專利名稱：一種推式離合器蓋總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種推式離合器蓋總成。
背景技術(shù)：
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已經(jīng)成為人們代步的一個(gè)重要交通工具。眾所周知，汽車離合器是傳動(dòng)系統(tǒng)的重要部件。離合器處于傳動(dòng)系的首端，用來切斷和實(shí)現(xiàn)對(duì)傳動(dòng)系的動(dòng)力傳遞，以保證汽車起步時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順的結(jié)合，使汽車能平穩(wěn)起步，在換擋時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系平順的結(jié)合，使汽車能平穩(wěn)起步；在工作中受到大的動(dòng)載荷時(shí)，保護(hù)傳動(dòng)系，防止其受到過大的載荷?，F(xiàn)有的膜片式離合器蓋總成由離合器蓋、壓盤、膜片彈簧、保持環(huán)、鉚釘?shù)冉M成，但是，膜片彈簧的分離指端易磨損產(chǎn)生間隙，使離合器蓋總成工作不穩(wěn)定、甚至失效，使用壽命短。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供了一種推式離合器蓋總成，可以起到緩沖分離時(shí)產(chǎn)生的作用力，同時(shí)可減少膜片彈簧分離指的磨損，延長了離合器蓋總成的使用壽命。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的—種推式離合器蓋總成，包括壓蓋以及設(shè)于所述壓蓋內(nèi)的壓盤、膜片彈簧、支撐環(huán)和傳動(dòng)片，所述膜片彈簧的分離指端設(shè)有分離板。進(jìn)一步，所述分離板和所述膜片彈簧間設(shè)有保持環(huán)，所述分離板上設(shè)有固定卡簧。進(jìn)一步，所述固定卡簧為貓頭卡簧。進(jìn)一步，所述膜片彈簧和所述壓盤通過定位套固接，所述壓蓋和所述壓盤通過鉚釘固接。進(jìn)一步，所述傳動(dòng)片通過鉚釘和所述壓蓋鉚接。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)起到緩沖分離時(shí)產(chǎn)生的作用力，同時(shí)可減少分離指的磨損，最終起到延長離合器蓋總成使用壽命的作用。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是
圖1的A-A剖視圖；圖3是
圖1的B-B剖視圖；圖4是分離板的主視圖；[0019]圖5是圖4的C-C剖視圖；圖6是圖4的D向剖視圖；圖7是圖4的E向剖視圖；圖8是保持環(huán)的主視圖；圖9是圖8的F-F剖視圖；
圖10是貓頭卡簧的主視圖；
圖11是
圖10的G向剖視圖；
圖12是
圖10的H-H向剖視圖。圖中，1——壓蓋； 2——壓盤；3——膜片彈簧；4——支承環(huán)；5——傳動(dòng)片；6——分離板；7——貓頭卡簧；8——保持環(huán)；9——定位套；10——鉚釘。
具體實(shí)施方式
如
圖1至
圖12所示，本實(shí)用新型所述的推式離合器蓋總成，包括壓蓋1以及設(shè)置于壓蓋1內(nèi)的膜片彈簧3、支承環(huán)4以及傳動(dòng)片5，膜片彈簧3的分離指端設(shè)置有分離板6。分離板6和膜片彈簧3之間固定有保持環(huán)8，分離板6上設(shè)置有一個(gè)貓頭卡簧7， 貓頭卡簧7和保持環(huán)8用于將分離板6固定在膜片彈簧3的分離指端上，膜片彈簧3和壓盤2通過定位套9固定連接，壓蓋1和壓盤2通過鉚釘10固定連接。傳動(dòng)片5通過鉚釘10和壓蓋1通過鉚釘10固定連接。本實(shí)用新型通過分離板6的設(shè)計(jì)，緩沖分離時(shí)產(chǎn)生的作用力，減少了分離指的磨損，而且結(jié)構(gòu)緊湊，其性能更加優(yōu)越。本實(shí)用新型并不局限于上述實(shí)施方式，如果對(duì)本實(shí)用新型的各種改動(dòng)或變形不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，倘若這些改動(dòng)和變形屬于本實(shí)用新型的權(quán)利要求和等同技術(shù)范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變形。
權(quán)利要求1.一種推式離合器蓋總成，包括壓蓋以及設(shè)于所述壓蓋內(nèi)的壓盤、膜片彈簧、支撐環(huán)和傳動(dòng)片，其特征在于所述膜片彈簧的分離指端設(shè)有分離板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推式離合器蓋總成，其特征在于所述分離板和所述膜片彈簧間設(shè)有保持環(huán)，所述分離板上設(shè)有固定卡簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推式離合器蓋總成，其特征在于所述膜片彈簧和所述壓盤通過定位套固接，所述壓蓋和所述壓盤通過鉚釘固接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的推式離合器蓋總成，其特征在于所述傳動(dòng)片通過鉚釘和所述壓蓋鉚接。
專利摘要本實(shí)用新型屬于離合器技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，涉及一種推式離合器蓋總成，其包括壓蓋以及設(shè)于所述壓蓋內(nèi)的壓盤、膜片彈簧、支撐環(huán)和傳動(dòng)片，所述膜片彈簧的分離指端設(shè)有分離板，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)起到緩沖分離時(shí)產(chǎn)生的作用力，同時(shí)可減少分離指的磨損，最終起到延長離合器蓋總成使用壽命的作用。
文檔編號(hào)F16D13/70GK202326813SQ20112039656
公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月18日
發(fā)明者段德運(yùn) 申請(qǐng)人:廣東亞新汽車傳動(dòng)有限公司