專利名稱：一種外鏈片帶凸緣的鏈條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種外鏈片帶凸緣的鏈條。
背景技術(shù)：
自行車鏈條主要由鏈滾、內(nèi)鏈條片、外鏈片和銷軸組成，是實(shí)現(xiàn)車輪驅(qū)動(dòng)的重要部件，因此，對(duì)于鏈條強(qiáng)度的要求較高；目前為達(dá)到此要求，普遍采用鏈條的鏈片增厚的方式， 但如此造成了資源的巨大消耗，大大增加了成本；同時(shí)各外鏈片孔口均為直角形，在鏈條組裝時(shí)外鏈片容易被銷軸撞傷，從而導(dǎo)致銷軸嵌合力嚴(yán)重下降低并產(chǎn)生鏈條死節(jié)現(xiàn)象；為此急需一種能解決上述問(wèn)題的鏈條。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提出一種外鏈片帶凸緣的鏈條，提高鏈條強(qiáng)度，降低成本，提高生產(chǎn)效率。技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問(wèn)題，該鏈條包括鏈滾，設(shè)置在鏈滾兩側(cè)的內(nèi)鏈片，設(shè)置在內(nèi)鏈片外側(cè)的外鏈片，將所述鏈滾、內(nèi)鏈片、外鏈片連接的銷軸，在所述外鏈片孔口處設(shè)有凸緣，在孔口內(nèi)側(cè)形成倒角。有益效果本實(shí)用新型的提出的一種外鏈片帶凸緣的鏈條，在所述外鏈片孔口處設(shè)有凸緣，增加外鏈片強(qiáng)度的同時(shí)降低材料成本；可與內(nèi)鏈片共用同一套生產(chǎn)設(shè)備，減少了制造成本；在連接孔口內(nèi)進(jìn)行側(cè)弧形倒角的設(shè)計(jì)，使鏈條在生產(chǎn)組裝過(guò)程中可大大減少外鏈片被撞傷，提高生產(chǎn)效率。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型串接單元結(jié)構(gòu)分解圖；圖3為本實(shí)用新型外鏈片結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為圖3中A部放大圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說(shuō)明。如圖1、2所示，該鏈條包括一組串接單元串接組成，每一串接單元包括鏈滾1，設(shè)置在鏈滾1兩側(cè)的內(nèi)鏈片2，設(shè)置在內(nèi)鏈片2外側(cè)的外鏈片3，將所述鏈滾1、內(nèi)鏈片2、外鏈片3連接的銷軸4。如圖1、3所述，該外鏈片3包括第一連接部7和第二連接部8，在其上分別設(shè)有連接孔，在所述的連接孔口處垂直地設(shè)有凸緣5，大大增加了鏈條的強(qiáng)度。如圖4所示，在與凸緣5反向的連接孔口內(nèi)側(cè)設(shè)有弧形倒角6，在安裝外鏈片時(shí)， 銷軸4可沿著倒角6順利插入連接孔內(nèi)，減少了因銷軸撞擊造成外鏈片損傷的情況發(fā)生，同時(shí)提高了組裝效率，增加了產(chǎn)量。 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)。
權(quán)利要求1.一種外鏈片帶凸緣的鏈條，包括一組串接單元串接而成，每個(gè)串接單元都包括鏈滾 (1)，設(shè)置在鏈滾(1)兩側(cè)的內(nèi)鏈片(2)，設(shè)置在內(nèi)鏈片(2)外側(cè)的外鏈片(3)，將所述鏈滾 (1)、內(nèi)鏈片(2)、外鏈片(3)連接的銷軸(4)，其特征在于在所述外鏈片(3)孔口處設(shè)有凸緣(5)，在孔口內(nèi)側(cè)形成倒角(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外鏈片帶凸緣的鏈條，其特征在于所述的凸緣(5)與外鏈片⑶垂直。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種外鏈片帶凸緣的鏈條，包括一組串接單元串接而成，每個(gè)串接單元都包括鏈滾，設(shè)置在鏈滾兩側(cè)的內(nèi)鏈片，設(shè)置在內(nèi)鏈片外側(cè)的外鏈片，將所述鏈滾、內(nèi)鏈片、外鏈片連接的銷軸，在所述外鏈片孔口處設(shè)有凸緣，增加外鏈片強(qiáng)度的同時(shí)降低材料成本；可與內(nèi)鏈片共用同一套生產(chǎn)設(shè)備，減少了制造成本；在連接孔口內(nèi)進(jìn)行側(cè)弧形倒角的設(shè)計(jì)，使鏈條在生產(chǎn)組裝過(guò)程中可大大減少外鏈片被撞傷，提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)F16G13/06GK202125567SQ20112019639
公開(kāi)日2012年1月25日 申請(qǐng)日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者吳瑞章, 潘冬根, 羅杰龍 申請(qǐng)人:超匯桂盟傳動(dòng)(蘇州)有限公司