專利名稱：輕便式改性鑄型尼龍滑輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鑄型尼龍滑輪，特別是一種重量輕、韌性高的改性鑄型尼龍滑輪，它的實(shí)際重量為同體積鑄鐵滑輪的六分之一。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的滑輪中，很多采用的是鑄鐵、鑄鋼等材料制成的滑輪，由于鋼索在鋼制滑輪中和鑄鐵、鑄鋼產(chǎn)生對(duì)磨，對(duì)鋼繩和相應(yīng)的設(shè)備構(gòu)成安全隱患。同時(shí)，鋼制滑輪與鋼索接觸后，鋼索會(huì)發(fā)生大的變形，造成鋼索扭曲。由于鋼制滑輪因雨水、潮濕容易銹蝕，使用壽命不長(zhǎng)，而且在雨天使用時(shí)容易打滑引發(fā)事故。鋼制滑輪的重量大，在大型起吊設(shè)備上多個(gè)滑輪組能造成較大的自身重量?，F(xiàn)有的鑄型尼龍滑輪，雖然能在工業(yè)中大量地替代鑄鐵、鑄鋼金屬材料制作的滑輪，但是存在實(shí)際應(yīng)用中存在著耐磨性和自潤(rùn)滑性欠佳、尺寸穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性不高、對(duì)缺口太敏感，其強(qiáng)度和剛度與金屬相比還有較大的差距等缺點(diǎn)，使用壽命短，不能用于重量很大的環(huán)境，特別是不能用于起重時(shí)使用。改性鑄型尼龍材料是通過應(yīng)用高分子材料技術(shù)對(duì)鑄型尼龍進(jìn)行改性?，F(xiàn)有技術(shù)中在鑄型尼龍中通過加入各種潤(rùn)滑劑達(dá)到減少摩擦，增加耐磨性和自潤(rùn)滑性，通過采用纖維增強(qiáng)尺寸穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，通過加入增塑劑增加鑄型尼龍的韌性、提高抗沖擊性。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種輕便式改性鑄型尼龍滑輪，用以替代鋼制滑輪或鑄型尼龍滑輪，用以克服上述滑輪的缺點(diǎn)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種改性鑄型尼龍滑輪，包括滑輪腹板，滑輪槽，滑輪槽體，用于安放軸承的輪轂。滑輪腹板、滑輪槽體和輪轂所用材料都是改性鑄型尼龍材料。進(jìn)一步的是，所述滑輪腹板雙面上設(shè)有幅條，幅條用于增加滑輪腹板的強(qiáng)度，所述滑輪腹板上還設(shè)有減重孔。進(jìn)一步的是，所述輪轂上設(shè)有用于固定軸承的配合孔。進(jìn)一步的是，在滑輪腹板面上，減重孔均勻地設(shè)有6個(gè)，在滑輪腹板兩面都均勻地設(shè)有6條幅條，滑輪腹板的每一面上的幅條和減重孔相間設(shè)置。進(jìn)一步的是，在輪轂上均勻地設(shè)有6個(gè)配合孔，便于軸承的安裝。進(jìn)一步的是，輪轂的厚度大于滑輪槽體厚度，增強(qiáng)改性鑄型尼龍滑輪的承重力。進(jìn)一步的是，滑輪槽體與滑輪腹板為大圓弧過渡，既美觀，力學(xué)性能又好。該改性鑄型尼龍滑輪的直徑和外徑，滑輪槽體厚，滑輪槽槽口寬度，輪轂的厚度等均可根據(jù)滑輪用途及規(guī)格設(shè)定。以上技術(shù)方案所達(dá)到的有益效果是由于滑輪采用改性鑄型尼龍材料，能有效減輕滑輪重量，不會(huì)產(chǎn)生銹蝕或腐蝕，因而使用壽命長(zhǎng)，也不銹蝕鋼索，由于滑輪的韌性，在使用時(shí)鋼索的變形相應(yīng)就小。同時(shí)，增加改性鑄型尼龍滑輪的耐磨性和自潤(rùn)滑性，增強(qiáng)了尺寸穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性。通過在滑輪上設(shè)有減重孔和幅條，進(jìn)一步減輕了滑輪重量并滿足滑輪強(qiáng)度要求，滑輪輪轂厚度大于滑輪槽體厚度，增大了滑輪的使用強(qiáng)度和壽命，配合孔的使用方便并加強(qiáng)了軸承的安裝使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的剖視圖。圖中編號(hào)1滑輪腹板，2滑輪槽，3輪轂，4幅條，5減重孔，6配合孔，7滑輪槽體。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖1、圖2所示，一種常規(guī)使用的改性鑄型尼龍滑輪，采用的規(guī)格為滑輪外徑504mm,滑輪直徑為444mm，滑輪槽體7厚為62mm，滑輪槽2槽口寬38mm，槽底半徑為10mm，滑輪腹板1厚為18mm，輪轂3厚為76mm?；喐拱?、滑輪槽體7，輪轂3都是采用改性鑄型尼龍材料。在滑輪腹板1上開有6個(gè)減重孔，均勻分布在滑輪腹板1上，減少了滑輪改性鑄型尼龍的用料和重量。同時(shí)滑輪腹板1每一面設(shè)有6條幅條4，6條幅條也是均勻分布在滑輪腹板1上，與6個(gè)減重孔相間設(shè)置，這樣在減少用料條件下滿足滑輪的有足夠的強(qiáng)度。輪轂3上設(shè)有6個(gè)配合孔，方便軸承的安裝。上述改性鑄型尼龍滑輪比同樣的鑄型尼龍滑輪具有更長(zhǎng)的使用壽命和強(qiáng)度。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實(shí)用新型可以有更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、改進(jìn)等，均應(yīng)包括在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鑄型尼龍滑輪，包括滑輪腹板(1)，滑輪槽O)，滑輪槽體(7)，用于安放軸承的輪轂(3)，其特征是滑輪腹板(1)，滑輪槽體(7)和輪轂( 所用材料都是改性鑄型尼龍材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鑄型尼龍滑輪，其特征是所述滑輪腹板(1)設(shè)有減重孔 (5)，所述滑輪腹板(1)雙面上設(shè)有幅條0)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鑄型尼龍滑輪，其特征是所述輪轂C3)上設(shè)有固定軸承的配合孔(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鑄型尼龍滑輪，其特征是在所述滑輪腹板(1)上，減重孔 (5)均勻地設(shè)有6個(gè)，在所述滑輪腹板(1)兩面都均勻地設(shè)有6條幅條0)，滑輪腹板(1) 的每一面上的幅條(4)和減重孔( 相間設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的鑄型尼龍滑輪，其特征是所述輪轂(3)的厚度大于滑輪槽體(7)的厚度。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鑄型尼龍滑輪，其特征是所述滑輪槽體(7)與所述滑輪腹板⑴為大圓弧過渡。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種改性鑄型尼龍滑輪，其滑輪腹板，滑輪槽，用于安放軸承的輪轂，都是采用改性鑄型尼龍制成。輪轂上設(shè)有安裝軸承的配合孔，滑輪腹板上設(shè)有幅條和減重孔。該改性鑄型尼龍滑輪不但具有鑄型尼龍滑輪的的優(yōu)點(diǎn)，并且具有更好的耐麻性、自潤(rùn)化性、穩(wěn)定性、抗反復(fù)沖擊性等特點(diǎn)。同時(shí)，其結(jié)構(gòu)進(jìn)一步減輕了自身重量，通過幅條的使用提高了強(qiáng)度，加厚輪轂厚度增強(qiáng)了改性鑄型尼龍滑輪的使用壽命。
文檔編號(hào)F16H55/50GK202326999SQ20112043828
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者吳在全 申請(qǐng)人:攀枝花市三圣機(jī)械制造有限責(zé)任公司