專利名稱：一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種軸承及其加工技術(shù)，具體地說，是涉及一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承及其加工技術(shù)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的重型卡車平衡軸用潤滑型角接觸 關(guān)節(jié)軸承，軸承由內(nèi)圈和外圈組成，內(nèi)外圈相互配合的表面為工作表面，內(nèi)圈的工作表面為外球面，外圈的工作表面為內(nèi)球面。外圈的內(nèi)球面有橫豎交叉潤滑油槽，豎向槽與外部空間連通，此潤滑油槽是用于油浴潤滑輸油儲油目的，因此，軸承座孔必須制成密閉空間。但在實際應(yīng)用中，軸承座采用鑄件且密封件會老化失效，造成軸承座滲油。對環(huán)境造成污染，且在工作中要求進(jìn)行周期性維護(hù)處理的問題較難解決。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是要解決現(xiàn)有重型卡車平衡軸用潤滑型角接觸關(guān)節(jié)軸承在較大載荷下軸承座容易滲油對環(huán)境造成污染且要周期性維護(hù)的問題，提供一種工作面貯油脂量較多的免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承及其制造方法。為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是在軸承外圈的內(nèi)球面設(shè)計有多條均布的正反斜交叉潤滑油槽，該潤滑油槽正反條數(shù)相同，正反潤滑油槽斜交叉成76。 85°，該潤滑油槽利用成形銑刀、分度機構(gòu)和專用工裝在加工中心上加工而成。斜交叉潤滑油槽用于貯存潤滑油脂。軸承裝配前，先在潤滑油槽和內(nèi)球面填上潤滑油脂，同時對內(nèi)圈外球面表面進(jìn)行自潤滑處理。軸承裝配后，在軸承座的空隙里填充潤滑脂。本實用新型的有益效果是外圈的內(nèi)球面均勻分布的多條正反交叉潤滑油槽能貯存較多的潤滑油脂，適用于油脂潤滑工況，同時內(nèi)圈外球面進(jìn)行自潤滑處理，使軸承高承載區(qū)域的工作表面潤滑狀況大為改善，減少軸承的磨損，從而提高軸承的使用壽命，同時該軸承具有免維護(hù)功能，解決了重型卡車平衡軸使用過程中容易滲油對環(huán)境造成污染的問題。
以下結(jié)合附圖
和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明圖I為本實用新型一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖2為本實用新型一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承外圈的結(jié)構(gòu)剖視圖。圖中標(biāo)記1-外圈、2-內(nèi)圈、11-外圈內(nèi)球面的正反交叉潤滑油槽。
具體實施方式
實施例I :如圖I、圖2所示，本實用新型一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承由外圈I和內(nèi)圈2組成，內(nèi)、外圈接觸面為工作表面，內(nèi)圈工作表面為外球面，外圈工作表面為內(nèi)球面。如圖2所示，在外圈內(nèi)球面加工有潤滑油槽11，正反均為多條均布，正反條數(shù)相同，正反交叉成80°，該潤滑油槽11的橫截面形狀為圓弧形。具體加工方法如下按普通的關(guān)節(jié)軸承加工方法將軸承外圈內(nèi)球面車好后，然后在加工中心上用成形銑刀，利用分度機構(gòu)與專用工裝，加工成多條均布、正反交叉的潤滑油槽11，再對外圈內(nèi)球面進(jìn)行磨削加工，達(dá)到所要求的尺寸和精度。軸承裝配前，對外圈內(nèi)球面及潤滑槽中填上潤滑脂，同時對內(nèi)圈外球面預(yù)先 進(jìn)行自潤滑處理。
權(quán)利要求1.一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承，由外圈(I)、內(nèi)圈(2)組成，內(nèi)、外圈接觸面為工作表面，內(nèi)圈工作表面為外球面，外圈工作表面為內(nèi)球面，其特征在于在外圈的內(nèi)球面加工有多條均布正反斜交叉的潤滑油槽(11)，斜交叉潤滑油槽正反條數(shù)相同，且正反交叉成76。 85°，軸承裝配前，在潤滑槽中填上潤滑油脂。
2.如權(quán)利要求I所述的一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承，其特征在于該潤滑油槽(11)的橫截面形狀為圓弧形。
3.如權(quán)利要求I所述的一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承，其特征在于內(nèi)圈外球面裝配前預(yù)先進(jìn)行自潤滑處理。
專利摘要本實用新型涉及一種免維護(hù)角接觸關(guān)節(jié)軸承，該軸承包括軸承外圈1和內(nèi)圈2。外圈1的工作表面為內(nèi)球面，內(nèi)圈2的工作表面為外球面，內(nèi)、外球面相互配合。為增加軸承在工作中工作表面間能有更多的潤滑油脂，減少軸承的磨損，在軸承外圈1內(nèi)球面加工有多條均布正反交叉成76°～85°的潤滑油槽11，該潤滑油槽，正反條數(shù)相同。軸承裝配前，在外圈內(nèi)球面填入潤滑酯，內(nèi)圈外球面進(jìn)行自潤滑處理。該結(jié)構(gòu)適用于油脂潤滑工況，特別是使高承載區(qū)域的工作表面潤滑狀況大為改善，減少軸承的磨損，提高軸承的使用壽命，解決了重型卡車平衡軸容易滲油對環(huán)境造成污染的難題。
文檔編號F16N1/00GK202560816SQ20122014497
公開日2012年11月28日 申請日期2012年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月28日
發(fā)明者何國輝, 陳志雄, 張逸青, 莊鴻鳴 申請人:福建龍溪軸承(集團(tuán))股份有限公司