專利名稱：接觸均壓氣密式油擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于防止轉(zhuǎn)軸軸承箱漏油的接觸均壓氣密式油擋。
背景技術(shù)：
隨著機械設(shè)備的大型化，為節(jié)約水資源，很多電機的冷卻方式都采用了空氣冷卻，這 種電機兩端軸承箱采用現(xiàn)有的接觸式油擋或氣壓式油擋進行封油，這些單一密封形式的油 擋封油效果不是很好，應用在這里都無法解決軸承箱嚴重漏油的問題。

實用新型內(nèi)容
本實用新型目的是提供一種結(jié)合了接觸式油擋和氣壓式油擋功能的、防止?jié)櫥偷耐?泄、封油效果好的接觸均壓氣密式油擋。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種接觸均壓氣密式油擋包括 左、右外環(huán)和設(shè)在左右外環(huán)外圈的定位環(huán)，左右外環(huán)與定位環(huán)固定連接一起，左、右外環(huán) 之間形成一個封閉油封腔，所述的右外環(huán)的內(nèi)面設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中設(shè)有周向固定 的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)的兩個端面與環(huán)形槽的側(cè)面密封接觸，內(nèi)環(huán)的外周面與環(huán)形凹槽的底面之間 頂設(shè)有使內(nèi)環(huán)沿徑向壓縮的彈簧片，所述定位環(huán)外端面上設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽與左 外環(huán)的內(nèi)端面形成一環(huán)形均壓腔，該環(huán)形均壓腔設(shè)有壓縮空氣入口，所述封閉油封腔沿徑 向方向開設(shè)多個與環(huán)形均壓腔相通的進氣小孔。
所述的內(nèi)環(huán)由至少兩段組成。
所述的彈簧片的一端通過螺釘固定在內(nèi)環(huán)的外周面上，另一端頂在環(huán)形凹槽的底面上。
所述的外環(huán)上設(shè)有使內(nèi)環(huán)周向固定的限位螺釘。 所述的進氣小孔均勻分布在封閉油封中腔外周面上。 所述的右外環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有連通環(huán)形凹槽和封閉油封腔的回油孔。 所述的左外環(huán)的內(nèi)面設(shè)有密封齒。
使用時，左右外環(huán)和定位環(huán)固定在箱體上，轉(zhuǎn)軸的外周面與內(nèi)環(huán)的內(nèi)面配合，彈簧片 使內(nèi)環(huán)沿徑向壓縮，內(nèi)環(huán)的內(nèi)面靠緊轉(zhuǎn)軸面，內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間只有很小的間隙，這樣可以 防止?jié)櫥偷耐庑埂Ｓ捎谠谧?、右外環(huán)之間有一封閉油封腔，可通過壓縮空氣入口引入干 燥的壓縮空氣，壓縮空氣進入均壓環(huán)腔均壓，再通過進氣小孔進入到封閉油封腔中，使封 閉油封腔的空氣壓力高于油封兩側(cè)的空氣壓力，通過氣流和內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間很小的間隙來
保證潤滑油無法泄漏。通過接觸式和氣壓式雙重密封，有效地防止?jié)櫥偷耐庑?。由于采用了上述的結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下優(yōu)點
1、 使用安全可靠，對轉(zhuǎn)軸無磨損。
2、 封油效果好，應用范圍廣，特別應用在空冷電機兩端的軸承箱處使用效果更明顯。
3、 安裝簡便，設(shè)計合理。
4、 使用壽命長。以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細的描述。


圖1是本實用新型使用時的剖視圖； 圖2是
圖1所示A_A線的剖視圖。
圖中l(wèi)左外環(huán)，2右外環(huán)，21環(huán)形凹槽，3定位環(huán)，4封閉油封腔，5內(nèi)環(huán)，6彈簧 片，7環(huán)形均壓腔，8壓縮空氣入口， 9進氣小孔，IO螺釘，ll限位螺釘，12回油孔，13 密封齒，14轉(zhuǎn)軸。
具體實施方式
如
圖1和圖2所示，本實用新型所述的接觸均壓氣密式油擋，包括左、右外環(huán)1、 2 和設(shè)在左、右外環(huán)l、 2外圈的定位環(huán)3，左、右外環(huán)l、 2與定位環(huán)3固定連接一起，左、 右外環(huán)l、 2之間形成一個封閉油封腔4，所述的右外環(huán)2的內(nèi)面設(shè)有環(huán)形凹槽21,環(huán)形 凹槽21中設(shè)有周向固定的內(nèi)環(huán)5，內(nèi)環(huán)5采用自潤滑、耐磨的復合材料制成，所述的各 個內(nèi)環(huán)5由至少兩段組成，整體成環(huán)狀，該實施例由十二段組成。內(nèi)環(huán)5的周向靠限位螺 釘11固定和限位。所述的內(nèi)環(huán)5的兩個端面與環(huán)形凹槽21的側(cè)面密封接觸，內(nèi)環(huán)5的外 周面與環(huán)形凹槽21的底面之間頂設(shè)有使內(nèi)環(huán)5沿徑向壓縮的彈簧片6,每段內(nèi)環(huán)5的段 數(shù)上設(shè)有兩片彈簧片6,所述的彈簧片6的一端通過螺釘10固定在各段內(nèi)環(huán)5的外周面 上，另一端頂在環(huán)形凹槽21的底面上，這樣就可使內(nèi)環(huán)5沿徑向壓縮。所述定位環(huán)3外 端面上設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽與左外環(huán)l的內(nèi)端面形成一環(huán)形均壓腔7，該環(huán)形均壓 腔7設(shè)有一壓縮空氣入口 8,該壓縮突氣入口 8直通定位環(huán)開設(shè)的環(huán)形均壓腔7，所述封 閉油封腔4沿徑向方向開設(shè)多個與環(huán)形均壓腔7相通的進氣小孔9,進氣小孔9均勻分布 在封閉油封腔4外周面上，上述左右外環(huán)1、 2和定位環(huán)3均采用金屬材料制成。右外環(huán) 2的內(nèi)側(cè)設(shè)有連通環(huán)形凹槽21和封閉油封腔4的回油孔12,回油孔12使被油擋封擋的潤 滑油暢通的回流到機體軸承箱內(nèi)，使?jié)櫥筒煌庑?。所述左外環(huán)l的內(nèi)面設(shè)有密封齒13。 或在左外環(huán)1的內(nèi)面設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中設(shè)有周向固定的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)的兩個端面與 環(huán)形槽的側(cè)面密封接觸，內(nèi)環(huán)的外周面與環(huán)形凹槽的底面之間頂設(shè)有使內(nèi)環(huán)沿徑向壓縮的 彈簧片。使用時，左、右外環(huán)l、 2和定位環(huán)3通過螺栓連接在機體軸承箱上或通過滑道安放 在機體軸承箱上，左右外環(huán)l、 2通過配合面來實現(xiàn)與機體軸承箱密封之間的靜密封，轉(zhuǎn) 軸14的外周面與內(nèi)環(huán)5的內(nèi)面配合。由于在左、右外環(huán)l、 2之間有一封閉油封腔4，可 通過壓縮空氣入口 8引入干燥的壓縮空氣，壓縮空氣進入均壓環(huán)腔7均壓，再通過進氣小 孔9進入到封閉油封腔4中，使封閉油封腔4的空氣壓力高于油擋兩側(cè)的空氣壓力，通過 氣流和內(nèi)環(huán)與轉(zhuǎn)軸之間很小的間隙來保證潤滑油無法泄漏。
總之，本實用新型雖然例舉了上述優(yōu)選實施方式，但是應該說明，雖然本領(lǐng)域的技 術(shù)人員可以進行各種變化和改型，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的范圍，否則 都應該包括在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種接觸均壓氣密式油擋，其特征在于它包括左、右外環(huán)(1、2)和設(shè)在左、右外環(huán)(1、2)外圈的定位環(huán)(3)，左、右外環(huán)(1、2)與定位環(huán)(3)固定連接一起，左、右外環(huán)(1、2)之間形成一封閉油封腔(4)，所述的右外環(huán)(2)的內(nèi)面設(shè)有環(huán)形凹槽(21)，環(huán)形凹槽(21)中設(shè)有周向固定的內(nèi)環(huán)(5)，內(nèi)環(huán)(5)的兩個端面與環(huán)形槽(21)的側(cè)面密封接觸，內(nèi)環(huán)(5)的外周面與環(huán)形凹槽(21)的底面之間頂設(shè)有使內(nèi)環(huán)(5)沿徑向壓縮的彈簧片(6)，所述定位環(huán)(3)外端面上設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽與左外環(huán)(1)的內(nèi)端面形成一環(huán)形均壓腔(7)，該環(huán)形均壓腔(7)設(shè)有壓縮空氣入口(8)，所述封閉油封腔(4)沿徑向方向開設(shè)多個與環(huán)形均壓腔(7)相通的進氣小孔(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸均壓氣密式油擋，其特征在于所述的內(nèi)環(huán)(5)由 至少兩段組成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的接觸均壓氣密式油擋，其特征在于所述的彈簧片(6) 的一端通過螺釘(10)固定在內(nèi)環(huán)(5)的外周面上，另一端頂在環(huán)形凹槽(21)的底面 上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸均壓氣密式油擋，其特征在于所述的右外環(huán)(2) 上設(shè)有使內(nèi)環(huán)(5)周向固定的限位螺釘(11)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的接觸均壓氣密式油擋，其特征在于所述的進氣小孔(9) 均勻分布在封閉油封腔(4)外周面上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸均壓氣密式油擋，其特征在于所述的右外環(huán)(2) 的內(nèi)側(cè)設(shè)有連通環(huán)形凹槽(21)和封閉油封腔(4)的回油孔(12)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接觸均壓氣密式油擋，其特征在于所述的左外環(huán)(1) 的內(nèi)面設(shè)有密封齒(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種接觸均壓氣密式油擋，它包括左、右外環(huán)和設(shè)在左右外環(huán)外圈的定位環(huán)，左右外環(huán)與定位環(huán)固定連接一起，左、右外環(huán)之間形成一封閉油封腔，所述的右外環(huán)的內(nèi)面設(shè)有環(huán)形凹槽，環(huán)形凹槽中設(shè)有周向固定的內(nèi)環(huán)，內(nèi)環(huán)的兩個端面與環(huán)形槽的側(cè)面密封接觸，內(nèi)環(huán)的外周面與環(huán)形凹槽的底面之間頂設(shè)有使內(nèi)環(huán)沿徑向壓縮的彈簧片，所述定位環(huán)外端面上設(shè)有環(huán)形凹槽，該環(huán)形凹槽與左外環(huán)的內(nèi)端面形成一環(huán)形均壓腔，該環(huán)形均壓腔設(shè)有壓縮空氣入口，所述封閉油封腔沿徑向方向開設(shè)多個與環(huán)形均壓腔相通的進氣小孔；本實用新型結(jié)合了接觸式油擋和氣壓式油擋功能的、防止?jié)櫥偷耐庑?、封油效果好，同時還能防止油中進水和油中進雜質(zhì)等功能。
文檔編號F16J15/40GK201434077SQ200920052378
公開日2010年3月31日 申請日期2009年3月11日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月11日
發(fā)明者張辰光, 志 譚 申請人:志 譚