專利名稱：鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，主要用于鋼塑復(fù)合管涂層破 壞后的修補(bǔ)。
背景技術(shù)：
鋼塑復(fù)合管在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中，管路上通常需要連接長(zhǎng)度小于6m的鋼塑管，在截 取一定長(zhǎng)度后，必須另行壓槽或焊接法蘭才能連接，但是在壓槽或焊接法蘭的過(guò)程中塑料 涂層必將被破壞，如果不進(jìn)行有效的現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)，會(huì)嚴(yán)重影響管道的內(nèi)在質(zhì)量，從而大大降低 管路的使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述存在的問(wèn)題提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用 方便的鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，以修補(bǔ)被破壞的塑料涂層，提高管路內(nèi)在質(zhì)量，以達(dá) 到延長(zhǎng)管路使用壽命的目的。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，具有兩排用于 架設(shè)鋼管的支架滾輪，其中一個(gè)支架滾輪通過(guò)傳動(dòng)裝置連接至可調(diào)速電機(jī)，其特征在于所 述鋼管兩側(cè)通過(guò)可移動(dòng)支架均勻設(shè)置一組電熱管，每個(gè)電熱管末端均通過(guò)吹風(fēng)管與空氣壓 縮機(jī)連通。所述電熱管的個(gè)數(shù)為1 6個(gè)。所述傳動(dòng)裝置為鏈輪。所述可調(diào)速電機(jī)與傳動(dòng)裝置之間設(shè)有變速箱。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型可對(duì)壓槽或焊接過(guò)程中被破壞的涂層進(jìn)行 修補(bǔ)，從而提高了管路的內(nèi)在質(zhì)量，大大延長(zhǎng)了管路的使用壽命。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型中鋼管放置在支架滾輪上的示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，本實(shí)施例具有兩排用于架設(shè)鋼管1的支架滾輪2，其中一個(gè)支架 滾輪2通過(guò)傳動(dòng)裝置7連接至可調(diào)速電機(jī)3，本例中傳動(dòng)裝置7采用鏈輪裝置，所述鋼管1 兩側(cè)通過(guò)可移動(dòng)支架4均勻設(shè)置一組電熱管5，本例中電熱管數(shù)量為四個(gè)，均勻分列在鋼管 1兩側(cè)，每個(gè)電熱管的功率為800 1000W，且電熱管可隨可移動(dòng)支架4挪動(dòng)，調(diào)節(jié)鋼管1與 電熱管5之間的距離，以適應(yīng)不同直徑鋼管的噴涂需要，每個(gè)電熱管5末端均通過(guò)吹風(fēng)管與 空氣壓縮機(jī)6連通。所述可調(diào)速電機(jī)3與傳動(dòng)裝置7之間可設(shè)有變速箱。[0013]本實(shí)施例的工作原理是可調(diào)速電機(jī)3工作帶動(dòng)其中一個(gè)支架滾輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶 動(dòng)鋼管1轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)利用電熱管5對(duì)鋼管1裸露部分進(jìn)行加熱，當(dāng)鋼管1的溫度達(dá)到塑粉的 塑化或固化溫度時(shí)，即可用粉噴槍或手工將塑粉均勻的噴灑在鋼管1的裸露部分，待塑層 流平或固化之后，使其自然冷卻即可。本實(shí)施例可對(duì)聚乙烯(PE)或環(huán)氧樹脂(EP)涂層進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)修補(bǔ)，也可對(duì)內(nèi)外 涂層鋼管同時(shí)進(jìn)行內(nèi)外涂層修補(bǔ)，操作簡(jiǎn)便，可對(duì)DN50 DN800的各種口徑鋼塑管進(jìn)行涂 層修補(bǔ)，根據(jù)管徑的大小，修補(bǔ)時(shí)間為每次2 10分鐘。上述修補(bǔ)過(guò)程中，在沒(méi)有條件的場(chǎng)合，也可用酒精或汽油噴燈對(duì)鋼管進(jìn)行加熱，但 是對(duì)內(nèi)外涂塑鋼管，以電加熱為宜。
權(quán)利要求一種鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，具有兩排用于架設(shè)鋼管(1)的支架滾輪(2)，其中一個(gè)支架滾輪(2)通過(guò)傳動(dòng)裝置(7)連接至可調(diào)速電機(jī)(3)，其特征在于所述鋼管(1)兩側(cè)通過(guò)可移動(dòng)支架(4)均勻設(shè)置一組電熱管(5)，每個(gè)電熱管(5)末端均通過(guò)吹風(fēng)管與空氣壓縮機(jī)(6)連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，其特征在于所述電熱管(5) 的個(gè)數(shù)為1 6個(gè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，其特征在于所述傳動(dòng) 裝置(7)為鏈輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，其特征在于所述可調(diào) 速電機(jī)(3)與傳動(dòng)裝置(7)之間設(shè)有變速箱。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，其特征在于所述可調(diào)速電 機(jī)(3)與傳動(dòng)裝置(7)之間設(shè)有變速箱。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備。本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，以修補(bǔ)被破壞的塑料涂層，提高管路內(nèi)在質(zhì)量，以達(dá)到延長(zhǎng)管路使用壽命的目的。解決該問(wèn)題的技術(shù)方案是鋼塑復(fù)合管涂層修補(bǔ)加熱設(shè)備，具有兩排用于架設(shè)鋼管的支架滾輪，其中一個(gè)支架滾輪通過(guò)傳動(dòng)裝置連接至可調(diào)速電機(jī)，其特征在于所述鋼管兩側(cè)通過(guò)可移動(dòng)支架均勻設(shè)置一組電熱管，每個(gè)電熱管末端均通過(guò)吹風(fēng)管與空氣壓縮機(jī)連通。本實(shí)用新型主要用于鋼塑復(fù)合管涂層破壞后的修補(bǔ)。
文檔編號(hào)F16L55/18GK201599530SQ20092020219
公開日2010年10月6日 申請(qǐng)日期2009年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月11日
發(fā)明者姜雋 申請(qǐng)人:姜雋