專利名稱：鎖緊機(jī)構(gòu)及升降桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖緊定位的機(jī)構(gòu)，具體涉及升降桿上用于固定并鎖緊升高后的桿體或管體位置的鎖緊機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，升降桿、天線桿、桅桿等升起后的鎖緊定位，主要是利用螺釘或螺栓旋入，使得升降桿或天線桿、桅桿等位置固定。而且為了鎖緊和定位可靠，并使被定位的桿件受力均衡，避免被破壞，所以這樣的定位螺釘或螺栓需要繞桿件周面均勻設(shè)置多個(gè)。而這樣的鎖緊裝置在鎖緊或拆卸時(shí)需要用扳手旋轉(zhuǎn)多個(gè)螺栓或螺母或人工拉動(dòng)鎖緊銷進(jìn)行逐節(jié)鎖緊或解鎖，操作相當(dāng)麻煩。而如果先后旋轉(zhuǎn)螺釘或螺栓又會(huì)受力不均，造成桿件卡滯或損壞。況且，即使同時(shí)旋轉(zhuǎn)螺釘或螺母，也難以保證完全同步，同樣會(huì)出現(xiàn)卡滯或損壞的情況。更重要的是，鎖緊和解鎖操作時(shí)人必須站立在升降桿的傍邊進(jìn)行操作，一旦出現(xiàn)故障很容易造成安全隱患。同時(shí)，電磁鎖緊方式在升降桿上沒有得到應(yīng)用。而應(yīng)用于升降桿的抱箍以及其他機(jī)械自鎖機(jī)構(gòu)，在操作過程要進(jìn)行逐節(jié)的鎖緊或逐節(jié)的松鎖，效率很低，操作過程比較復(fù)
ο
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種使用更方便、更省力的鎖緊機(jī)構(gòu)及利用該鎖緊機(jī)構(gòu)的升降桿。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，所采用的技術(shù)方案是一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊銷，其特征在于所述的鎖緊銷上設(shè)置用于驅(qū)使鎖緊銷處于前伸狀態(tài)的彈簧，鎖緊銷后端設(shè)置吸引鎖緊銷后縮的電磁鐵。上述技術(shù)方案中，也可看做是常態(tài)下鎖緊銷受彈簧的彈力處于前伸的狀態(tài)，彈簧處于自然狀態(tài)或略微的壓縮狀態(tài)，當(dāng)電磁鐵工作時(shí)，鎖緊銷后縮，彈簧被進(jìn)一步壓縮，至于這樣的技術(shù)方案中，各部件的固定和連接則有很多中實(shí)施的方式。這樣的鎖緊機(jī)構(gòu)能在電磁鐵的作用下使鎖緊銷伸縮起到鎖或閉的功能。相應(yīng)的，將上述鎖緊機(jī)構(gòu)設(shè)置到升降桿上后的升降桿是一種前述的鎖緊機(jī)構(gòu)的升降桿，其特征在于所述的升降桿包括內(nèi)外套接的至少兩個(gè)導(dǎo)管，外側(cè)導(dǎo)管上端和相鄰的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管下端設(shè)置大小和位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)固定在其中一個(gè)導(dǎo)管上，鎖緊銷的位置與大小和鎖緊孔對(duì)應(yīng)。根據(jù)升降桿的尺寸大小合理選擇鎖緊機(jī)構(gòu)的尺寸規(guī)格，布置好鎖緊機(jī)構(gòu)的位置， 就可以使得常態(tài)下鎖緊銷前伸時(shí)插入鎖緊孔內(nèi)起到鎖合定位的作用，當(dāng)電磁鐵工作，則鎖緊銷后縮，兩個(gè)導(dǎo)管處于相對(duì)自由狀態(tài)，可以降下內(nèi)側(cè)的導(dǎo)管。當(dāng)再次升起內(nèi)側(cè)導(dǎo)管時(shí)，鎖緊銷先是抵到內(nèi)側(cè)的導(dǎo)管外壁，當(dāng)內(nèi)側(cè)導(dǎo)管上升到預(yù)訂位置，則鎖緊銷就在彈簧彈力下深入鎖緊孔內(nèi)，又起到鎖合定位的功能。[0009]這樣的機(jī)構(gòu)中避免了人工鎖緊或拆卸螺栓或螺釘，只需啟動(dòng)或關(guān)閉電磁鐵，使用顯然極為省力、方便。

圖1為一種實(shí)施方式的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為另一種實(shí)施方式的鎖緊機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為利用圖1所示的鎖緊機(jī)構(gòu)的升降桿的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中的A-A向視圖；圖5為利用圖2所示的鎖緊機(jī)構(gòu)的升降桿的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1或2所示的一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊銷1，鎖緊銷1上設(shè)置用于驅(qū)使鎖緊銷 1處于前伸狀態(tài)的彈簧2，彈簧2例如是可以后端固定的，然后前端與鎖緊銷1連接或者套設(shè)在鎖緊銷1的桿身上，都可實(shí)現(xiàn)此功能；鎖緊銷1后端設(shè)置吸引鎖緊銷1后縮的電磁鐵3， 這樣的電磁鐵具體實(shí)施方式
有很多，例如圖1、2中所示的位于鎖緊銷1后方且相離一段距離，電磁鐵3工作就可以將鎖緊銷1吸引而使之向后回縮，也就是向著壓縮彈簧2的方向運(yùn)動(dòng)。這樣能夠給前伸和后縮的鎖緊銷1自然就能起到類似于鎖芯的作用。進(jìn)一步的 所述的鎖緊銷1設(shè)置在管狀固定套4內(nèi)，鎖緊銷1前部與固定套4粗細(xì)吻合，所述的鎖緊銷 1后端與電磁鐵3相離布置；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括限制鎖緊銷1前伸長(zhǎng)度的限位機(jī)構(gòu)。固定套4可以是方形管狀，最好是圓管狀，鎖緊銷1也是圓柱狀，既能使鎖緊銷1伸縮順暢，同時(shí)相應(yīng)的鎖緊孔也是圓孔，降低了鎖緊銷1和鎖緊孔之間對(duì)中的難度，方便使用。鎖緊銷1 后端與電磁鐵3相離布置的距離與鎖緊銷1實(shí)現(xiàn)鎖合與開啟的移動(dòng)距離吻合，或者相離距離更大都可，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以根據(jù)需要自行選擇。限位機(jī)構(gòu)的目的是防止彈簧2處于壓縮狀態(tài)，然后電磁鐵3斷電時(shí)鎖緊銷1被彈簧2的彈力彈射出去，這樣的限位機(jī)構(gòu)實(shí)施方式很多，較為常用也便于設(shè)置的結(jié)構(gòu)就是在鎖緊銷1尾端設(shè)置阻擋，或者在鎖緊銷1的前端設(shè)置阻擋。將這樣的鎖緊機(jī)構(gòu)應(yīng)用到升降桿上的具體方式就是一種升降桿，升降桿包括內(nèi)外套接的至少兩個(gè)導(dǎo)管10、20，圖3中畫出了 3個(gè)導(dǎo)管；以下主要以導(dǎo)管10、20為例進(jìn)行說明外側(cè)導(dǎo)管10上端和相鄰的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20下端設(shè)置大小和位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)固定在導(dǎo)管10或者導(dǎo)管20上都可以，鎖緊銷1的位置與大小和鎖緊孔對(duì)應(yīng)。鎖緊孔的位置對(duì)應(yīng)指的就是當(dāng)內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20上升到工作狀態(tài)的位置時(shí)，其下端的鎖緊孔位置與外側(cè)導(dǎo)管10上的鎖緊孔位置吻合，然后固定在導(dǎo)管10或?qū)Ч?0上的鎖緊銷1受彈簧彈力前伸能插入鎖緊孔內(nèi)。這樣就實(shí)現(xiàn)了升降桿的鎖合定位。電磁鐵3工作，鎖緊銷1就退出鎖緊孔，又可以放下內(nèi)側(cè)導(dǎo)管。更好的結(jié)構(gòu)是所述的外側(cè)導(dǎo)管10上端和相鄰的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20下端設(shè)置相對(duì)應(yīng)的阻擋機(jī)構(gòu)；阻擋機(jī)構(gòu)用于限制內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20的上升高度。這樣就避免了內(nèi)側(cè)的導(dǎo)管20被抽出外側(cè)導(dǎo)管10。至于阻擋機(jī)構(gòu)的具體實(shí)施方式
則有很多，例如在相鄰導(dǎo)管10、20上設(shè)置位于同一鉛垂面內(nèi)的凸塊，內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20上升后其上的凸塊就與外側(cè)導(dǎo)管10上的凸塊抵擋配合，起到限制上升高度的作用。或者設(shè)置監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)監(jiān)測(cè)內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20的上升高度，上升到一定高度就利用夾裝機(jī)構(gòu)夾緊兩導(dǎo)管10、20實(shí)現(xiàn)限位，也是一種很好的實(shí)施方式，這樣方便省力還能對(duì)導(dǎo)管20起到一定的定位作用，加強(qiáng)定位可靠性。阻擋機(jī)構(gòu)的最佳實(shí)施方式就是所述的阻擋機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在外側(cè)導(dǎo)管10上端的金屬套蓋11，和套設(shè)在內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20下端的限位套12，所述的限位套12上端面與金屬套蓋 11的頂內(nèi)壁構(gòu)成阻擋配合。限位套12材料為金屬或塑料。如圖3、5所示，顯然，這樣的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20的直徑會(huì)小于外側(cè)導(dǎo)管10，以留出設(shè)置限位套12的空間，當(dāng)然，為了潤(rùn)滑和內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20上升平穩(wěn)，內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20的粗細(xì)與金屬套蓋11上端面的通孔孔徑相當(dāng)或略小，以構(gòu)成滑動(dòng)配合；限位套12與外側(cè)導(dǎo)管10的管內(nèi)徑相當(dāng)或略小，也構(gòu)成滑動(dòng)配合或者相離也便于滑動(dòng)。進(jìn)一步的，所述的外側(cè)導(dǎo)管10上端與金屬套蓋11內(nèi)壁之間設(shè)置具有一定彈性、同時(shí)摩擦系數(shù)較小的環(huán)形襯套13 ；所述的限位套12上端面與金屬套蓋11通過襯套13構(gòu)成阻擋配合。這樣的環(huán)形襯套13的材料有很多種，主要是各種工程塑料，例如尼龍、聚四氟乙烯、聚氨酯塑料等等。如圖3所示的，所述的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20上端設(shè)置收攏鎖緊孔21，收攏鎖緊孔21的位置與升降桿收攏后鎖緊銷1的位置對(duì)應(yīng)。這樣當(dāng)內(nèi)側(cè)的導(dǎo)管20或30放下以后，鎖緊銷1在彈簧2的彈力作用下會(huì)插入收攏鎖緊孔21，使得導(dǎo)管之間位置穩(wěn)定，不會(huì)發(fā)生軸向、徑向的移動(dòng)，在運(yùn)輸或搬動(dòng)過程中不會(huì)滑出來，便于攜帶。更好的是所述的相鄰導(dǎo)管10、20之間設(shè)置用于避免導(dǎo)管20升降時(shí)發(fā)生回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述的鎖緊銷1的前端設(shè)置導(dǎo)圓或倒角或設(shè)置為圓頭狀。這樣收攏鎖緊孔21可以使升降桿在收攏之后處于穩(wěn)定狀態(tài)，鎖緊機(jī)構(gòu)可以使升降桿在升起之后位置、形狀穩(wěn)定牢固；而導(dǎo)向機(jī)構(gòu)可以使升降桿的導(dǎo)管20在升起或下落的過程中順暢穩(wěn)定，避免導(dǎo)管20同軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也就避免升起導(dǎo)管20之后要重新對(duì)準(zhǔn)相應(yīng)的鎖緊孔才能利用鎖緊機(jī)構(gòu)固定相鄰導(dǎo)管10、20。至于導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的具體結(jié)構(gòu)則有很多，例如在內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20上設(shè)置沿管長(zhǎng)方向的導(dǎo)向槽，在外側(cè)導(dǎo)管10上端設(shè)置與導(dǎo)向槽槽寬吻合并伸入槽內(nèi)的限位凸部；或者在導(dǎo)管20外壁設(shè)置導(dǎo)向鍵，在金屬套蓋11內(nèi)側(cè)邊緣或者導(dǎo)管10上端內(nèi)邊緣設(shè)置與導(dǎo)向鍵配合的導(dǎo)向槽等等都可以實(shí)現(xiàn)對(duì)本實(shí)用新型的導(dǎo)向功能。鎖緊銷1前端的圓頭或?qū)A、倒角設(shè)計(jì)便于鎖緊銷1插入鎖緊孔更順暢。針對(duì)本實(shí)用新型主要提供的如圖1、2所示的鎖緊機(jī)構(gòu)，其裝配到升降桿上的優(yōu)選結(jié)構(gòu)主要也有相應(yīng)的兩種針對(duì)圖1所示的鎖緊機(jī)構(gòu)，如圖3、4所示，所述的金屬套蓋11周面設(shè)置至少兩個(gè)凸部111，凸部111上向?qū)Ч?0、20的軸芯方向延伸通孔，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)的固定套4固定在通孔內(nèi)；兩個(gè)通孔關(guān)于導(dǎo)管10、20的軸芯中心對(duì)稱；所述的鎖緊銷1呈中間細(xì)兩端粗的啞鈴狀，固定套4內(nèi)腔中間位置設(shè)置凸環(huán)5，彈簧2套設(shè)在鎖緊銷1中間部位的桿身上，凸環(huán) 5位于鎖緊銷1后端的大直徑部分6與彈簧2之間。凸部111上開孔，這樣既便于固定套4 的固定，又保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。鎖緊銷1與優(yōu)化的固定套4配合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，凸環(huán)5和鎖緊銷1設(shè)置為啞鈴狀主要是為了防止鎖緊銷1在彈簧2的彈力下插入內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20或30太深而增大電磁鐵3的吸引阻力。同時(shí)這樣的結(jié)構(gòu)又比內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20或30上的鎖緊孔為盲孔的結(jié)構(gòu)便于裝配。至于鎖緊機(jī)構(gòu)本身的裝配也有很多實(shí)施方式，例如固定套4加工為兩半式，然后裝配鎖緊銷1和彈簧2進(jìn)行焊接。或者，固定套4內(nèi)的凸環(huán)5是設(shè)置在與固定套4插接配合的套體上的。這樣的結(jié)構(gòu)中鎖緊機(jī)構(gòu)位于外側(cè)導(dǎo)管10外部、或者說位于外部導(dǎo)管10上，所以簡(jiǎn)稱“外置式結(jié)構(gòu)”?！巴庵檬浇Y(jié)構(gòu)”的使用過程為當(dāng)升降桿通過氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)或手動(dòng)等方式使每節(jié)導(dǎo)管20或30上升時(shí)，彈簧2被壓縮，鎖緊銷1向外兩側(cè)張開，也可以首先讓電磁鐵3吸住鎖緊銷1呈向外張開狀態(tài)，通過限位套12的限位使導(dǎo)管10、導(dǎo)管20以及限位環(huán)12的鎖緊孔對(duì)準(zhǔn)，這時(shí)鎖緊銷1在壓縮彈簧2的張力作用下滑進(jìn)鎖緊孔，或關(guān)閉電磁鐵3電源讓鎖緊銷1在彈簧2的張力作用下自動(dòng)滑入鎖緊孔，這樣就完成了升降桿的鎖緊工作。其余各節(jié)之間的鎖緊以同樣的方式進(jìn)行。升降桿要下降時(shí)，首先開通電磁鐵3電源，電磁鐵3將鎖緊銷1向外拉出，升降桿就可以進(jìn)行各節(jié)的下降操作。針對(duì)圖2所示的鎖緊機(jī)構(gòu)，如圖5所示，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)的的固定套4內(nèi)的中間位置設(shè)置電磁鐵3，鎖緊銷1位于固定套4的兩端，所述的固定套4兩端的外部固定在內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20下端沿管軸芯對(duì)稱設(shè)置的孔內(nèi)；所述的外側(cè)導(dǎo)管10上供鎖緊銷1插入的鎖緊孔延伸至金屬套蓋11外周面上，鎖緊孔的位于金屬套蓋11的外端設(shè)置塞堵112。這樣的結(jié)構(gòu)中， 實(shí)際上位于內(nèi)側(cè)導(dǎo)管20下端沿管軸芯對(duì)稱設(shè)置的孔內(nèi)的部分固定套4內(nèi)孔就構(gòu)成了鎖緊孔的一部分。而塞堵只要能堵住鎖緊孔，使得鎖緊銷不會(huì)彈出即可，圖5中示意的是一個(gè)堵環(huán)，也可以是其它任意形狀。這種“內(nèi)置式結(jié)構(gòu)”外形美觀流暢，方便攜帶和使用?！皟?nèi)置式結(jié)構(gòu)”使用過程為在結(jié)構(gòu)上就是將電磁鐵3內(nèi)置安裝在位于內(nèi)側(cè)的第2 節(jié)以及后面的各節(jié)導(dǎo)管底部，鎖緊銷1因外端地靠外側(cè)導(dǎo)管內(nèi)壁而向內(nèi)收縮，彈簧2被壓縮，或者電磁鐵3將鎖緊銷向內(nèi)吸住，當(dāng)限位套12到達(dá)一定的位置時(shí)，限位套12的鎖緊孔對(duì)準(zhǔn)外側(cè)導(dǎo)管頂部合適位置上的鎖緊孔，通過彈簧2的張力，或電磁鐵3斷電后鎖緊銷1在壓縮彈簧2作用下向外張開，鎖緊銷1就自動(dòng)滑入外側(cè)導(dǎo)管、也就是前一節(jié)導(dǎo)管的鎖緊孔進(jìn)行鎖緊。同樣的，在每節(jié)的底部開有收攏鎖緊孔21，使升降桿各節(jié)導(dǎo)管收攏以后鎖緊不會(huì)滑出ο本實(shí)用新型的導(dǎo)管可以是兩個(gè)也可以是三個(gè)或者更多，圖3中示意了 3個(gè)導(dǎo)管內(nèi)外套接的情況，但也可以更多，導(dǎo)管節(jié)數(shù)越多，則升降桿升起后的高度可以越高。內(nèi)外導(dǎo)管之間都可以利用本實(shí)用新型的鎖緊機(jī)構(gòu)，構(gòu)成新型升降桿。本實(shí)用新型鎖緊方式為機(jī)械鎖緊，電磁松鎖，鎖緊安全可靠、操作方便?？蓪?shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，鎖緊和松鎖操作不需要手工干預(yù)，不需要配備額外的工具。電磁線圈的吸合只是起松開的作用，鎖緊后電磁線圈斷電，不需要持續(xù)電力支撐，完全由機(jī)械自鎖。本技術(shù)與其他技術(shù)的比較目前升降桿主要依靠手工進(jìn)行機(jī)械鎖緊。在每節(jié)設(shè)置抱箍作為鎖緊機(jī)構(gòu)，主要應(yīng)用于氣動(dòng)升降桿升高后的鎖緊工作。而本組合鎖緊機(jī)構(gòu)解決了抱箍以及純機(jī)械鎖緊的這些操作難題，升降過程只需要開啟電磁線圈開關(guān)就可以全部將鎖緊銷打開，通過對(duì)各節(jié)的電磁線圈串聯(lián)或并聯(lián)成閉合回路，就可以實(shí)現(xiàn)多節(jié)同時(shí)自鎖和同時(shí)松鎖，從而大大縮短了升降時(shí)間，提高了效率。本組合鎖緊結(jié)構(gòu)從成本上來說比抱箍鎖緊或其他方式的鎖緊結(jié)構(gòu)要低，且不本鎖緊結(jié)構(gòu)占用空間少。同時(shí)，本組合鎖緊結(jié)構(gòu)可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離操作，使人身安全完全的得以保障，避免人站立于升降桿的傍邊操作自鎖機(jī)構(gòu)鎖緊和松鎖的人身安全隱患。
權(quán)利要求1.一種鎖緊機(jī)構(gòu)，包括鎖緊銷(1)，其特征在于所述的鎖緊銷(1)上設(shè)置用于驅(qū)使鎖緊銷(1)處于前伸狀態(tài)的彈簧O)，鎖緊銷(1)后端設(shè)置吸引鎖緊銷(1)后縮的電磁鐵(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖緊機(jī)構(gòu)，其特征在于所述的鎖緊銷(1)設(shè)置在管狀固定套內(nèi)，鎖緊銷(1)前部與固定套(4)粗細(xì)吻合，所述的鎖緊銷(1)后端與電磁鐵(3)相離布置；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)包括限制鎖緊銷(1)前伸長(zhǎng)度的限位機(jī)構(gòu)。
3.一種包括權(quán)利要求2所述的鎖緊機(jī)構(gòu)的升降桿，其特征在于所述的升降桿包括內(nèi)外套接的至少兩個(gè)導(dǎo)管(10、20)，外側(cè)導(dǎo)管(10)上端和相鄰的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管00)下端設(shè)置大小和位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)固定在其中一個(gè)導(dǎo)管上，鎖緊銷(1)的位置與大小和鎖緊孔對(duì)應(yīng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降桿，其特征在于所述的外側(cè)導(dǎo)管(10)上端和相鄰的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管00)下端設(shè)置相對(duì)應(yīng)的阻擋機(jī)構(gòu)；阻擋機(jī)構(gòu)用于限制內(nèi)側(cè)導(dǎo)管00)的上升高 度。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降桿，其特征在于所述的阻擋機(jī)構(gòu)包括套設(shè)在外側(cè)導(dǎo)管(10)上端的金屬套蓋(11)，和套設(shè)在內(nèi)側(cè)導(dǎo)管00)下端的限位套(12)，所述的限位套 (12)上端面與金屬套蓋(11)的頂內(nèi)壁構(gòu)成阻擋配合。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的升降桿，其特征在于所述的外側(cè)導(dǎo)管(10)上端與金屬套蓋 (11)內(nèi)壁之間設(shè)置具有一定彈性、同時(shí)摩擦系數(shù)較小的環(huán)形襯套(1 ；所述的限位套(12) 上端面與金屬套蓋(11)通過襯套(13)構(gòu)成阻擋配合。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的升降桿，其特征在于所述的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管OO)上端設(shè)置收攏鎖緊孔(21)，收攏鎖緊孔的位置與升降桿收攏后鎖緊銷(1)的位置對(duì)應(yīng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的升降桿，其特征在于所述的金屬套蓋(11)周面設(shè)置至少兩個(gè)凸部(111)，凸部(111)上向?qū)Ч?10、20)的軸芯方向延伸通孔，所述的鎖緊機(jī)構(gòu)的固定套(4)固定在通孔內(nèi)；兩個(gè)通孔關(guān)于導(dǎo)管(10、20)的軸芯中心對(duì)稱；所述的鎖緊銷(1) 呈中間細(xì)兩端粗的啞鈴狀，固定套內(nèi)腔中間位置設(shè)置凸環(huán)(5)，彈簧( 套設(shè)在鎖緊銷(I)中間部位的桿身上，凸環(huán)(5)位于鎖緊銷(1)后端的大直徑部分(6)與彈簧(2)之間。
9.根據(jù)權(quán)利要求5到7中任意一項(xiàng)所述的升降桿，其特征在于所述的鎖緊機(jī)構(gòu)的的固定套⑷內(nèi)的中間位置設(shè)置電磁鐵(3)，鎖緊銷⑴位于固定套⑷的兩端，所述的固定套(4)兩端的外部固定在內(nèi)側(cè)導(dǎo)管OO)下端沿管軸芯對(duì)稱設(shè)置的孔內(nèi)；所述的外側(cè)導(dǎo)管 (10)上供鎖緊銷(1)插入的鎖緊孔延伸至金屬套蓋(11)外周面上，鎖緊孔的位于金屬套蓋(II)的外端設(shè)置塞堵(112)。
10.根據(jù)權(quán)利要求3到7中任意一項(xiàng)所述的升降桿，其特征在于所述的相鄰導(dǎo)管之間設(shè)置用于避免導(dǎo)管升降時(shí)發(fā)生回轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)；所述的鎖緊銷(1)的前端設(shè)置導(dǎo)圓或倒角或設(shè)置為圓頭狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及升降桿上用于固定并鎖緊升高后的桿體位置的鎖緊機(jī)構(gòu)；鎖緊機(jī)構(gòu)包括鎖緊銷，鎖緊銷上設(shè)置用于驅(qū)使鎖緊銷處于前伸狀態(tài)的彈簧，鎖緊銷后端設(shè)置吸引鎖緊銷后縮的電磁鐵；相應(yīng)的升降桿包括內(nèi)外套接的至少兩個(gè)導(dǎo)管，外側(cè)導(dǎo)管上端和相鄰的內(nèi)側(cè)導(dǎo)管下端設(shè)置大小和位置對(duì)應(yīng)的鎖緊孔；所述的鎖緊機(jī)構(gòu)固定在其中一個(gè)導(dǎo)管上，鎖緊銷的位置與大小和鎖緊孔對(duì)應(yīng)；常態(tài)下鎖緊銷前伸時(shí)插入鎖緊孔內(nèi)起到鎖合定位的作用，當(dāng)電磁鐵工作，則鎖緊銷后縮，兩個(gè)導(dǎo)管處于相對(duì)自由狀態(tài)，可以降下內(nèi)側(cè)的導(dǎo)管；這樣的機(jī)構(gòu)中避免了人工鎖緊或拆卸螺栓或螺釘，只需啟動(dòng)或關(guān)閉電磁鐵，使用顯然極為省力、方便；并且操作過程更為安全。
文檔編號(hào)F16B7/20GK202301329SQ20112031929
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月26日
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