專利名稱：卷簾機(jī)的減速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種巻簾機(jī)，尤其是涉及一種由一級內(nèi)齒 圈、內(nèi)齒圈、 一級行星輪、二級行星輪、三級行星輪和四級行星輪組成的巻簾 機(jī)的減速裝置。
技術(shù)背景目前，市場上公開了這樣一種巻簾機(jī)的減速裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 是高速電動機(jī)通過導(dǎo)線與直流電源連接，高速電動機(jī)的功率輸出端通過 與設(shè)置在電機(jī)殼內(nèi)的一級行星輪依次與電機(jī)殼外的二級行星輪、三級行星 輪、四級行星輪和主動輪傳動連接。但采用這種結(jié)構(gòu)后，由于在一級行星 輪與二級行星輪之間設(shè)置有橡膠制成的隔震墊，又由于軸承的外圈與電機(jī) 殼連接，而軸承的端面與隔震墊接觸，因此，只能部分隔阻從電機(jī)軸向傳 輸過來的震動，易產(chǎn)生較大的噪聲。
發(fā)明內(nèi)容本的實(shí)用新型目的是提供一種噪聲更小的巻簾機(jī)的減速裝置。 為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采取由一級內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈、 一級行星輪、 二級行星輪、三級行星輪和四級行星輪組成， 一級行星輪安裝在一級內(nèi)齒圈內(nèi)， 二級行星輪、三級行星輪和四級行星輪設(shè)置在內(nèi)齒圈內(nèi)，在一級內(nèi)齒圈與內(nèi)齒 圈之間設(shè)置有減震連接件，軸承的外圈和一個(gè)端面與減震連接件連接，軸承的 內(nèi)圈安裝有一級行星架， 一級行星架的一端與一級行星輪連接， 一級行星架的 另一端穿過減震連接件與二級行星輪的太陽輪連接。
減震連接件的兩端直徑應(yīng)等于一級內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈內(nèi)徑，減震連接件中間 設(shè)置有凸起，其直徑等于一級內(nèi)齒圈和內(nèi)齒圈的外徑。
采用這種結(jié)構(gòu)后，由于在一級內(nèi)齒圈與內(nèi)齒圈之間設(shè)置有減震連接件，將 電機(jī)傳輸過來的震動大為降低，經(jīng)實(shí)測表明，空轉(zhuǎn)時(shí)的噪音不大于65分貝。


以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。 附圖是本實(shí)用新型巻簾機(jī)的減速裝置的主剖視示意圖。
圖中1. 二級行星輪2.內(nèi)齒圈3.減震連接件4.軸承5.—級內(nèi)齒圈 6.—級行星架7.—級行星輪8.太陽輪
具體實(shí)施方式
附圖所示本實(shí)用新型巻簾機(jī)的減速裝置，由一級內(nèi)齒圈 (5)、內(nèi)齒圈(2)、 一級行星輪(7)、 二級行星輪(l)、三級行星輪和四級行 星輪組成， 一級行星輪(7)安裝在一級內(nèi)齒圈(5)內(nèi)，二級行星輪(l)、三級行星 輪和四級行星輪設(shè)置在內(nèi)齒圈(2)內(nèi)，在一級內(nèi)齒圈(5)與內(nèi)齒圈(2)之間設(shè)置有 減震連接件(3)，軸承(4)的外圈和一個(gè)端面與減震連接件(3)連接，軸承 (4)的內(nèi)圈安裝有一級行星架(6)， 一級行星架(6)的一端與一級行星輪 (7)連接， 一級行星架(6)的另一端穿過減震連接件(3)與二級行星輪(1) 的太陽輪(8)連接;減震連接件(3)的兩端直徑應(yīng)等于一級內(nèi)齒圈(5)和 內(nèi)齒圈(2)內(nèi)徑，減震連接件(3)中間設(shè)置有凸起，其直徑等于一級內(nèi)齒 圈(5)和內(nèi)齒圈(2)的外徑。
權(quán)利要求1.一種卷簾機(jī)的減速裝置，由一級內(nèi)齒圈、內(nèi)齒圈、一級行星輪、二級行星輪、三級行星輪和四級行星輪組成，一級行星輪安裝在一級內(nèi)齒圈內(nèi)，二級行星輪、三級行星輪和四級行星輪設(shè)置在內(nèi)齒圈內(nèi)，在一級內(nèi)齒圈與內(nèi)齒圈之間設(shè)置有減震連接件，其特征在于軸承(4)的外圈和一個(gè)端面與減震連接件(3)連接，軸承(4)的內(nèi)圈安裝有一級行星架(6)，一級行星架(6)的一端與一級行星輪(7)連接，一級行星架(6)的另一端穿過減震連接件(3)與二級行星輪(1)的太陽輪(8)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巻簾機(jī)的減速裝置，其特征在于減震連接 件(3)的兩端直徑應(yīng)等于一級內(nèi)齒圈(5)和內(nèi)齒圈(2)內(nèi)徑，減震連接件(3)中間設(shè)置有凸起，其直徑等于一級內(nèi)齒圈(5)和內(nèi)齒圈(2)的外徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了這樣一種卷簾機(jī)的減速裝置，為解決已有的卷簾機(jī)的減速裝置存在的噪聲大等問題。本實(shí)用新型采取軸承(4)的外圈和一個(gè)端面與減震連接件(3)連接，軸承(4)的內(nèi)圈安裝有一級行星架(6)，一級行星架(6)的一端與一級行星輪(7)連接，一級行星架(6)的另一端穿過減震連接件(3)與二級行星輪(1)的太陽輪(8)連接。從而具有制造簡單，噪聲更小等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16H1/28GK201145006SQ20082010110
公開日2008年11月5日 申請日期2008年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月8日
發(fā)明者卞立憲, 卞超英, 陳益剛 申請人:福建衛(wèi)東門業(yè)有限責(zé)任公司