專利名稱：離合器扭轉(zhuǎn)減振器阻尼系統(tǒng)雙碟形墊圈結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車離合器配件領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
汽車離合器在傳動(dòng)系中起著傳扭、分離傳動(dòng)、減振和過載保護(hù)等多重功能，其品質(zhì) 的好壞攸關(guān)整個(gè)汽車的性能。在汽車行使過程中，傳動(dòng)系傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩時(shí)，由于內(nèi)燃機(jī)工 作不平衡，轉(zhuǎn)矩周期性的發(fā)生變化會(huì)引起傳動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)。扭轉(zhuǎn)減振器的應(yīng)用在降低噪聲方 面起到很大的作用。扭轉(zhuǎn)減振器主要由兩部分組成彈性元件和阻尼元件。當(dāng)離合器長時(shí)間使用后，各 阻尼元件由于旋轉(zhuǎn)摩擦?xí)a(chǎn)生磨損，在鉚接后軸向空間已經(jīng)固定，各元件間由于磨損會(huì)產(chǎn) 生空隙松動(dòng)，當(dāng)離合器工作時(shí)處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，零件的松動(dòng)必將引起噪聲，使整個(gè)傳動(dòng)系 統(tǒng)發(fā)生異響。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是在各阻尼元件產(chǎn)生磨損空隙時(shí)能夠填充此空隙，從而減少因 空隙松動(dòng)引起噪聲的離合器扭轉(zhuǎn)減振器阻尼系統(tǒng)雙碟形墊圈結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型上碟形墊圈和下碟形墊圈成弓形，并且上碟形墊圈和下碟形墊圈弓形 凹面相對安裝在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，是一種重要的阻尼元件，通過碟形墊圈軸向力的 作用使各阻尼件與盤轂之間產(chǎn)生摩擦力。鉚接時(shí)碟形墊圈本身處于受壓狀態(tài)，碟區(qū)壓縮。當(dāng) 使用一段時(shí)間之后，其他阻尼元件產(chǎn)生磨損出現(xiàn)空隙時(shí)，碟形墊圈靠自身回彈填補(bǔ)空隙使 各阻尼件繼續(xù)發(fā)揮作用。采用雙碟形墊圈對裝的方式可以在不增大碟形墊圈力的前提下， 軸向方向大大增加回彈補(bǔ)償量，在其他相接觸阻尼件及自身磨損時(shí)仍有足夠的回彈能力， 始終處于壓緊狀態(tài)，保證了滯后值的穩(wěn)定性，同時(shí)消除了零件磨損后造成的松動(dòng)異響，降低 了離合器異響的發(fā)生幾率。

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型安裝在離合器中結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型上碟形墊圈1和下碟形墊圈2成弓形，并且上碟形墊圈1和下碟形墊 圈2弓形凹面相對安裝在一起。從動(dòng)盤總成初始設(shè)計(jì)為一個(gè)碟形墊圈，預(yù)減振滯后值要求范圍在1. 8-2. 9Nm之 間，值高于以往類似產(chǎn)品4-5倍并且范圍較窄，對其他阻尼件的壓力增大加劇了磨損，將影 響負(fù)荷值的范圍而無法滿足客戶規(guī)定的滯后值要求。
3[0011]本實(shí)用新型將兩個(gè)碟形墊圈大端相對安裝，總成鉚接后碟墊處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)接 觸阻尼件發(fā)生磨損時(shí)碟形墊圈回彈填補(bǔ)空間，由于兩件相對安裝，使各個(gè)阻尼件與盤轂之 間始終處于緊密接觸狀態(tài)。壓縮量X2，相當(dāng)于兩個(gè)碟形墊圈的壓縮量。在有限空間范圍內(nèi) 增大了碟形墊圈的支撐空間。當(dāng)間距盤、阻尼環(huán)、預(yù)減振套板等件出現(xiàn)磨損時(shí)軸向尺寸減小，碟形墊圈自身彈性 起作用，壓縮量會(huì)減小，軸向尺寸增大填補(bǔ)周圍減小尺寸，推動(dòng)盤轂、預(yù)減振系統(tǒng)、阻尼環(huán)之 間仍然保持緊密接觸。整個(gè)系統(tǒng)間隙隨磨損自動(dòng)補(bǔ)償，解決了調(diào)整余地不足情況下增大碟 形墊圈的補(bǔ)償空間。
權(quán)利要求一種離合器扭轉(zhuǎn)減振器阻尼系統(tǒng)雙碟形墊圈結(jié)構(gòu)，其特征在于上碟形墊圈(1)和下碟形墊圈(2)成弓形，并且上碟形墊圈(1)和下碟形墊圈(2)弓形凹面相對安裝在一起。
專利摘要一種離合器扭轉(zhuǎn)減振器阻尼系統(tǒng)雙碟形墊圈結(jié)構(gòu)，屬于汽車離合器配件領(lǐng)域。本實(shí)用新型的目的是在各阻尼元件產(chǎn)生磨損空隙時(shí)能夠填充此空隙，從而減少因空隙松動(dòng)引起噪聲的離合器扭轉(zhuǎn)減振器阻尼系統(tǒng)雙碟形墊圈結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型上碟形墊圈和下碟形墊圈成弓形，并且上碟形墊圈和下碟形墊圈弓形凹面相對安裝在一起。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，靠自身回彈填補(bǔ)空隙使各阻尼件繼續(xù)發(fā)揮作用。采用雙碟形墊圈對裝的方式可以在不增大碟形墊圈力的前提下，軸向方向大大增加回彈補(bǔ)償量，在其他相接觸阻尼件及自身磨損時(shí)仍有足夠的回彈能力，始終處于壓緊狀態(tài)，保證了滯后值的穩(wěn)定性，同時(shí)消除了零件磨損后造成的松動(dòng)異響，降低了離合器異響的發(fā)生幾率。
文檔編號(hào)F16F15/133GK201747861SQ20102052069
公開日2011年2月16日 申請日期2010年9月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月8日
發(fā)明者吳楠, 宋景喜, 李江, 王蕾, 蔣濤 申請人:長春一東離合器股份有限公司