二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種機械類變速器，尤其涉及一種車用傳動系統(tǒng)中運用偏移中輪來驅(qū)動輸出的二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器，其主要零部件包括輸入軸(1)、軟軸(2-5)、偏移中輪(6)、一級行星輪(7)、二級行星輪(8)、齒圈(9)、行星架(10)、星架中心軸(11)、偏中輪軸(12)、一級行輪軸(13)、二級行輪軸(14)、齒圈盤(15)、輸出軸(16)、機殼(17)組成；它以二級行星齒輪排為基本結構，以聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構來驅(qū)動輸出，并能使偏移中輪在以自轉(zhuǎn)形式驅(qū)動齒圈輸出最大扭矩的同時，在載荷扭矩減小后還能以自轉(zhuǎn)加公轉(zhuǎn)的方式驅(qū)動齒圈輸出最高轉(zhuǎn)速，從而完成機械式無級變速功能，且結構異常簡單，價格相當?shù)土?，傳動比連續(xù)承載力大，安全可靠使用期長。
【專利說明】二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器
【技術領域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種機械類變速器，尤其涉及一種車用傳動系統(tǒng)中運用偏移中輪來驅(qū)動輸出的二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器。
【背景技術】:
[0002]目前在汽車上較多使用的自動變速技術是將液力變矩器和行星齒輪系組合，并采用自動液壓、電動換擋的AT技術，但它有明顯的缺點:傳動比不連續(xù)，液力傳動效率較低，結構復雜，維護不便，另外一種無級變速的CVT技術，它采用電子自動控制的工作直徑可變的主、從動輪相配合和金屬傳動帶來傳遞動力，但CVT弱點是金屬帶承載能力小，傳遞功率有限，且造價高壽命短，其控制系統(tǒng)相當復雜，致使輔助成本增加，目前只能用于轎車。因此，開發(fā)一種安全可靠，結構簡單，加工方便，造價低廉且能夠用于大型貨車的機械的齒輪無級變速器，便成為機械行業(yè)幾十年來無法解決而又急需解決的問題。本發(fā)明運用偏移中輪機構驅(qū)動輸出的二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器，在工作時可直接根據(jù)負載扭矩大小變化，完全自動地實行無級變速運轉(zhuǎn)，本發(fā)明國內(nèi)外尚未見有同類結構產(chǎn)品與相關資料。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003]本發(fā)明所要解決的問題是:以二級行星齒輪排為基本結構，以偏移二級行星齒輪排中軸線的偏移中輪輸入機構來驅(qū)動輸出，此種二級行星齒輪排的中心齒輪的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線有一偏心距e、且支承中心齒輪的偏移中輪軸也安裝在行星齒輪架上、因而其中心齒輪不但可以自轉(zhuǎn)，而且可以圍繞二級行星齒輪排的中心軸線公轉(zhuǎn)，使其能在以白轉(zhuǎn)形式驅(qū)動齒圈而輸出最大扭矩的同時，在載荷扭矩減小后還能以自轉(zhuǎn)加公轉(zhuǎn)形式驅(qū)動齒圈而輸出最高轉(zhuǎn)速，從而完全自動的實行機械無級變速運轉(zhuǎn)。
[0004]本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的:在附圖1中:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器主要零部件包括輸入軸1、前萬向節(jié)2 (設輸入端方向為前、輸出端為后)、傳動軸3、后萬向節(jié)4、傳動軸支架5、偏移中輪6、一級行星輪7、二級行星輪8、齒圈9、行星架10、星架中心軸11、偏中輪軸12、一級行輪軸13、二級行輪軸14、齒圈盤15、輸出軸16、機殼17組成；其結構是:輸入軸I與輸出軸16與星架中心軸11同中心軸線并由機殼17支承、輸入軸I通過前萬向節(jié)2、傳動軸3、后萬向節(jié)4與偏移中輪6聯(lián)接、組成聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構、傳動軸支架5前端由輸入軸I支承、傳動軸支架5后端與一級行輪軸13和二級行輪軸14剛聯(lián)、行星架10前面安裝有偏中輪軸12、偏中輪軸12的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線、即輸出軸16的中心軸線有一偏離中心距e、行星架10前面還安裝有一組至數(shù)組一級行輪軸13與二級行輪軸14、各組一級行星輪7與二級行星輪8由各組的一級行輪軸13與二級行輪軸14支承、各組一級行輪軸13與二級行輪軸14的安裝位置依偏移中輪6與一級行星輪7嚙合、一級行星輪7與二級行星輪8嚙合、二級行星輪8與齒圈9的嚙合關系制定、行星架10后面安裝有星架中心軸11、星架中心軸11由輸出軸16支承、偏移中輪6由偏中輪軸12支承、齒圈9與齒圈盤15剛聯(lián)、齒圈盤15與輸出軸16剛聯(lián)。[0005]在附圖2中:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器在設計簡易聯(lián)軸器輸入機構時，可將前萬向節(jié)2、傳動軸3、后萬向節(jié)4與傳動軸支架5去除，而以功率軟軸2-5代換之，功率軟軸2-5可以是剛性材料柔性化和復合材料制造，此時，二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器主要零部件包括輸入軸1、功率軟軸2-5、、偏移中輪6、一級行星輪7、二級行星輪
8、齒圈9、行星架10、星架中心軸11、偏中輪軸12、二級行輪軸14、齒圈盤15、輸出軸16、機殼17組成；其結構是:輸入軸I與輸出軸16與星架中心軸11同中心軸線并由機殼17支承、輸入軸I通過功率軟軸2-5與偏移中輪6聯(lián)接、組成聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構、行星架10前面安裝有偏中輪軸12、偏中輪軸12的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線、即輸出軸16的中心軸線有一偏離中心距e、行星架10前面還安裝有一組至數(shù)組二級行輪軸14、輸出軸16伸入機殼17內(nèi)的前伸部位權當一級行輪軸用以支承一級行星輪7、二級行星輪8則由各組的二級行輪軸14支承、各組二級行輪軸14的安裝位置依一級行星輪7與二級行星輪8嚙合、二級行星輪8與齒圈9的嚙合關系制定、行星架10后面安裝有星架中心軸11、星架中心軸11中心開孔后(星架中心軸11中心開孔即是行星架10中心開孔)、亦由輸出軸16支承、偏移中輪6由偏中輪軸12支承、齒圈9與齒圈盤15剛聯(lián)、齒圈盤15與輸出軸16剛聯(lián)。實際設計時，附圖1與附圖2中的聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構，根據(jù)機械原理，是完全可用其它聯(lián)軸器互換的，如鼓形齒輪聯(lián)軸器，十字滑塊聯(lián)軸器，波紋管聯(lián)軸器，膜片聯(lián)軸器等。
[0006]工作原理見附圖2:當輸入軸I轉(zhuǎn)動后，通過聯(lián)軸器即功率軟軸2-5帶動偏移中輪6轉(zhuǎn)動，并通過一級行星輪7、二級行星輪8、帶動齒圈9、齒圈盤15、輸出軸16減速轉(zhuǎn)動且以最大扭矩輸出，一旦齒圈9轉(zhuǎn)動，偏移中輪6即在自轉(zhuǎn)的同時，還以公轉(zhuǎn)的形式，跟隨齒圈9同步公轉(zhuǎn)，這樣二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器就能在偏移中輪6以自轉(zhuǎn)形式輸出最大扭矩的同時，在載荷扭矩減小后還能以自轉(zhuǎn)加公轉(zhuǎn)的方式輸出最高轉(zhuǎn)速。
[0007]本發(fā)明所述的二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器，由于在運行中采用二級行星齒輪排并以偏移中輪來驅(qū)動輸出，使其能在以自轉(zhuǎn)形式輸出最大扭矩的同時，在載荷扭矩減小后還能以公轉(zhuǎn)加自轉(zhuǎn)形式輸出最高轉(zhuǎn)速，從而可靠地完成了機械式無級變速功能，且結構異常簡單，價格相當?shù)土?，傳動比連續(xù)承載力大，安全可靠使用期長。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器傳動簡圖。
[0009]圖2:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器簡易傳動圖。
【具體實施方式】:
[0010]在附圖1中:具體實施的二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器主要零部件包括輸入軸1、前萬向節(jié)2、傳動軸3、后萬向節(jié)4、傳動軸支架5、偏移中輪6、一級行星輪7、二級行星輪8、齒圈9、行星架10、星架中心軸11、偏中輪軸12、一級行輪軸13、二級行輪軸14、齒圈盤15、輸出軸16、機殼17組成；其結構是:輸入軸I與輸出軸16與星架中心軸11同中心軸線并由機殼17支承、輸入軸I通過前萬向節(jié)2、傳動軸3、后萬向節(jié)4與偏移中輪6聯(lián)接、組成偏移中輪聯(lián)軸器輸入機構、傳動軸支架5前端由輸入軸I支承、傳動軸支架5后端與一級行輪軸13和二級行輪軸14剛聯(lián)、行星架10前面安裝有偏中輪軸12、偏中輪軸12的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線、即輸出軸16的中心軸線有一偏離中心距e、行星架10前面還安裝有一組至數(shù)組一級行輪軸13與二級行輪軸14、各組一級行星輪7與二級行星輪8由各組的一級行輪軸13與二級行輪軸14支承、各組一級行輪軸13與二級行輪軸14的安裝位置依偏移中輪6與一級行星輪7嚙合、一級行星輪7與二級行星輪8嚙合、二級行星輪8與齒圈9的嚙合關系制定、行星架10后面安裝有星架中心軸11、星架中心軸11由輸出軸16支承、偏移中輪6由偏中輪軸12支承、齒圈9與齒圈盤15與輸出軸16剛聯(lián)。
[0011]在附圖2中:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器主要零部件包括輸入軸1、功率軟軸2-5、、偏移中輪6、一級行星輪7、二級行星輪8、齒圈9、行星架10、星架中心軸11、偏中輪軸12、二級行輪軸14、齒圈盤15、輸出軸16、機殼17組成；其結構是:輸入軸I與輸出軸16與星架中心軸11同中心軸線并由機殼17支承、輸入軸I通過功率軟軸2-5與偏移中輪6聯(lián)接、組成聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構、行星架10前面安裝有偏中輪軸12、偏中輪軸12的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線、即輸出軸16的中心軸線有一偏離中心距e、行星架10前面還安裝有一組至數(shù)組二級行輪軸14、輸出軸16伸入機殼17內(nèi)的前伸部位權當一級行輪軸用以支承一級行星輪7、二級行星輪8則由各組的二級行輪軸14支承、各組二級行輪軸14的安裝位置依一級行星輪7與二級行星輪8嚙合、二級行星輪8與齒圈9的嚙合關系制定、行星架10后面安裝有星架中心軸11、星架中心軸11中心開孔后、亦由輸出軸16支承、偏移中輪6由偏中輪軸12支承、齒圈9與齒圈盤15剛聯(lián)、齒圈盤15與輸出軸16剛聯(lián)。
【權利要求】
1.一種二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器，其特征是:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器主要零部件包括輸入軸(I)、前萬向節(jié)(2)、傳動軸(3)、后萬向節(jié)(4)、傳動軸支架(5)、偏移中輪(6)、一級行星輪(7)、二級行星輪(8)、齒圈(9)、行星架(10)、星架中心軸(11)、偏中輪軸(12)、一級行輪軸(13)、二級行輪軸(14)、齒圈盤(15)、輸出軸(16)、機殼(17)組成；其結構是:輸入軸⑴與輸出軸(16)與星架中心軸(11)同中心軸線并由機殼(17)支承、輸入軸⑴通過前萬向節(jié)(2)、傳動軸(3)、后萬向節(jié)(4)與偏移中輪(6)聯(lián)接、組成聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構、傳動軸支架(5)前端由輸入軸(I)支承、傳動軸支架(5)后端與一級行輪軸(13)和二級行輪軸(14)剛聯(lián)、行星架(10)前面安裝有偏中輪軸(12)、偏中輪軸(12)的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線、即輸出軸(16)的中心軸線有一偏離中心距e、行星架(10)前面還安裝有一組至數(shù)組一級行輪軸(13)與二級行輪軸(14)、各組一級行星輪(X)與二級行星輪(8)由各組的一級行輪軸(13)與二級行輪軸(14)支承、各組一級行輪軸(13)與二級行輪軸(14)的安裝位置依偏移中輪(6)與一級行星輪(7)嚙合、一級行星輪(7)與二級行星輪(8)嚙合、二級行星輪(8)與齒圈(9)的嚙合關系制定、行星架(10)后面安裝有星架中心軸(11)、星架中心軸(11)由輸出軸(16)支承、偏移中輪(6)由偏中輪軸(12)支承、齒圈(9)與齒圈盤(15)剛聯(lián)、齒圈盤(15)與輸出軸(16)剛聯(lián)。
2.一種二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器，其特征是:二級行星齒輪排偏移中輪無級變速器主要零部件包括輸入軸(I)、功率軟軸(2-5)、偏移中輪(6)、一級行星輪(7)、二級行星輪⑶、齒圈(9)、行星架(10)、星架中心軸(11)、偏中輪軸(12)、二級行輪軸(14)、齒圈盤(15)、輸出軸(16)、機殼(17)組成；其結構是:輸入軸⑴與輸出軸(16)與星架中心軸(11)同中心軸線并由機殼(17)支承、輸入軸(I)通過功率軟軸(2-5)與偏移中輪(6)聯(lián)接、組成聯(lián)軸器偏移中輪輸入機構、行星架(10)前面安裝有偏中輪軸(12)、偏中輪軸(12)的中心軸線與二級行星齒輪排的中心軸線、即輸出軸(16)的中心軸線有一偏離中心距e、行星架(10)前面還安裝有一組至數(shù)組二級行輪軸(14)、輸出軸(16)伸入機殼(17)內(nèi)的前伸部位權當一級行輪軸用以支承一級行星輪(7)、二級行星輪(8)則由各組的二級行輪軸(14)支承、各組二級行輪軸(14)的安裝位置依一級行星輪(7)與二級行星輪(8)嚙合、二級行星輪(8)與齒圈(9)的嚙合關系制定、行星架(10)后面安裝有星架中心軸(11)、星架中心軸(11)中心開孔后亦由輸出軸(16)支承、偏移中輪(6)由偏中輪軸(12)支承、齒圈(9)與齒圈盤(15)剛聯(lián)、齒圈盤(15)與輸出軸(16)剛聯(lián)。
【文檔編號】F16H3/74GK103867665SQ201210571707
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月12日 優(yōu)先權日:2012年12月12日
【發(fā)明者】湯科兒 申請人:湯科兒