一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)，包括閥座，閥座包括上閥座與下閥座，上、下閥座之間的接觸面均為階梯面，上、下閥座靠內(nèi)側(cè)的階梯面之間設(shè)置軟質(zhì)密封圈，軟質(zhì)密封圈外凸于上、下閥座密封面，上、下閥座靠外側(cè)的階梯面之間通過螺紋固定連接，上閥座與閥體的軸向接觸端面為階梯面，階梯面低處端面與閥體之間設(shè)置有柔性石墨密封環(huán)，階梯面高處端面與下閥座端面齊平，且與閥體之間留有壓縮空隙，上閥座與閥體的徑向接觸面上開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置O型圈，上閥座通過壓圈與閥體固定連接，上、下閥座密封面處堆焊硬質(zhì)合金。本發(fā)明采用復(fù)合密封，密封性好，實(shí)現(xiàn)零泄漏；壓圈固定閥座的結(jié)構(gòu)，使得安裝、維護(hù)更加方便。
【專利說明】一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種閥座，特別是涉及一種軌道類閥門的閥座結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]軌道球閥大量應(yīng)用在石油、化工、電力等行業(yè)中，用作調(diào)節(jié)和切斷裝置?，F(xiàn)有軌道類閥門的閥座多是通過過盈配合鑲嵌在閥體上，或者焊接在閥體上，當(dāng)密封面損傷需維修時(shí)相當(dāng)繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，基本難以實(shí)現(xiàn)。且現(xiàn)有閥座只采用一種密封方式，即硬密封或者軟密封，不能很好的滿足生產(chǎn)工藝中閥門長期穩(wěn)定密封的需要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服現(xiàn)有軌道球閥閥座的上述缺點(diǎn)，本發(fā)明提供一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)，其密封性好，實(shí)現(xiàn)零泄漏，且安裝、維護(hù)方便。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)，包括閥座，閥座包括上閥座與下閥座，上、下閥座之間的接觸面均為階梯面，上、下閥座靠內(nèi)側(cè)的階梯面之間設(shè)置軟質(zhì)密封圈，軟質(zhì)密封圈外凸于上、下閥座密封面，上、下閥座靠外側(cè)的階梯面之間通過螺紋固定連接，上閥座與閥體的軸向接觸端面為階梯面，階梯面低處端面與閥體之間設(shè)置有柔性石墨密封環(huán)，階梯面高處端面與下閥座端面齊平，且與閥體之間留有壓縮空隙，上閥座與閥體的徑向接觸面上開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置O型圈，上閥座通過壓圈與閥體固定連接，上、下閥座密封面處堆焊硬質(zhì)合金。
[0005]硬質(zhì)合金為鈷鉻鎢硬質(zhì)合金。
[0006]本發(fā)明的有益效果如下:
1、閥座通過壓圈與閥體固定連接，可實(shí)現(xiàn)閥座的快速更換，維護(hù)方便；
2、上閥座與閥體之間既鑲嵌O型圈，又設(shè)置有柔性石墨，實(shí)現(xiàn)了雙重密封，保證了閥座與閥體之間良好的密封性；
3、上、下閥座靠內(nèi)側(cè)的階梯面之間設(shè)置軟質(zhì)密封圈，軟質(zhì)密封圈外凸于上、下閥座密封面，上、下閥座密封面處堆焊硬質(zhì)合金，上述結(jié)構(gòu)即形成了復(fù)合密封結(jié)構(gòu)，主密封為硬密封，次密封為軟密封，實(shí)現(xiàn)了零泄漏，且低溫工況同樣適用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0008]圖1是本實(shí)施例的主視圖，為剖視圖；
圖1中:1.閥座密封面；2.壓圈；3.軟質(zhì)密封圈；4.上閥座；5.下閥座；6.0型圈；7.柔性石墨密封環(huán)；8.閥體；9.壓縮空隙。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1所示，一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)，包括閥座，閥座包括上閥座4與下閥座5，上閥座4與下閥座5之間的接觸面均為階梯面，上、下閥座靠內(nèi)側(cè)的階梯面之間設(shè)置軟質(zhì)密封圈3，軟質(zhì)密封圈3外凸于上、下閥座密封面1，上、下閥座靠外側(cè)的階梯面之間通過螺紋固定連接，上閥座4與閥體8的軸向接觸端面為階梯面，階梯面低處端面與閥體之間設(shè)置有柔性石墨密封環(huán)7，階梯面高處端面與下閥座5端面齊平，且與閥體8之間留有壓縮空隙9，上閥座4與閥體8的徑向接觸面上開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置O型圈6，O型圈6與柔性石墨密封環(huán)7實(shí)現(xiàn)了雙重密封，提高了密封性能，上閥座4通過壓圈2與閥體8固定連接，可實(shí)現(xiàn)閥座的快速更換，維護(hù)方便，上、下閥座密封面I處堆焊鈷鉻鎢硬質(zhì)合金，耐磨性好，和軟質(zhì)密封圈3形成了復(fù)合密封，密封性能好。
[0010]在閥門關(guān)閉的過程中，球體上的密封面與軟質(zhì)密封圈3先行接觸，隨著球體的轉(zhuǎn)動(dòng)，軟質(zhì)密封圈3被壓縮，閥座與閥體8之間留有的壓縮空隙9使得軟質(zhì)密封圈3有足夠壓縮的空間，球體的繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，使得球體密封面與上、下閥座密封面I接觸，上、下閥座密封面I表面焊有鈷鉻鎢硬質(zhì)合金，耐磨性好，當(dāng)密封面完全吻合后，即閥門關(guān)閉，實(shí)現(xiàn)了零泄漏密封。
【權(quán)利要求】
1.一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)，包括閥座，其特征在于:所述閥座包括上閥座與下閥座，上、下閥座之間的接觸面均為階梯面，上、下閥座靠內(nèi)側(cè)的階梯面之間設(shè)置軟質(zhì)密封圈，所述軟質(zhì)密封圈外凸于上、下閥座密封面，上、下閥座靠外側(cè)的階梯面之間通過螺紋固定連接，所述上閥座與閥體的軸向接觸端面為階梯面，階梯面低處端面與閥體之間設(shè)置有柔性石墨密封環(huán)，階梯面高處端面與下閥座端面齊平，且與閥體之間留有壓縮空隙，所述上閥座與閥體的徑向接觸面上開有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)置O型圈，所述上閥座通過壓圈與閥體固定連接，所述上、下閥座密封面處堆焊硬質(zhì)合金。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種軌道球閥閥座結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述硬質(zhì)合金為鈷鉻鎢硬質(zhì)合金。
【文檔編號(hào)】F16K5/20GK103711935SQ201210373941
【公開日】2014年4月9日 申請(qǐng)日期:2012年10月5日 優(yōu)先權(quán)日:2012年10月5日
【發(fā)明者】唐春榮, 陳志勇, 盧海 申請(qǐng)人:上海神通企業(yè)發(fā)展有限公司