專利名稱：一種輸送防凍液的耐高溫管路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種流體介質(zhì)輸送管路，特別涉及一種用于汽車輸送防凍液的耐
高溫管路。
背景技術(shù)：
目前汽車的設(shè)計向高性能化發(fā)展，結(jié)構(gòu)布局更緊湊，發(fā)動機(jī)艙溫度顯著提高，周邊環(huán)境較為惡劣，高于170°C的連續(xù)使用溫度已較為平常。當(dāng)前使用過氧化物硫化三元乙丙橡膠EPDM制成的汽車輸送防凍液的管路僅能滿足150°C溫度，不能滿足更高溫度的需要，采用硅橡膠VQM制成的汽車輸送防凍液的管路雖可以滿足高溫的需要，但耐蒸汽、沸水和耐酸堿方面較差。因此現(xiàn)有冷卻系統(tǒng)的管路不能適應(yīng)發(fā)動機(jī)艙長期高溫狀態(tài)工作環(huán)境的需求，從而亟待設(shè)計一種耐高溫的汽車輸送防凍液管路。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了克服以上技術(shù)不足，提供一種適應(yīng)發(fā)動機(jī)艙長期高溫狀態(tài)工作環(huán)境，耐候性更強(qiáng)、彈性及柔軟性更佳，用于汽車輸送防凍液的耐高溫管路。本實用新型的目的是這樣來實現(xiàn)的本實用新型輸送防凍液的耐高溫管路，包括一層SEP橡膠材料層。本實用新型的目的同樣可以這樣來實現(xiàn)輸送防凍液的耐高溫管路，其特點是在SEP橡膠材料層上設(shè)計有增強(qiáng)層，在增強(qiáng)層上復(fù)合有外膠層為AEM乙烯丙烯酸脂橡膠、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物或HT-ACM丙烯酸脂橡膠。本實用新型的目的同樣也可以這樣來實現(xiàn)輸送防凍液的耐高溫管路，其特點是在增強(qiáng)層上復(fù)合有外膠層為VQM硅橡膠。本實用新型的目的也可以這樣來實現(xiàn)輸送防凍液的耐高溫管路，其特點是在外膠層AEM乙烯丙烯酸脂橡膠、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物、HT-ACM丙烯酸脂橡膠、VQM硅橡膠上覆蓋一層覆鋁玻纖波紋管護(hù)套。本實用新型的目的也還可以這樣來實現(xiàn)輸送防凍液的耐高溫管路，其特點是增強(qiáng)層包括AR芳綸纖維、復(fù)合玻纖或金屬絲層結(jié)構(gòu)。本實用新型的有益效果SEP橡膠是一種用有機(jī)硅對三元乙丙橡膠EPDM進(jìn)行改性，使EPDM的耐氣候性和低溫特性顯著提高的新材料。該材料是一種介于硅橡膠VQM與三元乙丙橡膠EPDM性能之間的新型彈性體材料，其綜合了兩種材料的優(yōu)點，克服了兩者存在的缺點，具有優(yōu)異的耐蒸汽、沸水和耐酸堿、耐撕裂，超越硅橡膠VQM的耐候性等綜合性能。[0017]采用SEP橡膠用于汽車輸送防凍液的耐高溫管路，在175°C溫度條件下持續(xù)IOOOh 熱空氣老化試驗而無異常，從根本上解決了現(xiàn)有冷卻系統(tǒng)的管路不能適應(yīng)發(fā)動機(jī)艙長期高溫狀態(tài)工作環(huán)境，冷卻散熱差的技術(shù)難題，特別是解決了汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的熱輻射，保證汽車發(fā)動機(jī)能在高溫狀態(tài)下安全高效運行，還完全滿足添加乙二醇、水和制動液等新型冷卻介質(zhì)的需要。本實用新型提供一種輸送防凍液的耐高溫管路，不僅用于汽車、摩托車，還可用于船舶、高鐵和通用機(jī)械等領(lǐng)域。

圖1為本實用新型實施例一層結(jié)構(gòu)示意圖；圖2、圖3、圖4為本實用新型實施例三層結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例四層結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
實施例1如圖1所示，是輸送防凍液的耐高溫管路一層結(jié)構(gòu)，即SEP橡膠材料層(1)。實施例2如圖2、圖3、圖4所示，是輸送防凍液的耐高溫管路三層結(jié)構(gòu)，即SEP橡膠材料層 (1)，在增強(qiáng)層(2)上復(fù)合有外膠層為AEM乙烯丙烯酸脂橡膠(3)、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡膠(5)。實施例3如圖5所示，是輸送防凍液的耐高溫管路四層結(jié)構(gòu)，即SEP橡膠材料層(1)，在外膠層VQM硅橡膠(6)上覆蓋一層覆鋁玻纖波紋管護(hù)套(7)。在增強(qiáng)層O)復(fù)合的外膠層AEM 乙烯丙烯酸脂橡膠03)、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物G)、HT-ACM丙烯酸脂橡膠(5)同樣覆蓋一層覆鋁玻纖波紋管護(hù)套(7)。增強(qiáng)層( 為AR芳綸纖維、復(fù)合玻纖或金屬絲。
權(quán)利要求1.一種輸送防凍液的耐高溫管路，其特征是包括一層SEP橡膠材料層(1)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送防凍液的耐高溫管路，其特征是在SEP橡膠材料層 (1)上設(shè)計有增強(qiáng)層O)，在增強(qiáng)層( 上復(fù)合有外膠層為AEM乙烯丙烯酸脂橡膠(3)、EVM 乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)或HT-ACM丙烯酸脂橡膠(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送防凍液的耐高溫管路，其特征是在增強(qiáng)層( 上復(fù)合有外膠層為VQM硅橡膠(6)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送防凍液的耐高溫管路，其特征是在外膠層AEM乙烯丙烯酸脂橡膠( 、EVM乙烯-乙酸乙烯酯共聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡膠( 、VQM硅橡膠(6)上覆蓋一層覆鋁玻纖波紋管護(hù)套(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸送防凍液的耐高溫管路，其特征是增強(qiáng)層( 為AR芳綸纖維、復(fù)合玻纖或金屬絲。
專利摘要本實用新型涉及一種流體介質(zhì)輸送管路，特別涉及一種用于汽車輸送防凍液的耐高溫管路。輸送防凍液的耐高溫管路包括一層結(jié)構(gòu)，即SEP橡膠材料層(1)；三層結(jié)構(gòu)，SEP橡膠材料層(1)，在增強(qiáng)層(2)復(fù)合有外膠層為AEM乙烯丙烯酸脂橡膠(3)、EVM乙烯一乙酸乙烯酯共聚物(4)、HT-ACM丙烯酸脂橡膠(5)或VQM硅橡膠(6)；四層結(jié)構(gòu)，SEP橡膠材料層(1)，增強(qiáng)層(2)為AR芳綸纖維、復(fù)合玻纖或金屬絲，在外膠層VQM硅橡膠(6)上覆蓋一層覆鋁玻纖波紋管護(hù)套(7)。本實用新型不僅用于汽車、摩托車，還可用于船舶、高鐵和通用機(jī)械等領(lǐng)域。
文檔編號F16L11/04GK202171069SQ201120284248
公開日2012年3月21日 申請日期2011年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月8日
發(fā)明者文勇, 文建樹, 文謨統(tǒng), 李冰, 李淑美, 鄒勇 申請人:四川川環(huán)科技股份有限公司