專利名稱：前置車用選換擋操縱機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于選換擋操縱技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種前置車用選換擋操縱機構(gòu)。
背景技術(shù)：
近年隨著汽車市場對單、雙排小卡、輕卡及小型客車、中巴等前置發(fā)動機車輛的需求不斷增加，顧客對選換擋操縱機構(gòu)也提出了更高要求。市場中現(xiàn)有前置發(fā)動機車輛的選換擋操縱機構(gòu)大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜，有各自相對獨立選、換擋搖臂、回轉(zhuǎn)座、回位機構(gòu)等結(jié)構(gòu)，由于機構(gòu)是軸孔鉸接結(jié)構(gòu)，軸向多竄動，所以整體間隙大，操縱沉重，保養(yǎng)維護不便，由于整體間隙大故造成機構(gòu)整體的可靠性和可操作性不聞等缺點O

實用新型內(nèi)容本實用新型為解決上述技術(shù)問題，提出一種前置車用選換擋操縱機構(gòu)，使其能消除操縱機構(gòu)的間隙，具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、操縱輕便靈活，效率高，維護簡便的特點。本實用新型為完成上述發(fā)明目的采用如下技術(shù)方案一種前置車用選換擋操縱機構(gòu)，所述的選換擋操縱機構(gòu)主要包括手柄桿組件、搖臂體、十字軸承和搖臂體回轉(zhuǎn)座；所述的手柄桿組件包括手柄操縱桿和手柄操縱桿頂端的手柄套；所述搖臂體的下部為“U”結(jié)構(gòu)，并在搖臂體上具有搖臂；在所述搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)設(shè)置十字軸承，所述的手柄操縱桿的下端位于搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)，并與連接在十字軸承左右兩端的軸連接；所述搖臂的一端位于搖臂體的下部并與選擋軟軸連接，搖臂的另一端與換擋軟軸相連，構(gòu)成所述的搖臂可隨搖臂體前后轉(zhuǎn)動、從而帶動換擋軟軸上下動作進行換擋的結(jié)構(gòu)；所述的搖臂體通過連接在十字軸承前后兩端的軸鉸接在搖臂體回轉(zhuǎn)座上，構(gòu)成所述的搖臂體可左右轉(zhuǎn)動、從而帶動選擋軟軸動作進行選擋的結(jié)構(gòu)；所述的搖臂體回轉(zhuǎn)座固定在駕駛室的彎板上。本實用新型提出的一種前置車用選換擋操縱機構(gòu)，使手柄操縱桿的下端與連接在十字軸承左右兩端的軸連接，搖臂的一端位于搖臂體的下部并與選擋軟軸連接，搖臂的另一端與換擋軟軸相連，并使所述的搖臂體通過連接在十字軸承前后兩端的軸鉸接在搖臂體回轉(zhuǎn)座上，使搖臂隨搖臂體前后轉(zhuǎn)動，帶動換擋軟軸上下動作進行換擋，使搖臂體左右轉(zhuǎn)動、帶動選擋軟軸左右動作進行選擋；本實用新型提出的選換擋操縱機構(gòu)，使手柄桿組件在進行選、換擋動作時不會互相干涉，從而使操縱更輕便靈活、效率更高；并且因為避免選、換擋軟軸的相互干涉而延長變速箱的使用壽命。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的俯視圖。圖3為本實用新型中搖臂體、搖臂的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖4為圖3的俯視圖。圖5為本實用新型中搖臂體回轉(zhuǎn)座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、手柄桿組件，2、搖臂體，3、搖臂，4、十字軸承，5、搖臂體回轉(zhuǎn)座，6、彎板，7、選擋軟軸安裝孔，8、換擋軟軸安裝孔。
具體實施方式
結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型加以說明；如圖I、圖2所示，并參照圖3、圖4，一種前置車用選換擋操縱機構(gòu)，所述的選換擋操縱機構(gòu)主要包括手柄桿組件I、搖臂體2、搖臂3、十字軸承4和搖臂體回轉(zhuǎn)座5 ;所述的手柄桿組件包括手柄操縱桿和手柄操縱桿頂端的手柄套；所述搖臂體的下部為“U”結(jié)構(gòu)，并在搖臂體上具有搖臂3 ;在所述搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)設(shè)置十字軸承4，所述的手柄操縱桿的下端穿過搖臂體上部，位于搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)，并與連接在十字軸承左右兩端的軸連接。所述搖臂3的一端位于搖臂體2的下部外側(cè)所具有的凸臺上，選擋軟軸通過選擋軟軸安裝孔7連接在搖臂體2上，換擋軟軸通過換擋軟軸安裝孔8與搖臂3的另一端相連，構(gòu)成所述的搖臂3可隨搖臂體2前后轉(zhuǎn)動、從而帶動換檔軟軸上下動作進行換擋的結(jié)構(gòu)。其中，所述的搖臂3可與搖臂體2 —體鑄造成型。結(jié)合圖1，并參照圖5，所述的搖臂體2通過連接在十字軸承4前后兩端的軸鉸接在搖臂體回轉(zhuǎn)座5上，構(gòu)成所述的搖臂體2可左右轉(zhuǎn)動、從而帶動選擋軟軸左右轉(zhuǎn)動進行選擋的結(jié)構(gòu)；所述的搖臂體回轉(zhuǎn)座5固定在駕駛室的彎板6上。當進行左右選擋動作時，手柄桿組件I使搖臂體2繞鉸接在搖臂體回轉(zhuǎn)座5上的軸轉(zhuǎn)動，使選擋軟軸左右轉(zhuǎn)動，從而帶動變速箱完成選擋動作。換擋時，所述手柄桿組件I進行前后運動，使搖臂3帶動換擋軟軸上下運動，進而帶動變速箱完成換擋動作。
權(quán)利要求1.一種前置車用選換擋操縱結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的選換擋操縱結(jié)構(gòu)主要包括手柄桿組件(I)、搖臂體(2)、搖臂(3)、十字軸承(4)和搖臂體回轉(zhuǎn)座(5);所述的手柄桿組件(I)包括手柄操縱桿和手柄操縱桿頂端的手柄套；所述搖臂體(2)的下部為“U”結(jié)構(gòu)，并在搖臂體上具有搖臂(3);在所述搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)設(shè)置十字軸承(4)，所述的手柄操縱桿的下端位于搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)，并與連接在十字軸承左右兩端的軸連接；所述搖臂(3)的一端位于搖臂體的下部并與選擋軟軸連接，搖臂(3)的另一端與換擋軟軸相連，構(gòu)成所述的搖臂可隨搖臂體前后轉(zhuǎn)動、從而帶動換擋軟軸上下動作進行換擋的結(jié)構(gòu)；所述的搖臂體(2)通過連接在十字軸承前后兩端的軸鉸接在搖臂體回轉(zhuǎn)座(5)上，構(gòu)成所述的搖臂體可左右轉(zhuǎn)動、從而帶動選擋軟軸動作進行選擋的結(jié)構(gòu)；所述的搖臂體回轉(zhuǎn)座(5)固定在駕駛室的彎板(6)上。
專利摘要本實用新型屬于選換擋操縱技術(shù)，提出的一種前置車用選換擋操縱結(jié)構(gòu)，在搖臂體下部“U”形體的空腔內(nèi)設(shè)置十字軸承(4)，手柄操縱桿的下端與連接在十字軸承左右兩端的軸連接；搖臂(3)的一端位于搖臂體的下部并與選擋軟軸連接，搖臂(3)的另一端與換擋軟軸相連，構(gòu)成所述的搖臂可隨搖臂體前后轉(zhuǎn)動、從而帶動換擋軟軸上下動作進行換擋的結(jié)構(gòu)；所述的搖臂體(2)通過連接在十字軸承前后兩端的軸鉸接在搖臂體回轉(zhuǎn)座(5)上，構(gòu)成所述的搖臂體可左右轉(zhuǎn)動、從而帶動選擋軟軸動作進行選擋的結(jié)構(gòu)。本實用新型在手柄桿組件選、換擋動作時不會互相干涉，操縱更輕便靈活、效率更高；并且因為避免選、換擋軟軸的相互干涉而延長變速箱的使用壽命。
文檔編號F16H59/02GK202371135SQ20112041166
公開日2012年8月8日 申請日期2011年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月26日
發(fā)明者任亞洲, 龐媛媛, 杜萬慶, 杜慶麗, 楊鈞 申請人:洛陽市黃河軟軸控制器股份有限公司