專利名稱：水平定向鉆推拉離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種非開挖水平定向鉆機(jī)的推拉系統(tǒng)，尤其涉及一種帶有離合器 的非開挖水平定向鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
近一二十年來，水平定向鉆機(jī)在工程上得到了廣泛的應(yīng)用。目前非開挖水平定向 鉆機(jī)的推拉系統(tǒng)均為推拉馬達(dá)直接連接減速機(jī)，減速機(jī)帶動(dòng)推拉齒輪與固定于鉆機(jī)大梁的 齒條嚙合做驅(qū)動(dòng)工作。然而鉆機(jī)推拉系統(tǒng)并不是恒定大負(fù)載的工作，除了拖管過程的負(fù)載 較大以外，打?qū)?、擴(kuò)孔、清孔、加接和卸鉆桿等動(dòng)作都是小負(fù)載的工作狀態(tài)。而推拉座液壓 馬達(dá)如果全部一直都是工作狀態(tài)會(huì)使其壽命會(huì)減少很多。經(jīng)常的更換和維修馬達(dá)會(huì)造成不 小的損失和動(dòng)力浪費(fèi)，降低了工作效率。因此，如何對(duì)現(xiàn)有水平定向鉆機(jī)的推拉系統(tǒng)進(jìn)行改 進(jìn)，是現(xiàn)有技術(shù)中值得解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，提供一種能夠節(jié) 約動(dòng)力、延長推拉馬達(dá)壽命的適用于水平定向鉆推拉系統(tǒng)的推拉離合器。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型對(duì)現(xiàn)有的推拉系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，提供了如下技術(shù) 方案一種水平定向鉆推拉離合器，包括推拉液壓馬達(dá)、減速機(jī)，其特征在于所述推拉液 壓馬達(dá)與減速機(jī)之間設(shè)置有離合器。作為本實(shí)用新型所述水平定向鉆推拉離合器的一種優(yōu)選方案，所述離合器為推拉 離合器，包括傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、離合器上半軸、離合器下半軸，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與離合器上、下半軸連 接，帶動(dòng)離合器上、下半軸結(jié)合與斷開。作為本實(shí)用新型所述水平定向鉆推拉離合器的一種優(yōu)選方案，所述離合器的傳動(dòng) 結(jié)構(gòu)包括手柄、軸、撥叉、滑塊、小軸，所述手柄與軸連接，軸與撥叉連接，撥叉通過小軸與滑 塊連接，滑塊處于離合器上半軸槽內(nèi)。作為本實(shí)用新型所述水平定向鉆推拉離合器的一種優(yōu)選方案，所述上半軸與下半 軸通過牙嵌斷開和結(jié)合，用手向上推手柄時(shí)，手柄帶動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，軸帶動(dòng)固定其上的撥叉向上 轉(zhuǎn)動(dòng)，與撥叉連接的滑塊在離合器上半軸的槽內(nèi)帶動(dòng)上半軸向上移動(dòng)，直至與下半軸完全 脫開，反之當(dāng)向下按手柄時(shí)，上半軸與下半軸結(jié)合。作為本實(shí)用新型所述水平定向鉆推拉離合器的一種優(yōu)選方案，所述推拉離合器可 以反向安裝，反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行結(jié)合與斷開。采用了本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)以后，當(dāng)水平定向鉆機(jī)推拉座小負(fù)載運(yùn)行時(shí)，離合器 脫開，馬達(dá)卸載，而不影響鉆機(jī)的運(yùn)行，又節(jié)約了不必要的動(dòng)力浪費(fèi)，節(jié)能減耗。當(dāng)鉆機(jī)推拉 座大負(fù)載運(yùn)行時(shí)，推拉座加大負(fù)載運(yùn)行，推拉離合器結(jié)合，馬達(dá)全部投入工作，全部發(fā)揮作 用，增強(qiáng)推拉力，提高了工作效率。另一方面，辦實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小，傳遞轉(zhuǎn) 矩大，可以傳遞雙向轉(zhuǎn)矩。傳動(dòng)比固定不變，不產(chǎn)生摩擦熱，制造容易，操作方便。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。


圖1是本實(shí)用新型所述推拉離合器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型所述推拉離合器的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是推拉系統(tǒng)總體示意圖。圖4是推拉系統(tǒng)俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
推拉系統(tǒng)及推拉離合器如圖所示，包括手柄1、軸2、撥叉3、滑塊4、小軸5、減速機(jī) 6、悶頭7、離合器下半軸8、離合器上半軸9、離合器外殼10、液壓馬達(dá)11、推拉離合器12，推 拉底座13。其中水平定向鉆機(jī)推拉離合器，包括手柄1、軸2、撥叉3、滑塊4、小軸5、悶頭7、離 合器下半軸8、離合器上半軸9、離合器外殼10。其工作原理，所述手柄1與軸2連接，軸2 與撥叉3連接，撥叉3通過小軸5與滑塊4連接，滑塊4處于離合器上半軸9槽內(nèi)。上半軸 9與下半軸8通過牙嵌脫開和結(jié)合。當(dāng)用手向上推手柄1時(shí)，手柄帶動(dòng)軸2轉(zhuǎn)動(dòng)，軸2帶動(dòng) 固定其上的撥叉3向上轉(zhuǎn)動(dòng)，相應(yīng)的與撥叉3連接的滑塊4在離合器上半軸9的槽內(nèi)帶動(dòng) 上半軸9向上移動(dòng)，直至與下半軸8完全脫開。反之當(dāng)向下按手柄1時(shí)，上半軸9與下半軸 8結(jié)合。離合器也可以反向安裝，反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行閉合與斷開。應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照 較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí) 用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍， 其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求一種水平定向鉆推拉離合器，包括推拉液壓馬達(dá)、減速機(jī)，其特征在于所述推拉液壓馬達(dá)(11)與減速機(jī)(6)之間設(shè)置有離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水平定向鉆推拉離合器，其特征在于所述離合器為推拉離 合器(12)，包括傳動(dòng)結(jié)構(gòu)、離合器上半軸(9)、離合器下半軸(8)，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)與離合器 上、下半軸連接，帶動(dòng)離合器上、下半軸結(jié)合與斷開。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的水平定向鉆推拉離合器，其特征在于所述離合器的傳動(dòng)結(jié) 構(gòu)包括手柄(1)、軸⑵、撥叉(3)、滑塊(4)、小軸(5)，所述手柄(1)與軸(2)連接，軸(2) 與撥叉(3)連接，撥叉(3)通過小軸(5)與滑塊(4)連接，滑塊(4)處于離合器上半軸(9) 槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的水平定向鉆推拉離合器，其特征在于所述上半軸(9)與下 半軸(8)通過牙嵌斷開和結(jié)合，用手向上推手柄(1)時(shí)，手柄帶動(dòng)軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，軸(2)帶動(dòng) 固定其上的撥叉(3)向上轉(zhuǎn)動(dòng)，與撥叉(3)連接的滑塊(4)在離合器上半軸(9)的槽內(nèi)帶 動(dòng)上半軸(9)向上移動(dòng)，直至與下半軸(8)完全脫開，反之當(dāng)向下按手柄(1)時(shí)，上半軸(9) 與下半軸(8)結(jié)合。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的水平定向鉆推拉離合器，其特征在于 所述推拉離合器(12)可以反向安裝，反向旋轉(zhuǎn)進(jìn)行結(jié)合與斷開。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種水平定向鉆推拉離合器，包括推拉液壓馬達(dá)、減速機(jī)，其特征在于所述推拉液壓馬達(dá)與減速機(jī)之間設(shè)置有離合器。采用了本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)以后，當(dāng)水平定向鉆機(jī)推拉座小負(fù)載運(yùn)行時(shí)，離合器脫開，馬達(dá)卸載，而不影響鉆機(jī)的運(yùn)行，又節(jié)約了不必要的動(dòng)力浪費(fèi)，節(jié)能減耗。當(dāng)鉆機(jī)推拉座大負(fù)載運(yùn)行時(shí)，推拉座加大負(fù)載運(yùn)行，推拉離合器結(jié)合，馬達(dá)全部投入工作，全部發(fā)揮作用，增強(qiáng)推拉力，提高了工作效率。另一方面，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，外形尺寸小，傳遞轉(zhuǎn)矩大，可以傳遞雙向轉(zhuǎn)矩。傳動(dòng)比固定不變，不產(chǎn)生摩擦熱，制造容易，操作方便。
文檔編號(hào)F16D11/00GK201763240SQ201020153670
公開日2011年3月16日 申請(qǐng)日期2010年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月9日
發(fā)明者陳鳳鋼 申請(qǐng)人:江蘇谷登工程機(jī)械裝備有限公司