外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)，包括上半骨架I、下半骨架2、上半襯套3、下半襯套4、固定螺栓5、上下半骨架連接繩6 ；其中上半骨架I和下半骨架2之間通過固定螺栓5固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝座上，同時(shí)上半骨架I和下半骨架2的一側(cè)通過上下半骨架連接繩6連接，上半襯套3嵌在上半骨架I內(nèi)，下半襯套4嵌在下半骨架2內(nèi)，上半骨架I穿過固定螺栓5的位置帶有豁ロ。所述的上半骨架I為雙卡箍結(jié)構(gòu)。所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)為輕質(zhì)、高比強(qiáng)的復(fù)合材料件?！?br> 權(quán)利要求1.ー種外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在干所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)，包括上半骨架(I)、下半骨架(2)、上半襯套(3)、下半襯套(4)、固定螺栓(5)、上下半骨架連接繩(6)； 其中上半骨架(I)和下半骨架(2)之間通過固定螺栓(5)固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝座上，同時(shí)上半骨架(I)和下半骨架(2)的一側(cè)通過上下半骨架連接繩(6)連接，上半襯套(3)嵌在上半骨架(I)內(nèi)，下半襯套(4)嵌在下半骨架(2)內(nèi)，上半骨架(I)穿過固定螺栓(5)的位置帶有豁ロ。
2.按照權(quán)利要求I的所述外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的上半骨架(I)為單卡箍結(jié)構(gòu)。
3.按照權(quán)利要求I的所述外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的上半骨架(I)為雙卡箍結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種外部卡箍結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的外部卡箍結(jié)構(gòu)，包括上半骨架、下半骨架、上半襯套、下半襯套、固定螺栓、上下半骨架連接繩；其中上半骨架和下半骨架之間通過固定螺栓固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣安裝座上，同時(shí)上半骨架和下半骨架的一側(cè)通過上下半骨架連接繩連接，上半襯套嵌在上半骨架內(nèi)，下半襯套嵌在下半骨架內(nèi)，上半骨架穿過固定螺栓的位置帶有豁口。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)采用上下分半形式，上下半柔性連接，下半固定在發(fā)動(dòng)機(jī)外機(jī)匣上，上半在松開螺栓后自然脫落，待外部管路或電纜分下后，卡箍仍固定在發(fā)動(dòng)機(jī)外機(jī)匣上。
文檔編號(hào)F16L3/237GK202597907SQ20122016033
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月16日
發(fā)明者劉宇, 呂春光, 邱明星, 賈智元, 李健, 田靜, 王東, 石峰 申請(qǐng)人:中國航空工業(yè)集團(tuán)公司沈陽發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)研究所