專利名稱：制動力自增機械式制動器的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及機械制動器技術領域，一種制動力自增機械式制動器。
背景技術：
機械式制動器背景技術主要有外抱瓦塊、內漲蹄式、帶式及盤塊式四種結構,其主 要問題是制動可靠性較差、溫升較高、結構復雜、形體大及價格高。發(fā)明內容
本發(fā)明目的在于提供一種制動力矩能隨起重量增加而自動增加、形體小、造價低， 能適應礦井、鋼鐵、冶金及運輸?shù)鹊裙I(yè)部門的需要，一種制動力自增機械式制動器。
實現(xiàn)制動力矩能隨起重量增加而自動增加是機械式制動器的重要、有價值的創(chuàng) 新，因為這是背景技術國內、外機械式制動器不可能實現(xiàn)的技術特征。
技術方案
本發(fā)明實現(xiàn)制動力矩能隨起重量增加而自動增加的技術方案是制動件采用了雙 組鋼球V型槽裝置、摩擦副與彈簧組合的結構創(chuàng)新，其中雙組鋼球V型槽裝置是根據機械 無級變速器中鋼球V型槽自動加壓裝置改進的(見于阮忠唐《機械無級變速器》90頁)第 一組由主動V型槽盤、中間盤一側從動V型槽盤及居于二盤V型槽面中間的鋼球組成，其中 中間盤與錐盤聯(lián)接；第二組由中間盤另一側主動V型槽盤、第二從動V型槽盤及居于二盤V 型槽面中間的鋼球組成，鋼球均布在保持架上。其工作原理通電時，輸入軸上第一組主動 V型槽盤的V型槽面對鋼球產生正壓力，其軸向分力推動中間盤從動V型槽盤使摩擦副分離 (軸向距離X)，制動力矩消失，其周向分力用以驅動與第二組從動V型槽盤聯(lián)接的輸出軸作 功，顯然第一組鋼球V型槽裝置功能是離合器器，第二組鋼球V型槽裝置功能是聯(lián)軸器；在 起升中斷電時，輸入軸仃止，重物產生的扭矩使第二(組)從動V型槽盤的V型槽面對鋼球 產生正壓力，其軸向分力使摩擦副壓緊，產生的制動力矩等于重物產生的扭矩，因而制動力 矩要多大有多大，大到摩擦副壓潰為止，保證電機一直處于高可靠的制動狀態(tài)。
有益效果
本發(fā)明比之背景技術其創(chuàng)造性在于
(I)制動力矩要多大有多大，保證處于高可靠的制動狀態(tài)；
(2)由于制動件裝在機殼內，因而制動時無火花；
(3)結構簡單、機加工工藝性能好、制造成本約為現(xiàn)有技術的45-50%。


圖1，本發(fā)明實施例結構示意圖
圖2.與3.分別為第一組中鋼球與V型槽面斷電(制動)與通電(作功)時受力 原理圖
具體實施方式
下面結合附圖對本發(fā)明詳加描述
參照圖1. 2.與3. —種制動力自增機械式制動器，包括前箱體(I)、輸入軸(2)、后箱體(10)及輸出軸(14)，所述的前箱體(I)與后箱體(10)聯(lián)接一體，所述的輸入軸(2)用軸承⑶支承在前箱體⑴內孔，所述輸出軸(14)用軸承(13)支承在后箱體(10)內孔，其特征在于前、后箱體(1、10)聯(lián)接的內腔裝置雙組V型槽盤機構、摩擦副及復位彈簧(11)， 其中
(I)所述的摩擦副包括內錐體(7)與錐盤￠)，其中內錐體(7)聯(lián)接在前箱體(I) 內孔，錐盤(6)與雙組V型槽盤機構的中間盤⑶聯(lián)接；
(II)所述雙組V型槽盤機構中，第一組主動V型槽盤(4)聯(lián)接在輸入軸(2)上，中間盤(8) —側為第一從動V型槽盤、置于二 V型槽之間有鋼球(5)，第二(組)從動V型槽盤(9)與輸出軸(14)外花鍵滑動聯(lián)接上，中間盤(8)另一側為第二(組)主動V型槽盤、 置于二 V型槽之間有鋼球(15)，鋼球均布在保持架上，鋼球數(shù)與主、從動V型盤槽數(shù)相等；
(III)所述復位彈簧(11) 一端靠緊杯型彈簧座(12)內底，另一端靠緊第二(組) 從動V型槽盤(9)端面，復位彈簧(11)使錐盤(6)與內錐體(7)摩擦副壓緊，所述的杯型彈簧座(12)外端面靠緊輸出軸(14)軸肩上，所述的杯型彈簧座(12)開口端與第二(組) 從動V型槽盤(9)間隙為X。
制動件工作原理通電時，輸入軸上第一組主動V型槽盤的V型槽面對鋼球產生正壓力，其軸向分力推動從動V型槽盤使摩擦副分離(軸向距離X)，制動力矩消失，其周向分力用以驅動與第二組從動V型槽盤聯(lián)接的輸出軸作功，顯然第二組鋼球V型槽裝置功能是聯(lián)軸器；在起升中斷電時，輸入軸仃止，重物產生的扭矩使第二組從動V型槽盤的V型槽面對鋼球產生正壓力，其軸向分力使摩擦副壓緊而產生的制動力矩等于重物產生 的扭矩，因而制動力矩要多大有多大，保證處于高可靠制動狀態(tài)。
權利要求
1.一種制動力自增機械式制動器，包括前箱體(I)、輸入軸(2)、后箱體(10)及輸出軸 (14)，所述的前箱體⑴與后箱體(10)聯(lián)接一體，所述的輸入軸(2)用軸承(3)支承在前箱體(I)內孔，所述輸出軸(14)用軸承(13)支承在后箱體(10)內孔，其特征在于前、后箱體(1、10)聯(lián)接的內腔裝置雙組V型槽盤機構、摩擦副及復位彈簧(11)，其中(I)所述的摩擦副包括內錐體(7)與錐盤￠)，其中內錐體(7)聯(lián)接在前箱體(I)內孔， 錐盤(6)與雙組V型槽盤機構的中間盤(8)聯(lián)接；(II)所述雙組V型槽盤機構中，第一組主動V型槽盤(4)聯(lián)接在輸入軸(2)上，中間盤(8) —側為第一從動V型槽盤、置于二 V型槽之間有鋼球(5)，第二(組)從動V型槽盤 (9)與輸出軸(14)外花鍵滑動聯(lián)接上，中間盤(8)另一側為第二(組)主動V型槽盤、置于二 V型槽之間有鋼球(15)，鋼球均布在保持架上，鋼球數(shù)與主、從動V型盤槽數(shù)相等；(III)所述復位彈簧(11)一端靠緊杯型彈簧座(12)內底，另一端靠緊第二(組)從動V型槽盤(9)端面，復位彈簧(11)使錐盤￠)與內錐體(7)摩擦副壓緊，所述的杯型彈簧座(12)外端面靠緊輸出軸(14)軸肩上，所述的杯型彈簧座(12)開口端與第二(組)從動V型槽盤(9)間隙為X。
全文摘要
本發(fā)明涉及機械制動器技術領域，一種制動力自增機械式制動器，包括前箱體、輸入軸、后箱體及輸出軸，輸入軸支承在前箱體內，輸出軸支承在后箱體內，其特征在于前、后箱體聯(lián)接內腔裝置雙組V型槽盤機構、摩擦副及復位彈簧，其中摩擦副包括內錐體與錐盤，其中錐盤與中間盤，聯(lián)接雙組V型槽盤機構中，第一主動V型槽盤聯(lián)接在轉子軸上，中間盤一側從動V型槽盤、鋼球，第二從動V型槽盤與輸出軸花鍵聯(lián)接，中間盤另一側主動V型槽盤、置于二V型槽之間有鋼球，復位彈簧使摩擦副壓緊。有益效果制動力矩要多大有多大，保證處于高可靠的制動狀態(tài)；制動時無火花；結構簡單、機加工工藝性能好、制造成本約為現(xiàn)有技術的45-50％。
文檔編號F16D121/18GK102996683SQ20111029053
公開日2013年3月27日 申請日期2011年9月18日 優(yōu)先權日2011年9月18日
發(fā)明者吳聲震 申請人:吳小杰