專(zhuān)利名稱(chēng)：手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種汽車(chē)變速器技術(shù)領(lǐng)域的裝置，具體是一種手動(dòng)變速 器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
汽車(chē)變速器倒擋機(jī)構(gòu)裝配要求高，靠裝配控制倒擋撥塊處軸向間隙，存在風(fēng) 險(xiǎn)，易出現(xiàn)倒擋撥塊卡死，而且使用中可能出現(xiàn)倒擋撥塊軸脫出，導(dǎo)致倒擋機(jī)構(gòu) 失效，動(dòng)力中斷，造成汽車(chē)變速器損壞、無(wú)倒擋等缺陷。因此倒擋機(jī)構(gòu)是汽車(chē)變 速器一個(gè)重要的安全機(jī)構(gòu)。當(dāng)汽車(chē)駕駛過(guò)程中出現(xiàn)從五擋直接換入倒擋的誤操作 時(shí)，會(huì)對(duì)變速器造成嚴(yán)重?fù)p壞，影響駕駛的安全性。倒擋保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)的作用就在于 防止這種誤操作，提供汽車(chē)前行過(guò)程中的倒擋鎖止功能。
經(jīng)過(guò)對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的檢索發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專(zhuān)利名稱(chēng)汽車(chē)變速器倒擋制動(dòng)裝置；
申請(qǐng)?zhí)?00720116770.8;公告號(hào)C隱133464。該實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)
變速器倒擋制動(dòng)裝置，該實(shí)用新型認(rèn)為現(xiàn)有技術(shù)沒(méi)有采用制動(dòng)裝置，導(dǎo)致在換 倒擋時(shí)輸入軸不能立即停止，經(jīng)常有打齒的現(xiàn)象，而且換倒擋比較困難，為了克 服消除汽車(chē)變速器倒擋時(shí)打齒現(xiàn)象而采用該技術(shù)。該實(shí)用新型采用的技術(shù)方案 是齒轂和片狀同步器杠桿的一側(cè)面相靠接，同步器杠桿的外端和帶凹槽的齒套 相連，并嵌入凹槽中，同步器杠桿的另一側(cè)面和杠桿齒環(huán)靠接，杠桿齒環(huán)的齒面 和結(jié)合齒靠接。但是該技術(shù)在實(shí)際應(yīng)用中為專(zhuān)業(yè)人員所否定，其原因是汽車(chē)從 正常行駛到需要倒車(chē)，必須通過(guò)停車(chē)，即從傳動(dòng)軸的正轉(zhuǎn)到反轉(zhuǎn)，其間過(guò)渡轉(zhuǎn)折 就是停車(chē)，駕駛?cè)藛T在停車(chē)中適時(shí)換擋也是基本操作要求，這不再討論之列。
還發(fā)現(xiàn)，中國(guó)專(zhuān)利名稱(chēng)發(fā)動(dòng)機(jī)倒擋裝置；公開(kāi)號(hào)CN2547884;申請(qǐng)?zhí)?02222711.3。該實(shí)用新型公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)倒擋裝置，該實(shí)用新型認(rèn)為在發(fā)動(dòng) 機(jī)曲軸箱內(nèi)安裝有換向傳動(dòng)齒輪，由于取消了原安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)外面增加一套變速 和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，因此結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，并且不會(huì)損壞副軸花鍵，使用安全、方便。該實(shí)用新型在主、副軸上分別安裝有啟動(dòng)齒輪、 一擋齒輪、二擋齒輪、三擋齒輪、 四擋齒輪和倒擋齒輪，在主軸倒擋齒輪和副軸倒擋齒輪之間安裝帶有壓板的倒擋 過(guò)輪，使倒擋過(guò)輪與主軸倒擋齒輪和副軸倒擋齒輪嚙合。但是該實(shí)用新型通過(guò)主 副軸上的倒擋齒輪結(jié)構(gòu)，僅僅適用于在摩托車(chē)倒擋的應(yīng)用場(chǎng)合。
現(xiàn)有技術(shù)中雖然有能夠?qū)崿F(xiàn)倒擋的安全裝置，但這些裝置的安裝設(shè)計(jì)裝配要
求高，成本高；部分裝置在使用過(guò)程還有倒擋撥塊軸脫出的風(fēng)險(xiǎn)，會(huì)造成汽車(chē)不 能正常使用的缺陷。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供一種手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)， 使其降低裝配質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，消除汽車(chē)駕駛過(guò)程中倒擋撥塊軸脫出導(dǎo)致的倒擋保險(xiǎn)失 效、無(wú)倒擋的缺點(diǎn)，同時(shí)本裝置裝配簡(jiǎn)單，使用安全、可靠。
本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型包括底座、保險(xiǎn)片、 保險(xiǎn)彈簧、保險(xiǎn)撥塊、撥塊軸和保險(xiǎn)銷(xiāo)，其中撥塊軸通過(guò)保險(xiǎn)銷(xiāo)垂直固定于底 座上，保險(xiǎn)彈簧纏繞于撥塊軸上并一端固定于底座，保險(xiǎn)彈簧的另一端扣緊保險(xiǎn) 撥塊，撥塊軸垂直穿過(guò)保險(xiǎn)撥塊，保險(xiǎn)片固定設(shè)置于底座上方并垂直于選換擋軸， 底座套接于變速器的選換擋軸上。
所述的底座上設(shè)有通孔，保險(xiǎn)銷(xiāo)由通孔穿過(guò)固定于底座上。 所述的撥塊軸的上端纏繞有保險(xiǎn)彈簧，撥塊軸的下端設(shè)置于底座內(nèi)并由保險(xiǎn) 銷(xiāo)固定。
所述的保險(xiǎn)撥塊上設(shè)有保險(xiǎn)槽，當(dāng)變速器從五擋換入倒擋時(shí)保險(xiǎn)槽被保險(xiǎn)片 卡住而使得變速器無(wú)法進(jìn)入倒擋。
本實(shí)用新型裝置在保證倒擋保險(xiǎn)撥塊能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，倒擋鎖止并復(fù)位的同時(shí) 能有效避免現(xiàn)有技術(shù)中變速器在使用過(guò)程中倒擋撥塊軸脫出，使倒擋保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)更 可靠并且裝配容易。


圖l為本實(shí)用新型局部剖視圖； 圖2為本實(shí)用新型底座立體圖； 圖3為本實(shí)用新型保險(xiǎn)撥塊示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)施例在以本實(shí)用新型 技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本實(shí) 用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。
如圖1所示，本實(shí)施例包括底座l、保險(xiǎn)片2、保險(xiǎn)彈簧3、保險(xiǎn)撥塊4、 撥塊軸5和保險(xiǎn)銷(xiāo)6，其中撥塊軸5通過(guò)保險(xiǎn)銷(xiāo)6垂直固定于底座1上，保險(xiǎn)
彈簧3纏繞于撥塊軸5上并一端固定于底座1，保險(xiǎn)彈簧3的另一端扣緊保險(xiǎn)撥 塊4，撥塊軸5垂直穿過(guò)保險(xiǎn)撥塊4，保險(xiǎn)片2固定設(shè)置于底座1上方并垂直于 變速器的選換擋軸，底座1套接于變速器的選換擋軸7上。
所述的撥塊軸5的上端纏繞有保險(xiǎn)彈簧3，撥塊軸5的下端設(shè)置于底座1內(nèi) 并由保險(xiǎn)銷(xiāo)6固定。
如圖2所示，所述的底座1上設(shè)有緩沖平面8，在緩沖平面8上設(shè)有通孔9， 保險(xiǎn)銷(xiāo)6由通孔9穿過(guò)固定于底座1上。
如圖3所示，所述的保險(xiǎn)撥塊6上設(shè)有保險(xiǎn)槽10，當(dāng)變速器從五擋換入倒 擋時(shí)保險(xiǎn)槽10被保險(xiǎn)片2卡住而使得變速器無(wú)法進(jìn)入倒擋，當(dāng)換擋動(dòng)作結(jié)束則 保險(xiǎn)撥塊6在保險(xiǎn)彈簧5的作用下復(fù)位。
權(quán)利要求1、一種手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括底座、保險(xiǎn)片、保險(xiǎn)彈簧、保險(xiǎn)撥塊、撥塊軸和保險(xiǎn)銷(xiāo)，其中保險(xiǎn)片固定設(shè)置于底座上方并垂直于選換擋軸，底座套接于變速器的選換擋軸上，撥塊軸通過(guò)保險(xiǎn)銷(xiāo)垂直固定于底座上，保險(xiǎn)彈簧纏繞于撥塊軸上并一端固定于底座，保險(xiǎn)彈簧的另一端扣緊保險(xiǎn)撥塊，撥塊軸垂直穿過(guò)保險(xiǎn)撥塊。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的底座上 設(shè)有通孔，保險(xiǎn)銷(xiāo)由通孔穿過(guò)固定于底座上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的撥塊軸 的上端纏繞有保險(xiǎn)彈簧，撥塊軸的下端設(shè)置于底座內(nèi)并由保險(xiǎn)銷(xiāo)固定。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述的保險(xiǎn)撥 塊上設(shè)有保險(xiǎn)槽。
專(zhuān)利摘要一種汽車(chē)變速器技術(shù)領(lǐng)域的手動(dòng)變速器保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)，包括底座、保險(xiǎn)片、保險(xiǎn)彈簧、保險(xiǎn)撥塊、撥塊軸和保險(xiǎn)銷(xiāo)，其中保險(xiǎn)片固定設(shè)置于底座上方并垂直于選換擋軸，底座套接于變速器的選換擋軸上，撥塊軸通過(guò)保險(xiǎn)銷(xiāo)垂直固定于底座上，保險(xiǎn)彈簧纏繞于撥塊軸上并一端固定于底座，保險(xiǎn)彈簧的另一端扣緊保險(xiǎn)撥塊，撥塊軸垂直穿過(guò)保險(xiǎn)撥塊。本實(shí)用新型避免現(xiàn)有技術(shù)中變速器在使用過(guò)程中倒擋撥塊軸脫出，保證倒擋保險(xiǎn)撥塊能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，倒擋鎖止并復(fù)位，簡(jiǎn)化了裝配，消除了裝配風(fēng)險(xiǎn)并且裝配容易。
文檔編號(hào)F16H63/34GK201326730SQ20082015659
公開(kāi)日2009年10月14日 申請(qǐng)日期2008年12月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月5日
發(fā)明者良 夏, 尚愛(ài)琴, 朱新峰, 汪旭兵, 田利紅 申請(qǐng)人:上海汽車(chē)變速器有限公司;上海汽車(chē)齒輪一廠