專利名稱：用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及密封結(jié)構(gòu)，更具體地說，是涉及用于隔離變壓器箱進線孔的密封 結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隔離變壓器箱是跑道助航燈光安裝工程中的重要設(shè)備，隔離變壓器箱進線孔密封 防水處理是隔離變壓器箱安裝的一個關(guān)鍵步驟，此工藝直接影響隔離變壓器箱是否密封良 好，進而影響到隔離變壓器的一些參數(shù)。而且，在機場不停航施工前提下，機場飛行密度大， 每天停航后實施維護的可用時間很短，維護人員必須在很短時間內(nèi)完成燈光電纜更換，雖 然電纜全部穿管敷設(shè)，縮短了更換電纜時間；但由于原隔離變壓器箱進線孔封堵工藝采用 了膠體材料，當電纜達到使用周期或個別故障需要更換時，需要完成清理進線孔、抽出舊電 纜、更換新電纜、重新封堵等環(huán)節(jié)。其中，清理進線孔四周的膠體和更換新電纜后進線孔重 新灌膠封堵用時最長，特別是在不停航施工中，此項工作一般在停航后的后半夜進行，可用 時間短，空氣潮濕，重新封堵進線孔的難度很大。目前通常采用的封堵工藝為1.環(huán)氧樹脂膠密封工藝按通常施工慣例，隔離變壓器箱進線孔采用環(huán)氧樹脂膠進行密封處理，采用此工 藝處理的隔離變壓器箱，投入使用1至2年后(特別是溫差較大的地區(qū))，部分隔離變壓器 箱的環(huán)氧樹脂膠與進線孔周圍的箱體有裂縫，出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。導(dǎo)致裂縫的原因是箱體的鑄 鐵材料與環(huán)氧樹脂的膨脹系數(shù)不一樣，特別是環(huán)氧樹脂膠成型后為鋼性，因而在熱脹與冷 縮過程(特別是在冷縮的過程)中產(chǎn)生的收縮差異，導(dǎo)致進線孔四周箱體與環(huán)氧樹脂膠的 分離開裂。2.聚氨酯膠密封工藝由于使用環(huán)氧樹脂膠密封工藝存在上述問題，通過選用幾種材料試驗，發(fā)現(xiàn)場道 嵌縫用的聚氨酯膠作為隔離變壓器箱封堵材料比環(huán)氧樹脂膠好。此材料作為建筑的防水 材料已使用多年，此膠成型后為柔性，當環(huán)境溫差變化時，只會引起膠體內(nèi)部密度變化而對 膠體體積變化影響較小，減少了箱體與密封膠在熱脹與冷縮過程中產(chǎn)生的收縮差異而引起 的箱體進線孔局部密封膠開裂現(xiàn)象。并且，在施工中盡量選用成型后的柔性更好的聚氨酯 材料，以減少開裂現(xiàn)象。應(yīng)用聚氨酯膠作為密封材料，雖然在密封效果上有一定改進，但由于受密封膠的 性能限制，沒有完全解決隔離變壓器箱長期使用后滲水問題，特別是沒有解決燈光電纜維 護更換的便捷性問題。同時，使用灌膠密封工藝，還存在有些隔離變壓器箱生產(chǎn)廠家在涂箱 體防銹漆時，對個別箱體清理不徹底，防銹漆與箱體貼接不牢，產(chǎn)生隔離變壓器箱進線孔周 圍箱體與密封膠局部開裂而引起個別箱體滲水的問題。而個別隔離變壓器箱防銹漆與箱體 貼接不牢的問題，目前所規(guī)定的制造工藝標準難以完全杜絕。發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服已有技術(shù)的不足，提供一種密封性能好、操作簡單的 用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)。本實用新型的用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)，它包括電纜密封件，所述的 電纜密封件包括螺母，所述的螺母的一側(cè)端面與其內(nèi)開有孔的螺桿的一側(cè)端面相連，并且 其另一側(cè)端面與其上設(shè)置有螺紋的橡膠密封圈的一側(cè)端面相連，所述的橡膠密封圈的另一 側(cè)端面沿其圓周方向連接有夾緊爪，在所述的橡膠密封圈上套有迫緊螺帽，在隔離變壓器 箱箱體的進線孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺牙，所述的內(nèi)螺牙與螺桿能夠旋轉(zhuǎn)配合并且所述的螺母能夠 通過套在螺桿上的橡膠密封墊壓緊在所述的進線孔的端面上。本實用新型的優(yōu)點一是密封性能好，IP防護等級達到IP68，可達水下50米安全 使用；二是橡膠密封圈經(jīng)特殊設(shè)計，拉力強，對電纜不造成損傷；三是可防水、防塵、抗鹽、 耐弱酸、酒精、油、油脂及一般溶劑；四是操作簡便，只需將電纜密封件上的迫緊螺帽擰松擰 開即可抽出舊電纜，重新接入新電纜，大大縮短了更換燈光一、二次電纜的施工周期；五是 降低了隔離變壓器箱封堵工藝對施工環(huán)境氣溫的要求。

附圖是本實用新型的用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)組成示意圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述。如附圖所示的本實用新型的用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)，它包括電纜密 封件，所述的電纜密封件包括螺母1，所述的螺母1的一側(cè)端面與其內(nèi)開有孔的螺桿2的一 側(cè)端面相連，并且其另一側(cè)端面與其上設(shè)置有螺紋的橡膠密封圈3的一側(cè)端面相連，所述 的橡膠密封圈3的另一側(cè)端面沿其圓周方向連接有夾緊爪4，在所述的橡膠密封圈3上套有 迫緊螺帽8。在隔離變壓器箱箱體的進線孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺牙5，所述的內(nèi)螺牙與螺桿2能夠 旋轉(zhuǎn)配合并且所述的螺母1能夠通過套在螺桿上的橡膠密封墊7壓緊在所述的進線孔的端 面上。本結(jié)構(gòu)中的電纜密封件可以采用意大利“SCAME”公司生產(chǎn)的電纜密封件 (ANTI-TEARCABLE GLANDS防護等級IP68)。電纜密封件由阻燃性熱塑材料制成，分密封 件和迫緊螺帽兩部分，為了使電纜密封件與隔離變壓器箱體接觸更為可靠，電纜密封件中 與隔離變壓器箱體接觸的橡膠密封墊作加厚處理。所述的橡膠密封墊的厚度優(yōu)選的為 1. 5mm-2. Omm0隔離變壓器箱結(jié)構(gòu)隔離變壓器箱結(jié)構(gòu)尺寸不變，在其進線孔內(nèi)套絲，絲扣與電纜 密封件配套的內(nèi)螺牙配套。要求隔離變壓器箱生產(chǎn)商對隔離變壓器箱中與電纜密封件接觸 面部分做銑磨處理，保證接觸密封良好；在內(nèi)螺牙上涂抹防銹劑。安裝前對改進后的隔離變 壓器箱逐個作水密封試驗。密封安裝操作一次電纜6自箱底進線孔伸入箱內(nèi)500mm，打開電纜頭封端，將電 纜密封件中的橡膠密封墊7、電纜密封件與迫緊螺帽8依次套進電纜，順時針轉(zhuǎn)動電纜密封 件與隔離變壓器箱進線孔內(nèi)螺牙5扣接，最后用六角扳手擰緊密封件螺扣2，使密封件與箱體固定并密封；將迫緊螺帽順時針與密封件套接，使密封件上的夾緊爪收緊，電纜與夾緊爪 4內(nèi)的橡膠密封圈密封，達到密封阻水效果。
權(quán)利要求用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)，它包括電纜密封件，所述的電纜密封件包括螺母，所述的螺母的一側(cè)端面與其內(nèi)開有孔的螺桿的一側(cè)端面相連，并且其另一側(cè)端面與其上設(shè)置有螺紋的橡膠密封圈的一側(cè)端面相連，其特征在于所述的橡膠密封圈的另一側(cè)端面沿其圓周方向連接有夾緊爪，在所述的橡膠密封圈上套有迫緊螺帽，在隔離變壓器箱箱體的進線孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺牙，所述的內(nèi)螺牙與螺桿能夠旋轉(zhuǎn)配合并且所述的螺母能夠通過套在螺桿上的橡膠密封墊壓緊在所述的進線孔的端面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的 橡膠墊圈的厚度為1. 5mm-2. 0mm。
專利摘要本實用新型公開了用于隔離變壓器箱進線孔的密封結(jié)構(gòu)，它包括電纜密封件，所述的電纜密封件包括螺母，所述的螺母的一側(cè)端面與其內(nèi)開有孔的螺桿的一側(cè)端面相連，并且其另一側(cè)端面與其上設(shè)置有螺紋的橡膠密封圈的一側(cè)端面相連，所述的橡膠密封圈的另一側(cè)端面沿其圓周方向連接有夾緊爪，在所述的橡膠密封圈上套有迫緊螺帽，在隔離變壓器箱箱體的進線孔內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺牙，所述的內(nèi)螺牙與螺桿能夠旋轉(zhuǎn)配合并且所述的螺母能夠通過套在螺桿上的橡膠密封墊壓緊在所述的進線孔的端面上。采用本結(jié)構(gòu)密封性能好；拉力強；大大縮短了更換燈光一、二次電纜的施工周期并且降低了對施工環(huán)境氣溫的要求。
文檔編號F16L5/06GK201661773SQ20102015499
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月12日
發(fā)明者吳杰明, 尹鴻富, 張偉東, 朱慶軍, 李宗帥, 沈新華, 王修巖, 胡玉, 董慧芬, 陳國勤 申請人:上海機場(集團)有限公司;北京京航安機場工程有限公司;中國民航大學(xué)