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一種組合式軸封裝置的制作方法

文檔序號(hào):5772014閱讀:176來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:一種組合式軸封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)械密封技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種組合式軸封裝置。
背景技術(shù)
在機(jī)械產(chǎn)品軸承位置,為了防止軸承的潤(rùn)滑油泄漏以及雜質(zhì)的進(jìn)入而損壞和腐蝕軸承,需要在軸承外部進(jìn)行密封處理,但是軸承外部位置由于受軸向和徑向空間尺寸的限制一般都不能用機(jī)械密封,通常的處理方法是在軸承外部布置有骨架油封,起到密封和防塵等作用,而骨架油封的密封原理是靠其唇邊與所配合的軸外圓之間的過(guò)盈量來(lái)密封,軸在運(yùn)行過(guò)程中沿其軸心線轉(zhuǎn)動(dòng),而骨架油封靜止不動(dòng),因此在工作過(guò)程中骨架油封的唇邊與軸的外圓一直處于摩擦狀態(tài),長(zhǎng)期的摩擦不但會(huì)造成骨架油封的唇邊磨損導(dǎo)致密封失效,也會(huì)造成軸的磨損。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種密封效果更好,長(zhǎng)期使用也不會(huì)對(duì)所密封配合部位的軸造成磨損損壞的組合式軸封裝置。為了達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型的一種組合式軸封裝置通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn) 一種組合式軸封裝置包括外密封套1和內(nèi)密封套2,其中,外密封套1與內(nèi)密封套2相互嵌入相接,并通過(guò)密封圈A3密封,所述的外密封套1與軸承體4過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈B5 密封,既可以防止外密封套1的轉(zhuǎn)動(dòng),又可密封軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油和隔離軸承外的介質(zhì),所述的內(nèi)密封套2與軸承軸6過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈C7密封,當(dāng)軸承軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)內(nèi)密封套2轉(zhuǎn)動(dòng),兩者相對(duì)靜止,避免了摩擦損耗。外密封套1和內(nèi)密封套2相互嵌入相接,當(dāng)軸承軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),外密封套1與內(nèi)密封套2相對(duì)運(yùn)動(dòng),雖然間歇較小,但仍需要通過(guò)密封圈A3 密封,由于密封圈的塑性特征,在密封變形過(guò)程中密封圈的磨損極小,極大的提高了密封效果和使用壽命。作為優(yōu)選,所述的密封圈A3、密封圈B5和密封圈C7均選用“O”形密封圈,截面為圓形及橡膠良好的韌性,其在實(shí)現(xiàn)密封的過(guò)程中與所配合的各部件表面均勻的緊密貼合, 實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的密封。作為優(yōu)選,所述的密封圈A3、密封圈B5和密封圈C7均選用丁腈橡膠材質(zhì)或者氟橡膠材質(zhì),丁腈橡膠和氟橡膠作為橡膠密封件中常用的材質(zhì),均具有良好的耐油性和耐腐蝕性,能夠滿足密封的要求。作為優(yōu)選,所述的外密封套1和內(nèi)密封套2的本體均選用普通碳鋼或者不銹鋼或者銅材料制成,根據(jù)所密封的介質(zhì)選用不同的材料制成。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是本裝置采用相互配合的外密封套和內(nèi)密封套,用密封內(nèi)、外套的相對(duì)運(yùn)動(dòng)替代傳統(tǒng)的軸承軸與骨架油封的相對(duì)運(yùn)動(dòng),極大的提高密封效果的同時(shí),延長(zhǎng)密封件的使用壽命,既節(jié)約生產(chǎn)成本,又減少了停機(jī)檢修的次數(shù)和時(shí)間,保證生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行,同時(shí)降低了檢修勞動(dòng)強(qiáng)度。

本實(shí)用新型將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明,其中圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記外密封套1、內(nèi)密封套2、密封圈A3、軸承箱體4、密封圈B5、軸承軸6、密封圈C7。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖,對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的說(shuō)明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。如圖1中所示,一種組合式軸封裝置包括外密封套1和內(nèi)密封套2,其中,外密封套 1與內(nèi)密封套2相互嵌入相接,并通過(guò)密封圈A3密封,組件中的外密封套1與軸承體4過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈B5密封,既可以防止外密封套1的轉(zhuǎn)動(dòng),又可密封軸承內(nèi)的潤(rùn)滑油和隔離軸承外的介質(zhì),而內(nèi)密封套2與軸承軸6過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈C7密封。本裝置中的密封圈A3、密封圈B5和密封圈C7可選用“O”形密封圈,其中“O”形密封圈選用丁腈橡膠材質(zhì)或者氟橡膠材質(zhì)或者以他塑性材質(zhì),均具有良好的耐油性和耐腐蝕性,能夠滿足密封的要求,而外密封套1和內(nèi)密封套2的本體可選用普通碳鋼或者不銹鋼或者銅材料制成,根據(jù)所密封的介質(zhì)選用不同的材料制成。。當(dāng)軸承軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),由于摩擦力的作用,軸承軸6帶動(dòng)內(nèi)密封套2轉(zhuǎn)動(dòng),兩者相對(duì)靜止,從而避免了相互的摩擦磨損,此時(shí),由于外密封套1和內(nèi)密封套2相互嵌入相接,當(dāng)軸承軸6轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),外密封套1相對(duì)于軸承箱體4靜止,內(nèi)密封套2相對(duì)與軸承軸6靜止,外密封套1與內(nèi)密封套2相對(duì)運(yùn)動(dòng),其間的配合間隙較小< 0. 1mm,通過(guò)間隙的流動(dòng)液體量很小,為了防止間隙間流動(dòng)的少部分液體的泄漏,在內(nèi)、外密封套之間用密封圈A3進(jìn)行密封, 由于密封圈的塑性特征,加上與之作用內(nèi)、外密封套相對(duì)運(yùn)動(dòng),在密封過(guò)程中密封圈的磨損極小,通過(guò)用密封內(nèi)、外套的相對(duì)運(yùn)動(dòng)替代傳統(tǒng)的骨架油封與軸承軸的相對(duì)運(yùn)動(dòng),極大的提高密封效果的同時(shí),延長(zhǎng)密封件的使用壽命至原骨架油封的3-4倍,既節(jié)約了生產(chǎn)成本,也減少了停機(jī)檢修的時(shí)間,保證了生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行,降低了檢修的勞動(dòng)強(qiáng)度。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種組合式軸封裝置,其特征在于包括外密封套(1)和內(nèi)密封套(2),其中,外密封套(1)與內(nèi)密封套(2)相互嵌入相接,并通過(guò)密封圈A (3)密封,所述的外密封套(1)與軸承箱體(4)過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈B (5)密封,所述的內(nèi)密封套(2)與軸承軸(6)過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈C (7)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式軸封裝置,其特征在于所述的密封圈A(3)、密封圈B (5)和密封圈C (7)均選用“0”形密封圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式軸封裝置,其特征在于所述的密封圈A(3)、密封圈B (5)和密封圈C (7)所選用的“0”形密封圈為丁腈橡膠材質(zhì)或者氟橡膠材質(zhì)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式軸封裝置,其特征在于所述的外密封套(1)和內(nèi)密封套(2)的本體均選用普通碳鋼或者不銹鋼或者銅材料制成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種組合式軸封裝置,包括外密封套和內(nèi)密封套,其中,外密封套與內(nèi)密封套相互嵌入相接,并通過(guò)密封圈A密封,所述的外密封套與軸承箱體過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈B密封,所述的內(nèi)密封套與軸承軸過(guò)渡配合,并通過(guò)密封圈C密封,本裝置采用相互配合的外密封套和內(nèi)密封套,用內(nèi)、外密封套的相對(duì)運(yùn)動(dòng)替代傳統(tǒng)的軸承軸與骨架油封的相對(duì)運(yùn)動(dòng),極大的提高密封效果的同時(shí),延長(zhǎng)了密封件的使用壽命,既節(jié)約生產(chǎn)成本,又減少了停機(jī)檢修的次數(shù)和時(shí)間,保證生產(chǎn)的連續(xù)運(yùn)行,同時(shí)降低了檢修勞動(dòng)強(qiáng)度。
文檔編號(hào)F16J15/54GK202152853SQ201120242849
公開日2012年2月29日 申請(qǐng)日期2011年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月12日
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