專利名稱：片式硅油離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種片式硅油離合器。
背景技術(shù)：
片式硅油離合器，用硅油作為介質(zhì)，利用硅油高粘度的特性傳遞扭矩。利用散熱器 后面空氣的溫度，通過感溫器自動控制風(fēng)扇離合器的分離和接合。溫度低時，硅油不流動， 風(fēng)扇離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速減慢，基本上是空轉(zhuǎn)。溫度高時，硅油的粘度使風(fēng)扇離合器結(jié)合， 于是風(fēng)扇和水泵軸一起旋轉(zhuǎn)，起到調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)溫度的作用?，F(xiàn)有的硅油離合器，偶合轉(zhuǎn)速低，硅油回油速度快，難以提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，不利于給 發(fā)動機(jī)快速散熱，在風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，功率消耗大。

實(shí)用新型內(nèi)容實(shí)用新型目的本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有產(chǎn)品技術(shù)的不足，提供一種片 式硅油離合器，減緩硅油回油速度，解決偶合轉(zhuǎn)速低的問題。技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的片式硅油離合器，包括前 蓋、殼體和從動板用螺釘組成一體，通過軸承裝在主動軸上，前蓋的前端面設(shè)有雙金屬感溫 器，后端面設(shè)有頂銷銅柱，其一端與所述雙金屬感溫器連接，另一端與閥片連接，以實(shí)現(xiàn)通 斷硅油；風(fēng)扇裝在殼體上，從動板與前蓋之間的空腔為儲油腔，其內(nèi)裝有硅油，從動板與殼 體之間的空腔為工作腔，主動板與主動軸固定連接，從動板上設(shè)置有用于連通儲油腔和工 作腔的進(jìn)油孔和回油孔，其特征在于在回油孔邊設(shè)有擋油塊，擋油塊與主動板之間保持一 定間距；回油孔的圓心與擋油塊的近端邊緣距離小于或等于5mm;在回油管內(nèi)設(shè)有與其大 小相匹配的鋼球；所述的雙金屬感溫器為片式感溫器。所述的擋油塊與主動板之間的間隙距離為0. 3-0. 5mm。有益效果與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的片式硅油離合器具有以下優(yōu)點(diǎn) 偶合轉(zhuǎn)速高，達(dá)到驅(qū)動轉(zhuǎn)速的95%以上；在風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，減緩硅油回油速度，提高風(fēng)扇 轉(zhuǎn)速，有利于給發(fā)動機(jī)快速散熱；在風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，可減少消耗功率，起到節(jié)能減排的作用。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)剖面示意圖；圖2為本實(shí)用新型擋油塊、回油管、回油孔結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型擋油塊示意圖；圖4為本實(shí)用新型片式感溫器結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型片式感溫器剖面圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅 用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。如圖1所示，本實(shí)用新型提供的片式硅油離合器，包括前蓋1、殼體2和從動板3用 螺釘組成一體，通過軸承裝在主動軸4上，前蓋1的前端面設(shè)有雙金屬感溫器5，后端面設(shè)有 頂銷銅柱12，其一端與所述雙金屬感溫器5連接，另一端與閥片6連接，以實(shí)現(xiàn)通斷硅油； 風(fēng)扇裝在殼體2上，從動板3與前蓋1之間的空腔為儲油腔，其內(nèi)裝有硅油，從動板3與殼 體2之間的空腔為工作腔，主動板與主動軸4固定連接，從動板3上設(shè)置有用于連通儲油腔 和工作腔的進(jìn)油孔8和回油孔9。如圖2、圖3所示，在回油孔9邊設(shè)有擋油塊10，在風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，減緩硅油回油 速度，提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，在受熱狀態(tài)下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速是越高越好，有利于給發(fā)動機(jī)快速散熱。擋油 塊10對高度要求較精確，其高度偏低起不了擋油的作用，高度偏高又可能與主動板產(chǎn)生磨 擦。擋油塊10與主動板之間的間隙控制在0. 3-0. 5mm?；赜涂?的圓心與擋油塊10的近 端邊緣控制在5mm范圍內(nèi)。由于回油孔9的鉆孔工藝是從外向內(nèi)加工的，故在回油管7內(nèi) 設(shè)有與其大小相匹配的鋼球11，鋼球11處與回油管7緊密貼合，避免出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。圖4、圖5所述的雙金屬感溫器5為片式感溫器，當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度升高時， 片式感溫器受熱后會拱起，通過頂銷銅柱12迫使閥片6轉(zhuǎn)動，打開從動板3上進(jìn)油孔8。從 動板3與前蓋1之間儲藏的硅油便流入主動板與從動板3之間的工作腔，離合器接合，風(fēng)扇 轉(zhuǎn)速升高?？諝鉁囟仍礁唛y片6開度越大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速就越快。在片式感溫器中間部位設(shè)有不 銹鋼鉚釘13。當(dāng)流經(jīng)散熱器的空氣溫度下降時，片式感溫器恢復(fù)原狀，閥片6關(guān)閉進(jìn)油孔8，在 離心力的作用下，硅油經(jīng)回油孔9從工作腔返回儲油腔，離合器分離，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速變得很低。當(dāng)發(fā)動機(jī)冷起動或者小負(fù)荷下工作時，冷卻水及通過散熱器的氣流溫度不高，進(jìn) 油孔8被閥片6關(guān)閉，工作腔內(nèi)無硅油，離合器處于分離狀態(tài)。主動軸轉(zhuǎn)動時，僅僅由于密 封毛氈圈和軸承的摩擦，使風(fēng)扇隨同殼體2在主動軸4上空轉(zhuǎn)打滑，轉(zhuǎn)速極低。當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷增加時，冷卻液和通過散熱器的氣流溫度隨之升高，片式感溫器受 熱拱起而帶動頂銷銅柱13及閥片6轉(zhuǎn)動。當(dāng)流經(jīng)片式感溫器的氣流溫度超65度時，進(jìn)油 孔8被完全打開，于是硅油從儲油腔進(jìn)入工作腔。硅油十分粘稠，主動板即可利用硅油的粘 性帶動殼體2和風(fēng)扇轉(zhuǎn)動。此時風(fēng)扇離合器處于接合狀態(tài)，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速迅速提高。為不使工作腔中的硅油溫度過高，粘度下降，使硅油在殼體2內(nèi)不斷循環(huán)。由于主 動板轉(zhuǎn)速高于從動板3，因此受離心力作用從主動板甩向工作腔外緣的油液壓力比儲油腔 外緣的油壓力高，油液從工作腔經(jīng)回油孔9流向儲油腔，而儲油腔又經(jīng)進(jìn)油孔8及時向工作 腔補(bǔ)充油液。當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷減小，流經(jīng)雙金屬感溫器5的氣體溫度低于35度時，片式感溫器恢 復(fù)原狀，閥片6將進(jìn)油孔8關(guān)閉，工作腔中油液繼續(xù)從回油孔9流回儲油腔，直至甩空為止。 風(fēng)扇離合器又回到分離狀態(tài)。本實(shí)用新型提供的片式硅油離合器具有以下優(yōu)點(diǎn)偶合轉(zhuǎn)速高，達(dá)到驅(qū)動轉(zhuǎn)速的 95%以上；在風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，減緩硅油回油速度，提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，有利于給發(fā)動機(jī)快速散 熱；在風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，可減少消耗功率，起到節(jié)能減排的作用。[0023] 以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和 潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種片式硅油離合器，包括前蓋(1)、殼體( 和從動板C3)用螺釘組成一體，通過 軸承裝在主動軸(4)上，前蓋(1)的前端面設(shè)有雙金屬感溫器(5)，后端面設(shè)有頂銷銅柱 (12)，其一端與所述雙金屬感溫器(5)連接，另一端與閥片(6)連接，以實(shí)現(xiàn)通斷硅油；風(fēng)扇 裝在殼體( 上，從動板C3)與前蓋(1)之間的空腔為儲油腔，其內(nèi)裝有硅油，從動板(3)與 殼體( 之間的空腔為工作腔，主動板與主動軸固定連接，從動板C3)上設(shè)置有用于連通儲 油腔和工作腔的進(jìn)油孔⑶和回油孔(9)，其特征在于在回油孔(9)邊設(shè)有擋油塊(10)， 擋油塊(10)與主動板之間保持一定間距；回油孔(9)的圓心與擋油塊(10)的近端邊緣距 離小于或等于5mm;在回油管(7)內(nèi)設(shè)有與其大小相匹配的鋼球(11)；所述的雙金屬感溫 器(5)為片式感溫器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的片式硅油離合器，其特征在于擋油塊(10)與主動板之間的 間隙距離為0. 3-0. 5mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種片式硅油離合器，包括前蓋、殼體、從動板、主動軸、雙金屬感溫器、閥片、風(fēng)扇、儲油腔、工作腔，主動板與主動軸固定連接，從動板上設(shè)置有進(jìn)油孔和回油孔；在回油孔邊設(shè)有擋油塊，擋油塊與主動板之間保持一定間距；回油孔的圓心與擋油塊的近端邊緣距離小于或等于5mm，在回油管內(nèi)設(shè)有鋼球，所述的雙金屬感溫器為片式感溫器。本實(shí)用新型提供的片式硅油離合器偶合轉(zhuǎn)速高，達(dá)到驅(qū)動轉(zhuǎn)速的95％以上；在風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)下，減緩硅油回油速度，提高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，有利于給發(fā)動機(jī)快速散熱；在風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)下，可減少消耗功率，起到節(jié)能減排的作用。
文檔編號F16D35/00GK201843922SQ20102051340
公開日2011年5月25日 申請日期2010年8月31日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月31日
發(fā)明者嚴(yán)剛, 秦星勇, 龔檔錦 申請人:蘇州睿昕汽車配件有限公司