船型三通的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種船型三通，包含進(jìn)料口，殼體擋板，船型翻板，三通殼體，轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動手柄，A側(cè)出料口，分流擋體，B側(cè)出料口，支撐支架，支撐軸座，殼體擋板與三通殼體及船型翻板連接，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動手柄及船型翻板和三通殼體及支撐軸座連接，支撐支架與支撐軸座及三通殼體連接，分流擋體與三通殼體及船型翻板連接，進(jìn)料口和A側(cè)出料口及B側(cè)出料口與三通殼體連接，船型翻板以轉(zhuǎn)軸為心可在三通殼體內(nèi)部進(jìn)行120°旋轉(zhuǎn)，以固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動手柄實現(xiàn)船型翻板的轉(zhuǎn)動和固定鎖緊，以分流擋體實現(xiàn)船型翻板的固定導(dǎo)流，以短尺寸轉(zhuǎn)軸后藏固定于船型翻板后實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的簡單緊湊。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安裝快捷，工作環(huán)境好，安全可靠等優(yōu)點。
【專利說明】船型三通【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種船型三通，尤其適用于火力發(fā)電廠燃料輸送系統(tǒng)，除灰渣系統(tǒng)的物料傳輸通道工況。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在多數(shù)場合所使用的輸送通道變向分叉溜管，一般選擇的是三通擋板，這種設(shè)備擋板為了防磨結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝更換繁瑣，轉(zhuǎn)軸為方軸結(jié)構(gòu)，擋板支撐點為殼體上部的擋板，如上情況下?lián)醢迥p后更換復(fù)雜，轉(zhuǎn)軸制作復(fù)雜，造成浪費。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明研制了一種船型三通，其目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，安裝快捷，工作環(huán)境好，安全可靠的導(dǎo)料槽。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明裝置是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，船型三通，包含進(jìn)料口，殼體擋板，船型翻板，三通殼體，轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動手柄，A側(cè)出料口，分流擋體，B側(cè)出料口，支撐支架，支撐軸座，進(jìn)料口與三通殼體連接，殼體擋板與三通殼體連接，殼體擋板與船型翻板連接，三通殼體與轉(zhuǎn)軸連接，轉(zhuǎn)軸與轉(zhuǎn)動手柄連接，轉(zhuǎn)軸與船型翻板連接，轉(zhuǎn)軸與支撐軸座連接，支撐支架與支撐軸座連接，支撐支架與三通殼體連接，船型翻板與分流擋體連接，分流擋體與三通殼體連接，A側(cè)出料口與三通殼體連接，B側(cè)出料口與三通殼體連接，船型翻板以轉(zhuǎn)軸為心可在三通殼體內(nèi)部進(jìn)行120°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)物料輸送的轉(zhuǎn)向，以固定在轉(zhuǎn)軸上的轉(zhuǎn)動手柄實現(xiàn)船型翻板的轉(zhuǎn)動和固定鎖緊，以分流擋體實現(xiàn)船型翻板的固定導(dǎo)流，以短尺寸轉(zhuǎn)軸后藏固定于船型翻板后實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的 簡單緊湊。
[0005]本發(fā)明的有益效果是利用船型板在三通殼體內(nèi)部的圓周轉(zhuǎn)動，再輔以轉(zhuǎn)動手柄的定位結(jié)構(gòu)，以簡單的結(jié)構(gòu)快捷的更換方式，使得設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡單，安裝便捷，安全可靠等優(yōu)點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]圖1是本發(fā)明船型三通的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0007]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。
[0008]如圖1所示，船型三通，包括進(jìn)料口 I，殼體擋板2，船型翻板3，三通殼體4，轉(zhuǎn)軸5，轉(zhuǎn)動手柄6，A側(cè)出料口 7，分流擋體8，B側(cè)出料口 9，支撐支架10，支撐軸座11，進(jìn)料口 I與三通殼體4連接，殼體擋板2與三通殼體4連接，殼體擋板2與船型翻板3連接，三通殼體4與轉(zhuǎn)軸5連接，轉(zhuǎn)軸5與轉(zhuǎn)動手柄6連接，轉(zhuǎn)軸5與船型翻板3連接，轉(zhuǎn)軸5與支撐軸座11連接，支撐支架10與支撐軸座11連接，支撐支架10與三通殼體4連接，船型翻板3與分流擋體8連接，分流擋體8與三通殼體4連接，A側(cè)出料口 7與三通殼體4連接，B側(cè)出料口 9與三通殼體4連接，船型翻板3以轉(zhuǎn)軸5為心可在三通殼體4內(nèi)部進(jìn)行120°旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)物料輸送的轉(zhuǎn)向，以固定在轉(zhuǎn)軸5上的轉(zhuǎn)動手柄6實現(xiàn)船型翻板3的轉(zhuǎn)動和固定鎖緊，以分流擋體8實現(xiàn)船型翻板3的固定導(dǎo)流，以短尺寸轉(zhuǎn)軸5后藏固定于船型翻板3后實現(xiàn)結(jié)構(gòu)的
簡單緊湊。
【權(quán)利要求】
1.一種船型三通，包括進(jìn)料口(I)，殼體擋板(2)，船型翻板(3)，三通殼體(4)，轉(zhuǎn)軸(5)，轉(zhuǎn)動手柄(6)，A側(cè)出料口(7)，分流擋體(8)，B側(cè)出料口(9)，支撐支架(10)，支撐軸座(11)，其特征在于:進(jìn)料口(I)與三通殼體(4)連接，殼體擋板(2)與三通殼體(4)連接，殼體擋板(2)與船型翻板(3)連接，三通殼體(4)與轉(zhuǎn)軸(5)連接，轉(zhuǎn)軸(5)與轉(zhuǎn)動手柄(6)連接，轉(zhuǎn)軸(5)與船型翻板(3)連接，轉(zhuǎn)軸(5)與支撐軸座(11)連接，支撐支架(10)與支撐軸座(11)連接，支撐支架(10)與三通殼體(4)連接，船型翻板(3)與分流擋體(8)連接，分流擋體⑶與三通殼體⑷連接，A側(cè)出料口(7)與三通殼體⑷連接，B側(cè)出料口(9)與三通殼體(4)連接，船型翻板(3)以轉(zhuǎn)軸(5)為心在三通殼體(4)內(nèi)部進(jìn)行120°旋轉(zhuǎn)，以固定在轉(zhuǎn)軸(5)上的轉(zhuǎn)動手柄(6)轉(zhuǎn)動和固定鎖緊船型翻板(3)，以分流擋體(8)將物料沿船型翻板(3)的導(dǎo)流并支撐固定船型翻板(3)，以簡單緊湊的短尺寸轉(zhuǎn)軸(5)后藏固定于船型翻板(3)后。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船型三通，其特征是:船型翻板(3)以轉(zhuǎn)軸(5)為心在三通殼體(4)內(nèi)部進(jìn)行120°旋轉(zhuǎn)，以固定在轉(zhuǎn)軸(5)上的轉(zhuǎn)動手柄(6)轉(zhuǎn)動和固定鎖緊船型翻板(3)，以分流擋體(8)將物料沿船型翻板(3)的導(dǎo)流并支撐固定船型翻板(3)，以簡單緊湊的短尺寸轉(zhuǎn)軸(5)后藏固定于船`型翻板(3)后。
【文檔編號】F16K11/052GK103867746SQ201210540176
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日:2012年12月13日
【發(fā)明者】程淑華 申請人:哈爾濱弘泰電力設(shè)備有限公司