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直通網格狀橋架的制作方法

文檔序號:5627665閱讀:298來源:國知局
專利名稱:直通網格狀橋架的制作方法
技術領域
本實用新型屬于風力發(fā)電機領域,涉及一種線纜敷設裝置,尤其是一種直通網格 狀橋架。
技術背景風能是一種取之不盡的清潔能源,我國風能電站經過連續(xù)幾年的高速發(fā)展,總裝 機容量已經排在亞洲第一。眾所周知,風力發(fā)電機組機艙內部空間狹小,線纜眾多,要使得機艙內的眾多線纜 敷設簡單、明了,使用電纜橋架很有必要。傳統的電纜橋架均采用槽式或者厚金屬板橋架, 這樣的橋架安裝困難,浪費金屬材料,并且在線纜轉彎處要用鉆頭鉆孔扯線或者用切割切 孔出線,使得線纜敷設相對困難
實用新型內容
本實用新型的網格狀橋架可安裝于風力發(fā)電機機艙內,實現布線簡單、高效,節(jié)省 材料。本實用新型的目的在于克服上述現有技術的缺點,提供一種直通網格狀橋架,該橋架 由C型鋼1、滑塊2、壓片3、墊圈4和螺栓5構成;所述滑塊2嵌入到C型鋼1的C型槽內, 滑塊2寬度大于C型槽開口寬度;所述螺栓5穿過壓片3與滑塊2固定連接;所述螺栓5上 設置有墊圈4。所述壓片3中間有通孔,螺栓5穿過通孔與與滑塊2固定連接,壓片3兩端 凸起成弓型扣在C型鋼1表面。所述C型鋼1外形是長方體。本實用新型的直通網格狀電纜橋架可使得風電機組機艙內布線簡單、高效、節(jié)省 材料。該裝置通過直通網格狀電纜橋架和相應的安裝組件安裝電纜橋架,在網格狀電纜橋 架里敷設線纜。橋架即可安裝在機艙底座平面上,也可以安裝在機艙底座側壁上。線纜敷設 在電纜橋架里,需要轉彎的線纜可直接從網格狀橋架的網格里拽出,不需要二次加工電纜 橋架。此裝置結構簡單,安裝方便,可較快較方便的完成電纜敷設,具有較大的實用價值。

圖1為本實用新型的直通網格狀橋架結構示意圖。其中1為C型鋼;2為滑塊;3為壓片;4為墊圈;5為螺栓。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型做進一步詳細描述參見圖1、2,一種直通網格狀橋架,該橋架由C型鋼1、滑塊2、壓片3、墊圈4和螺 栓5構成;所述滑塊2嵌入到C型鋼1的C型槽內,滑塊2寬度大于C型槽開口寬度;所述 螺栓5穿過壓片3與滑塊2固定連接;所述螺栓5上設置有墊圈4。所述壓片3中間有通 ?L,螺栓5穿過通孔與與滑塊2固定連接,壓片3兩端凸起成弓型扣在C型鋼1表面。所述 C型鋼1外形是長方體。[0010]本實用新型的直通網格狀電纜橋架可使得風電機組機艙內布線簡單、高效、節(jié)省 材料。該裝置通過直通網格狀電纜橋架和相應的安裝組件安裝電纜橋架,在網格狀電纜橋 架里敷設線纜。橋架即可安裝在機艙底座平面上,也可以安裝在機艙底座側壁上。線纜敷設 在電纜橋架里,需要轉彎的線纜可直接從網格狀橋架的網格里拽出,不需要二次加工電纜 橋架。此裝置結構簡單,安裝方便,可較快較方便的完成電纜敷設,具有較大的實用價值。以上內容是結合具體的優(yōu)選實施方式對本發(fā)明所作的進一步詳細說明,不能認定 本發(fā)明的具體實施方式
僅限于此,對于本發(fā)明所屬技術領域的普通技術人員來說,在不脫 離本發(fā)明構思的前提下,還可以做出若干簡單的推演或替換,都應當視為屬于本發(fā)明由所 提交的權利要求書確定專利保護范圍。
權利要求1.直通網格狀橋架,其特征在于該橋架由C型鋼(1)、滑塊(2)、壓片(3)、墊圈(4)和 螺栓(5)構成;所述滑塊(2)嵌入到C型鋼(1)的C型槽內,滑塊(2)寬度大于C型槽開口 寬度;所述螺栓(5)穿過壓片(3)與滑塊(2)固定連接;所述螺栓(5)上設置有墊圈(4)。
2.如權利要求1所述直通網格狀橋架,其特征在于所述壓片(3)中間有通孔,螺栓 (5)穿過通孔與與滑塊(2)固定連接,壓片(3)兩端凸起成弓型扣在C型鋼(1)表面。
3.如權利要求1所述直通網格狀橋架,其特征在于所述C型鋼(1)外形是長方體。
專利摘要本實用新型公開了一種直通網格狀橋架,該橋架由C型鋼、滑塊、壓片、墊圈和螺栓構成;所述滑塊嵌入到C型鋼的C型槽內,滑塊寬度大于C型槽開口寬度;所述螺栓穿過壓片與滑塊固定連接;所述螺栓上設置有墊圈。所述壓片中間有通孔,螺栓穿過通孔與與滑塊固定連接,壓片兩端凸起成弓型扣在C型鋼表面。所述C型鋼外形是長方體。本實用新型的直通網格狀橋架可安裝在機艙底座平面上,也可以安裝在機艙底座側壁上,結構簡單,安裝方便,可較快較方便的完成電纜敷設,具有較大的實用價值,可使得風電機組機艙內布線簡單、高效、節(jié)省材料。
文檔編號F16L3/00GK201787194SQ20092027482
公開日2011年4月6日 申請日期2009年12月30日 優(yōu)先權日2009年12月30日
發(fā)明者任偉偉, 張曉敏 申請人:西安久和能源科技有限公司
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