專利名稱：一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)領(lǐng)域，特別涉及一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)。
技術(shù)背景隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車已經(jīng)進(jìn)入千家萬戶。隨著汽車的普及，汽車空調(diào)也漸漸的被人們所熟悉，人們對(duì)汽車空調(diào)的舒適性要求也越來越高。而汽車空調(diào)風(fēng)機(jī)的噪音及風(fēng)機(jī)的壽命是考核汽車空調(diào)的ー個(gè)重要指標(biāo)。目前的電機(jī)風(fēng)扇總成中的電機(jī)大多使用的是含油軸承，且會(huì)附帶ー個(gè)擋油碗結(jié)構(gòu)來防止油流到換向器表面，但這種結(jié)構(gòu)不能完全避免油從含油軸承流到換向器表面。導(dǎo)致?lián)Q向器表面出現(xiàn)火花，從而產(chǎn)生高溫導(dǎo)致?lián)Q向器異常磨損，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致風(fēng)機(jī)堵轉(zhuǎn)。提供ー種新型的擋油結(jié)構(gòu)，可以徹底防止含油軸承的油流到換向器是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，使其可以徹底防止含油軸承的油流到換向器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的擋油機(jī)構(gòu)為擋油碗的內(nèi)圈設(shè)有O形圈槽，O形圈裝入O形圈槽后一起套住軸承，這樣的結(jié)構(gòu)可以徹底擋住軸承的漏油。所述的O形圈槽與O形圏、O形圈與軸承之間均為過盈配合，保證了整體的密封性。所述的O形圈槽的深度小于O形圈的厚度。一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該擋油結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、能夠有效避免含油軸承和毛氈中產(chǎn)生的油流到換向器表面；2、提高風(fēng)機(jī)的可靠性及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音；3、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明；圖I為本實(shí)用新型一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)中擋油碗的結(jié)構(gòu)示意圖；在


圖1-2中，I、擋油碗;2、0形圈槽;3、0形圈;4、軸承。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型為擋油碗I的內(nèi)圈設(shè)有O形圈槽2，O形圈3裝入O形圈槽2后一起套住軸承4，這樣的結(jié)構(gòu)可以徹底擋住軸承4的漏油。O形圈槽2與O形圈3、O形圈3與軸承4之間均為過盈配合，保證了整體的密封性。O形圈槽2的深度小于O形圈3的厚度。本實(shí)用新型包括0形圈3、擋油碗1，擋油碗I增加了一個(gè)0形圈槽2并結(jié)合0形圈3，其中0形圈槽2與0形圈3為過盈配合，傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)很容易讓油滲透到換向器表面，而新增一個(gè)0形圈槽2。在0形圈3和新增的0形圈槽2的共同作用下，很容易將油攔截在擋油碗I內(nèi)，這樣就能夠避免油流到換向器表面，從而導(dǎo)致?lián)Q向器工作異常，影響風(fēng)機(jī)的壽命及整個(gè)空調(diào)的噪音。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新 型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的擋油機(jī)構(gòu)為擋油碗(I)的內(nèi)圈設(shè)有O形圈槽⑵，O形圈(3)裝入O形圈槽⑵后一起套住軸承⑷。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的O形圈槽⑵與O形圈(3)、O形圈(3)與軸承⑷之間均為過盈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的O形圈槽⑵的深度小于O形圈(3)的厚度。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電機(jī)風(fēng)扇總成的擋油結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的擋油機(jī)構(gòu)為擋油碗的內(nèi)圈設(shè)有O形圈槽，O形圈裝入O形圈槽后一起套住軸承，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該擋油結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、能夠有效避免含油軸承和毛氈中產(chǎn)生的油流到換向器表面；2、提高風(fēng)機(jī)的可靠性及運(yùn)轉(zhuǎn)噪音；3、延長(zhǎng)風(fēng)機(jī)的使用壽命。
文檔編號(hào)F16J15/16GK202468995SQ201120545119
公開日2012年10月3日 申請(qǐng)日期2011年12月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月23日
發(fā)明者張海燕, 鄧波, 高深 申請(qǐng)人:蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司