專利名稱：扶梯減速機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種扶梯減速機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的扶梯減速機(jī)一般采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)， 一般蝸輪蝸桿傳動(dòng)效率低，浪費(fèi)大量的電能；壽命低；噪音大(相對(duì)齒輪傳動(dòng))；易發(fā)熱而導(dǎo)致溫升大；蝸輪制造需要貴重的減摩性有色金屬。發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的扶梯減速機(jī)傳動(dòng)效率低、壽命低、噪音大、溫升大的不足，本實(shí)用新型提出了一種傳動(dòng)效率高、噪音小、溫升小的扶梯減速機(jī)。
本實(shí)用新型采用以下的技術(shù)方案
一種扶梯減速機(jī)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼上可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有輸入軸和輸出軸，所述的輸出軸連接驅(qū)動(dòng)扶梯行走的鏈輪，所述的輸入軸與輸出軸通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
進(jìn)一步，所述的輸入軸為輸入齒輪軸，所述的輸出軸上套裝有大齒輪，所述的機(jī)殼內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有與所述的大齒輪嚙合的中間齒輪軸，所述中間齒輪軸上還套裝有與所述輸入齒輪軸嚙合的小齒輪。
進(jìn)一步，所述的輸入齒輪軸與小齒輪的傳動(dòng)比為4.52,所述的中間齒輪軸與大齒輪的傳動(dòng)比為3. 53。
本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思為在滿足傳動(dòng)比的要求下，減速機(jī)從輸入到輸出通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)。
采用齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，摩擦小，傳動(dòng)效率高，齒輪傳動(dòng)的效率可達(dá)到98%。因此，和傳統(tǒng)的采用蝸輪蝸桿的減速機(jī)相比，自然傳動(dòng)效率提高。
本實(shí)用新型的有益效果為傳動(dòng)效率高、壽命長、噪音小、溫升小、傳動(dòng)平穩(wěn)。

圖l是本實(shí)用新型的剖視圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說明。
參照圖l: 一種扶梯減速機(jī)，包括機(jī)殼l，所述機(jī)殼l上可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝
有輸入軸2和輸出軸5，所述的輸出軸5連接驅(qū)動(dòng)扶梯行走的鏈輪7，所述的輸入軸2與輸出軸5通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
所述的輸入軸2為輸入齒輪軸，所述的輸出軸5上套裝有大齒輪6，所述的機(jī)殼1內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有與所述的大齒輪6嚙合的中間齒輪軸4，所述中間齒輪軸4上還套裝有與所述輸入齒輪軸嚙合的小齒輪3。
所述的輸入齒輪軸與小齒輪3的傳動(dòng)比為4. 52，所述的中間齒輪軸4與大齒輪6的傳動(dòng)比為3. 53。
減速機(jī)的輸入齒輪軸與輸出軸通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
采用齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)平穩(wěn)，摩擦小，傳動(dòng)效率高，齒輪傳動(dòng)的效率可達(dá)到9鄉(xiāng)。因此，和傳統(tǒng)的采用蝸輪蝸桿的減速機(jī)相比，自然傳動(dòng)效率提高。
權(quán)利要求1、一種扶梯減速機(jī)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼上可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有輸入軸和輸出軸，所述的輸出軸連接驅(qū)動(dòng)扶梯行走的鏈輪，其特征在于所述的輸入軸與輸出軸通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。
2、 如權(quán)利要求l所述的扶梯減速機(jī)，其特征在于所述的輸入軸為輸入齒輪軸，所述的輸出軸上套裝有大齒輪，所述的機(jī)殼內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有與所述的大齒輪嚙合的中間齒輪軸，所述中間齒輪軸上還套裝有與所述輸入齒輪軸嚙合的小齒輪。
3、 如權(quán)利要求2所述的扶梯減速機(jī)，其特征在于所述的輸入齒輪軸與小齒輪的傳動(dòng)比為4.52，所述的中間齒輪軸與大齒輪的傳動(dòng)比為3. 53。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種扶梯減速機(jī)，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼上可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有輸入軸和輸出軸，所述的輸出軸連接驅(qū)動(dòng)扶梯行走的鏈輪，所述的輸入軸與輸出軸通過兩級(jí)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接。所述的輸入軸為輸入齒輪軸，所述的輸出軸上套裝有大齒輪，所述的機(jī)殼內(nèi)可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝有與所述的大齒輪嚙合的中間齒輪軸，所述中間齒輪軸上還套裝有與所述輸入齒輪軸嚙合的小齒輪。本實(shí)用新型提出了一種傳動(dòng)效率高、噪音小、溫升小的扶梯減速機(jī)。
文檔編號(hào)F16H1/20GK201344232SQ20082017121
公開日2009年11月11日 申請日期2008年12月25日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月25日
發(fā)明者曹運(yùn)明, 陳德木 申請人:杭州杰牌傳動(dòng)科技有限公司