專利名稱：一種孔狀汽車剎車片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車剎車片，特別是一種孔狀汽車剎車片，它屬于汽車零配 件制造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
剎車片主要應(yīng)用于汽車、摩托車等交通運(yùn)輸?shù)膭x車，剎車片在制造過(guò)程中，必須 對(duì)剎車片的配方原料進(jìn)行高溫?zé)釅?，合成在底板上。剎車片在使用時(shí)是通過(guò)在底板上
的機(jī)械受力，在車輪的剎車盤上進(jìn)行摩擦形成剎車。如果剎車片和底板的高溫?zé)釅汉?成技術(shù)不過(guò)關(guān)，剎車片在剎車盤的摩擦滾壓下，會(huì)造成剎車片與底板脫層，造成嚴(yán)重 的交通事故。所以剎車片和底板高溫?zé)釅汉铣墒侵圃靹x車片的關(guān)鍵。現(xiàn)有技術(shù)在底板 的合成面上是毛板，盡管有一定的使用效果，但效果不夠明顯，時(shí)間用久易造成剎車 片與底板脫層，并需要經(jīng)常檢査和修理，使用壽命短。 ' 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè) 計(jì)合理、行車中剎車安全可靠的孔狀汽車剎車片。
本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是該孔狀汽車剎車片包括剎車片 體，其特征在于還設(shè)置有開(kāi)有合成孔的底板，該合成孔為盲孔，所述剎車片體通過(guò) 高溫?zé)釅汗潭ㄔ诘装迳稀?br> 本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比其有益效果是結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，剎車片體與底板不會(huì) 脫層，使用壽命長(zhǎng)，保證了行車中剎車的安全性，避免交通事故的發(fā)生。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型底板的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型剎車片體的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型剎車片體和底板固定時(shí)的部分結(jié)構(gòu)示意剖視圖。
具體實(shí)施方式

參見(jiàn)圖1-圖4，本實(shí)用新型主要由底板1和剎車片體2組成。在底板1上開(kāi)有合成孔3，該合成孔3為盲孔，即非通孔；剎車片體2通過(guò)高溫?zé)釅汉铣稍诘装?上。 本實(shí)用新型剎車片體2的高溫?zé)釅汉铣墒菍?duì)呈粉狀型的剎車片體配方原料進(jìn)行
高溫?zé)釅?，通過(guò)模具的應(yīng)用合成在底板1上，形成整個(gè)孔狀汽車剎車片。
本實(shí)用新型的合成孔3開(kāi)在底板1上，在高溫?zé)釅哼^(guò)程中，呈粉狀型的剎車片體
配方原料滲入合成孔3，與剎車片體2呈一體，并合成牢固，使剎車片在剎車盤的摩
擦滾壓下，剎車片體2與底板1不會(huì)脫層，使用壽命長(zhǎng)，保證了行車中剎車的安全，
避免交通事故的發(fā)生。
本實(shí)用新型的剎車片體2與底板1的固定結(jié)構(gòu)合理，通過(guò)高溫?zé)釅汉铣衫喂蹋?br> 使用壽命長(zhǎng)，使汽車在行車時(shí)剎車安全可靠。
權(quán)利要求1、一種孔狀汽車剎車片，包括剎車片體，其特征在于還設(shè)置有開(kāi)有合成孔的底板，該合成孔為盲孔，所述剎車片體通過(guò)高溫?zé)釅汗潭ㄔ诘装迳稀?br> 專利摘要本實(shí)用新型涉及一種孔狀汽車剎車片，它屬于汽車另配件制造領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括剎車片體，其特征在于還設(shè)置有開(kāi)有合成孔的底板，該合成孔為盲孔，所述剎車片體通過(guò)高溫?zé)釅汗潭ㄔ诘装迳稀１緦?shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，剎車片體與底板不會(huì)脫層，使用壽命長(zhǎng)，保證了行車中剎車的安全性，避免交通事故的發(fā)生。
文檔編號(hào)F16D69/00GK201351701SQ200920113970
公開(kāi)日2009年11月25日 申請(qǐng)日期2009年2月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月16日
發(fā)明者王勝鑫 申請(qǐng)人:王勝鑫