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制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法

文檔序號(hào):5535081閱讀:269來源:國(guó)知局
專利名稱:制動(dòng)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及適用于自動(dòng)變速器等并通過用活塞部件按壓摩擦板和摩擦對(duì)象板能將旋轉(zhuǎn)元件與箱體卡止的制動(dòng)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,公知有如下的串聯(lián)型摩擦卡合裝置,該裝置作為第二止動(dòng)部件發(fā)揮功能,該第二止動(dòng)部件與配設(shè)第一制動(dòng)器BI的箱體26分體構(gòu)成配設(shè)第三制動(dòng)器B3的制動(dòng)器殼40,并且使第三制動(dòng)器B3的第一嵌合部42的前端與第一制動(dòng)器BI的第二嵌合部70的前端隔開極小間隙而對(duì)置,在和第二活塞78之間夾壓該第一制動(dòng)器BI的摩擦板74和摩擦對(duì)象板72 (例如,專利文獻(xiàn)I)。專利文獻(xiàn)I :(日本)特開2004 - 278562號(hào)公報(bào) 但是,專利文獻(xiàn)I所示的制動(dòng)機(jī)構(gòu)中,因花鍵嵌合摩擦對(duì)象板44的制動(dòng)器殼40由螺栓39固定于第二箱體部件36上,因此,為了確保制動(dòng)外殼40的箱體固定,存在零件數(shù)量增加這樣的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是著眼于上述問題而創(chuàng)立的,其目的在于,提供一種制動(dòng)機(jī)構(gòu),其抑制零件數(shù)量的增加,能夠確?;ㄦI嵌合有摩擦對(duì)象板的第二連結(jié)部件的箱體固定。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供可卡止旋轉(zhuǎn)元件的制動(dòng)機(jī)構(gòu),其具備第一連結(jié)部件,其與所述旋轉(zhuǎn)元件連結(jié),并花鍵嵌合有摩擦板且與所述摩擦板相對(duì)不能旋轉(zhuǎn);第二連結(jié)部件,其花鍵嵌合于收納所述旋轉(zhuǎn)元件的箱體,并與所述箱體相對(duì)不能旋轉(zhuǎn),且花鍵嵌合有摩擦對(duì)象板并與所述摩擦對(duì)象板相對(duì)不能旋轉(zhuǎn);止動(dòng)部件,其限制所述第二連結(jié)部件向一側(cè)的移動(dòng);活塞部件,其設(shè)置為可向所述一側(cè)可按壓所述摩擦對(duì)象板;彈性部件,其配置于所述第二連結(jié)部件與所述活塞部件之間,相對(duì)于所述第二連結(jié)部件產(chǎn)生向所述一側(cè)的彈力,相對(duì)于所述活塞部件產(chǎn)生向所述一側(cè)的反方向即另一側(cè)的彈力。如上所述,使卡止旋轉(zhuǎn)元件的第二連結(jié)部件與箱體花鍵嵌合,因此,不需要固定第二連結(jié)部件的螺栓等聯(lián)接零件。但是,只要使第二連結(jié)部件與箱體花鍵嵌合,就有可能在第二連結(jié)部件與箱體花鍵嵌合時(shí)發(fā)生滑脫。這種花鍵嵌合的滑脫發(fā)生時(shí),即使在活塞未推壓的狀態(tài),摩擦板和摩擦對(duì)象板也會(huì)產(chǎn)生拖曳。與之相對(duì),本發(fā)明采用在第二連結(jié)部件與活塞部件之間配置彈性部件,使彈性部件的彈力作用于將第二連結(jié)部件向箱體推壓的一側(cè)和使活塞部件返回原位置的另一側(cè)這兩方的構(gòu)成。即,將使活塞部件返回至解除摩擦板和摩擦對(duì)象板的推壓的位置的彈性部件兼用作為防止與箱體花鍵嵌合的第二連結(jié)部件的滑脫的滑脫防止部件。因此,不需要用于防止與箱體花鍵嵌合的第二連結(jié)部件滑脫的追加零件。其結(jié)果能夠抑制零件數(shù)量的增加,同時(shí)能夠確保花鍵嵌合摩擦對(duì)象板的第二連結(jié)部件的箱體固定。


圖I是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器的整體構(gòu)成的縱剖面圖;圖2是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器的概要圖;圖3是表示在適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器中通過五個(gè)摩擦聯(lián)接元件中的兩個(gè)同時(shí)聯(lián)接的組合來實(shí)現(xiàn)的前進(jìn)4速及后退I速的聯(lián)接動(dòng)作的聯(lián)接動(dòng)作表圖;圖4是表示在適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器中比輸出齒輪更遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)源的后方側(cè)的詳細(xì)剖面圖;圖5是表示在適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器中比輸出齒輪更靠近驅(qū)動(dòng)源的前方側(cè)的詳細(xì)剖面圖; 圖6是表示實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)即第五制動(dòng)器周邊構(gòu)成的放大剖面圖;圖7 (a)是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)自動(dòng)變速器的在第一速(1st)的變速級(jí)的概要圖,圖7 (b)是其速度線圖的變速作用說明圖;圖8 (a)是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器的在第二速(2nd)的變速級(jí)的概要圖,圖8 (b)是其速度線圖的變速作用說明圖;圖9 (a)是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器的在第三速(3rd)的變速級(jí)的概要圖,圖9 (b)是其速度線圖的變速作用說明圖;圖10 Ca)是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器的在第四速(4th)的變速級(jí)的概要圖,圖10 (b)是其速度線圖的變速作用說明圖;圖11 (a)是表示適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器的在后退速(Rev)的變速級(jí)的概要圖,圖11 (b)是其速度線圖的變速作用說明圖;圖12是表示在適用了實(shí)施例I的制動(dòng)機(jī)構(gòu)的自動(dòng)變速器中各變速級(jí)的各摩擦聯(lián)接元件的轉(zhuǎn)矩分擔(dān)比的轉(zhuǎn)矩分擔(dān)比表圖。符號(hào)說明
權(quán)利要求
1.ー種制動(dòng)機(jī)構(gòu),其可卡止旋轉(zhuǎn)元件,其特征在于,具備 第一連結(jié)部件,其與所述旋轉(zhuǎn)元件連結(jié),并花鍵嵌合有摩擦板且與所述摩擦板相對(duì)不能旋轉(zhuǎn); 第二連結(jié)部件,其花鍵嵌合于收納所述旋轉(zhuǎn)元件的箱體,并與所述箱體相對(duì)不能旋轉(zhuǎn),且花鍵嵌合有摩擦對(duì)象板并與所述摩擦對(duì)象板相對(duì)不能旋轉(zhuǎn); 止動(dòng)部件,其限制所述第二連結(jié)部件向ー側(cè)的移動(dòng); 活塞部件,其設(shè)置為可向所述ー側(cè)可按壓所述摩擦對(duì)象板; 弾性部件,其配置于所述第二連結(jié)部件與所述活塞部件之間,相對(duì)于所述第二連結(jié)部件產(chǎn)生向所述ー側(cè)的弾力,相對(duì)于所述活塞部件產(chǎn)生向所述ー側(cè)的反方向即另ー側(cè)的彈力。
2.如權(quán)利要求I所述的制動(dòng)機(jī)構(gòu),其特征在干, 所述制動(dòng)機(jī)構(gòu)是可卡止自動(dòng)變速器的旋轉(zhuǎn)元件的制動(dòng)機(jī)構(gòu), 具備中間壁,該中間壁與所述箱體連結(jié),由向徑向延伸的壁部和從該壁部向軸向的所述ー側(cè)延伸的圓筒部構(gòu)成,并由該圓筒部支承輸出部件, 所述止動(dòng)部件由所述中間壁構(gòu)成,通過所述第二連結(jié)部件的所述ー側(cè)的端部與所述中間壁抵接,由此,限制所述第二連結(jié)部件向ー側(cè)的移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種制動(dòng)機(jī)構(gòu),其抑制零件數(shù)量的增加,同時(shí)能夠確?;ㄦI嵌合摩擦對(duì)象板的第二連結(jié)部件的箱體固定。該制動(dòng)機(jī)構(gòu)為可對(duì)共用行星齒輪架(C)卡止的第五制動(dòng)器(R/B),并具備第一鼓部件(41)、第五制動(dòng)器用鼓(42)、中間壁(21)、第五制動(dòng)活塞(43)、第五制動(dòng)復(fù)位彈簧(45)。第一鼓部件與共用行星齒輪架連結(jié),花鍵嵌合摩擦板(60)。第五制動(dòng)器用鼓花鍵嵌合于自動(dòng)變速箱(ATC),花鍵嵌合摩擦對(duì)象板(61)。中間壁限制第五制動(dòng)器用鼓向E方向側(cè)的移動(dòng)。第五制動(dòng)活塞向E方向側(cè)可按壓摩擦對(duì)象板而設(shè)置。第五制動(dòng)復(fù)位彈簧相對(duì)于第五制動(dòng)器用鼓產(chǎn)生向E方向側(cè)的彈力,相對(duì)第五制動(dòng)活塞產(chǎn)生向F方向側(cè)的彈力。
文檔編號(hào)F16D55/40GK102817938SQ20121018533
公開日2012年12月12日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月7日
發(fā)明者小栗和夫, 漆畑隆義, 渡邊堅(jiān)一 申請(qǐng)人:加特可株式會(huì)社
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