專利名稱：雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種齒輪傳動裝置，特別涉及一種雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱。
背景技術(shù)：
雙螺桿擠出機(jī)具強(qiáng)制擠出、高質(zhì)量、適應(yīng)性廣、壽命長、剪切速率小、物料不易分 解、混煉塑化性能好、粉料直接成型等特點(diǎn)，溫度自控，真空排氣等裝置，可用于生產(chǎn)高質(zhì) 量、高分子的無規(guī)共擠PPR、ΡΕ、PP、PET、ABS、PS和PC等各種冷熱水、燃?xì)夤芎透鞣N壓力輸 送管以及各種板材。目前國內(nèi)雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱仍在探索試驗(yàn)試用狀態(tài)，結(jié)構(gòu)仍然為仿制國外進(jìn)口 齒輪箱結(jié)構(gòu)，但由于國內(nèi)外生產(chǎn)工藝及材料、熱處理等諸多方面的差距，導(dǎo)致目前國內(nèi)市場 上生產(chǎn)的雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，結(jié)構(gòu)不合理，承載能力低，制造精度低，噪音大，易滲油，容 易斷齒，斷輸出軸。不能適應(yīng)目前雙螺桿擠出機(jī)高轉(zhuǎn)速，高扭矩，高效率的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種不滲油、噪音低、承載能力高的雙螺桿擠出機(jī)齒 輪箱。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，具有箱體，箱體內(nèi) 設(shè)有輸入軸、過渡軸、輸出A軸和輸出B軸，輸入軸和輸出A軸之間通過第一齒輪嚙合傳動， 同時輸出A軸和過渡軸通過第二齒輪嚙合傳動，過渡軸通過第三齒輪帶動輸出B軸傳動；所 述箱體為分體鑄造而成的具有安裝孔的上下箱分體件，輸入軸、過渡軸、輸出A軸和輸出B 軸通過安裝孔轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體內(nèi)，輸入軸、輸出A軸和輸出B軸兩端設(shè)有雙油封，輸入軸軸 承檔設(shè)有擋油環(huán)，第一齒輪、第二齒輪和第三齒輪均為變位斜齒輪。上述雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱的箱體的安裝孔處設(shè)有密封蓋，各軸與密封蓋之間均設(shè) 有調(diào)整環(huán)。上述雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱的輸入軸與輸出A軸、輸出B軸兩端設(shè)置的雙油封均為 迷宮式油封。上述雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱的過渡軸為整體制造的一體軸。本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)(1)本實(shí)用新型的箱體為上下箱分體式，合箱面為平 面磨加工并采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口密封膠密封，輸入軸與輸出軸兩端設(shè)有雙油封，輸入軸軸承檔設(shè) 有擋油環(huán)，從而保證了整個裝置的密封性能，減少了滲油的可能；(2)優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵箱體和變 位斜齒輪提高了箱體和齒輪的承載能力，降低了機(jī)械噪音；(3)各軸端面設(shè)有調(diào)整環(huán)和調(diào) 整擋圈，使得整個裝置裝配的精確度，保證了齒輪箱的工作平穩(wěn)性，延長了裝置的使用壽 命；(4)過渡軸采用一體軸，保證了輸出B軸和過渡齒輪嚙合的精度，使得輸出軸運(yùn)行平穩(wěn)， 承載能力加強(qiáng)。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)的具體實(shí)施例并結(jié)合附 圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
見圖1，本實(shí)用新型具有箱體1，箱體1內(nèi)設(shè)有輸入軸2、過渡軸3、輸出A軸4和輸 出B軸5，過渡軸3為整體制造的一體軸；輸入軸和輸出A軸4之間通過第一齒輪6嚙合傳 動，同時輸出A軸4和過渡軸3通過第二齒輪7嚙合傳動，過渡軸3通過第三齒輪8帶動輸 出B軸5傳動；箱體1為分體鑄造而成的具有安裝孔的上下箱分體件，輸入軸2、過渡軸3、 輸出A軸4和輸出B軸5通過安裝孔轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體1內(nèi)，箱體1的安裝孔處設(shè)有密封蓋 80，各軸與密封蓋80之間均設(shè)有調(diào)整環(huán)9 ；輸入軸2、輸出A軸4和輸出B軸5兩端設(shè)有雙 油封11，輸入軸2與輸出A軸4、輸出B軸5兩端設(shè)置的雙油封11均為迷宮式油封；輸入軸 2軸承檔設(shè)有擋油環(huán)10，第一齒輪6、第二齒輪7和第三齒輪8均為變位斜齒輪。顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而 并非是對本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定，對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明 的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化或變動。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以 窮舉，而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引出的顯而易見的變化或變動仍處于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，具有箱體(1)，箱體(1)內(nèi)設(shè)有輸入軸(2)、過渡軸(3)、輸出A軸(4)和輸出B軸(5)，輸入軸和輸出A軸(4)之間通過第一齒輪(6)嚙合傳動，同時輸出A軸(4)和過渡軸(3)通過第二齒輪(7)嚙合傳動，過渡軸(3)通過第三齒輪(8)帶動輸出B軸(5)傳動；其特征在于所述箱體(1)為分體鑄造而成的具有安裝孔的上下箱分體件，輸入軸(2)、過渡軸(3)、輸出A軸(4)和輸出B軸(5)通過安裝孔轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體(1)內(nèi)，輸入軸(2)、輸出A軸(4)和輸出B軸(5)兩端設(shè)有雙油封(11)，輸入軸(2)軸承檔設(shè)有擋油環(huán)(10)，第一齒輪(6)、第二齒輪(7)和第三齒輪(8)均為變位斜齒輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，其特征在于所述箱體(1)的安裝孔 處設(shè)有密封蓋(80)，各軸與密封蓋(80)之間均設(shè)有調(diào)整環(huán)(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，其特征在于所述輸入軸(2)與輸出A 軸(4)、輸出B軸(5)兩端設(shè)置的雙油封(11)均為迷宮式油封。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，其特征在于所述過渡軸(3)為整體 制造的一體軸。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種雙螺桿擠出機(jī)齒輪箱，具有箱體，箱體內(nèi)設(shè)有輸入軸、過渡軸和輸出軸，各軸之間通過齒輪嚙合傳動；箱體為具有安裝孔的上下箱合體件，輸入軸、過渡軸和輸出軸通過安裝孔轉(zhuǎn)動設(shè)置在箱體內(nèi)，輸入軸與輸出軸兩端設(shè)有雙油封，輸入軸軸承檔設(shè)有擋油環(huán)，各軸上的齒輪均為變位斜齒輪。本實(shí)用新型的輸入軸與輸出軸兩端設(shè)有雙油封，輸入軸軸承檔設(shè)有擋油環(huán)，密封高，不滲油，變位斜齒輪提高了齒輪的承載能力，降低了機(jī)械噪音；各軸端面設(shè)有調(diào)整環(huán)，使得整個裝置裝配的精確度，保證了齒輪箱的工作平穩(wěn)性，延長了裝置的使用壽命；過渡軸采用一體軸，傳動更平穩(wěn)，強(qiáng)度更高。
文檔編號F16J15/447GK201761048SQ200920317418
公開日2011年3月16日 申請日期2009年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月15日
發(fā)明者承向陽, 陳劍波 申請人:常州長浪齒輪箱有限公司